刘长和
- 作品数：5 被引量：8H指数：1
- 供职机构：中车长春轨道客车股份有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 控制旁弯产生的轨道客车转向架侧梁上盖板成形模具
- 一种控制旁弯产生的轨道客车转向架侧梁上盖板成形模具，包括上模板、下模板、凹模板、凸模板、压料板、托料架、前挡料销，上模板两端分别设置限位导向块，限位导向块下端挡在制件的前端。成形过程中，随着凸模的下移，坯料端部逐渐脱离前...
- 梁继业王俊元王贞启方斌刘长和薛涛
- 文献传递
- 单面双点和单面单点焊接形式对电阻点焊焊点强度的影响被引量：6
- 2017年
- 采用外界铜板作为导电体的点焊,有单面双点和单面单点两种形式。用一台并列双电极式加辅助电极形式的焊接设备焊接三种搭接接头形式的试件,试件搭接方式分别是:薄板在铬锆铜平台接触,厚板在电极侧,完成单面双点和单面单点的焊接;厚板在铬锆铜平台侧,薄板在电极侧,用单面双点方式进行焊接。焊接电流、压力、时间相同的条件下,对三种形式的焊接试样分别进行拉伸试验和金相试验,分析拉伸力、熔核中的气孔尺寸和熔核尺寸,得出在表面不涂装的不锈钢车辆的侧墙、端墙生产中的焊接影响因素。
- 康丽齐张雪峰王涛薛涛刘长和刘小鹏王香孙英权亚莉
- 关键词：电阻点焊
- 铆接结构在轨道车辆铝合金车体上应用的局限性被引量：1
- 2015年
- 介绍了铆接结构在国内轨道车辆铝合金车体上应用的历史,以及目前正在应用的铆接结构形式,论述了铆接与焊接的优缺点,指出了铆接结构在未来轨道车辆铝合金车体上应用的局限性。
- 刘长和
- 关键词：铆接轨道车辆
- 不锈钢车侧墙点焊铜台的爆炸焊工艺被引量：1
- 2016年
- 采用爆炸焊工艺制造不锈钢车侧墙点焊铜台,代替了采用螺钉连接铜台合金板与基材获得的铜钢结构,避免了频繁点压铜台导致铜垫下陷的问题,提高了铜台的制作质量和产品质量。爆炸焊技术选用15 mm厚度合金铜板,节约成本50%以上,减少了合金铜板磨削时间,焊接区域能实现可靠、均匀的冶金连接,熔合率达95%以上,导电率达60%以上。
- 张雪峰李威康丽齐魏良王涛彭长伟邵有发刘长和
- 关键词：爆炸焊点焊
- 不锈钢地铁车新型补墙板结构在实际生产中的应用
- 2017年
- 新型不锈钢车体侧墙结构变化较大,侧墙外板补强梁全部取消,并减少立柱横梁,用模具整体压型的补强板代替。以北京10号线为模板,采取四种不同方案进行该种结构的焊接,介绍新型补墙板结构的优缺点及在实际生产中的应用。结构改进后,零件尺寸较好,组对尺寸准确,能够实现编程全自动焊接,效率提高。焊接后墙板的平面度效果显著提高,美观性增加。缺点是模具投入大,结构工艺上灵活性差,还需要不断改进。
- 张雪峰李威邵有发刘长和康丽齐孙英权亚莉薛涛
