叶玉华
- 作品数：35 被引量：92H指数：6
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- 相关领域：医药卫生交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>
- 高原机车乘务员心理适应性选拔指标的研究
- 2005年
- 对西宁、格尔木机务段404名现职机车乘务员进行了以认知能力(4项纸笔检查:四数和计算、注意广度、知觉鉴别、数字译成符号)、反应速度及注意品质为主要项目的心理适应性调查。结果显示:预测合格符合率为91.72%,预测淘汰符合率为25.29%。认为:采用9分制评测的合格率和淘汰率可用于选拔高原机车乘务员应具备的心理素质。
- 叶玉华施红生赵亚林孔宪会唐秀英
- 关键词：机车乘务员心理适应性
- 铁路机车司机作业稳定性研究被引量：2
- 1995年
- 通过１２７６名司机作业稳定性调查结果认为，作业完成量随年龄增长而下降，４０岁以上显著下降。随文化程度降低而减少，小学文化显著减少。后１５ｍｉｎ的作业完成量明显高于前１５ｍｉｎ（Ｐ＜０．０５）。根据本调查提出了我国铁路机车司机作业稳定性的分类标准，从而可区分出机车司机的优劣。作业完成既快又好的人约为４０％，慢而差的人为２０％左右。
- 王四德叶玉华郑天恩彭占辉刘士奇叶龙
- 关键词：铁路机车司机行车安全
- 铁路干线两侧铁路噪声过渡带宽度的探讨被引量：14
- 1999年
- 通过居民对铁路噪声主观反应调查，验证了铁路噪声与道路交通噪声对人的影响程度一致性。又依据噪声传播规律，提出了城市不同功能区距铁路干线适宜不同距离的建议值。
- 郑天恩乔玲马筠叶玉华张秀华
- 关键词：铁路噪声过渡带道路交通噪声
- 提速后司机的心理适应性被引量：2
- 2000年
- 采用成组配对抽样方法,对上海局某机务段的31名司机(快速组18名,普速组13名)进行了反应时与注意品质测评。经分析:反应时、注意品质均为乘务后比乘务前延长,经统计检验有显著差异,但快速组与普速组间无显著差异,说明时值的变化与提速关系不密切,且时值均在乘务员选拔推荐标准范围内。研究提示目前的提速虽使司机心理受到一定影响,但能适应。
- 潘早忠朱绍忠叶玉华李福敏查洪武
- 关键词：列车司机心理调查反应时行车安全
- 青藏铁路施工体力劳动强度分级研究被引量：6
- 2004年
- 通过对高原铁路施工人员体力劳动强度的测量 ,了解到高原施工虽然全部实现机械化作业 ,但由于高原缺氧 ,致使工人的体力劳动强度依然很大 ,经高原校正系数校正后的指数范围为 1 0 44～ 5 0 0 9。其中劳动强度为Ⅰ级的占8 82 % ,达到Ⅳ级和Ⅴ级分别为 1 7 65 %和38 2 4 %。
- 叶玉华施红生赵亚霖李谊齐凯一叶新贵
- 关键词：青藏铁路
- 高速机车司机心理选拔指标研究被引量：3
- 2008年
- 目的从安全驾驶适应性方面研究高速机车司机应具备的心理素质。方法根据高速列车机车驾驶特性,提出心理选拔指标并应用于现场,通过现场对直达和特快机车司机的测量及应用从而确立高速机车司机应具备的心理素质指标。结果实验机车司机413名,年龄组在39岁以下和40岁以上机车司机有明显不同：39岁以下较40岁以上机车司机的作业能力和反应速度及注意分配、集中、转移等方面的能力均明显加快（P〈0.05,P〈0.01）;机车司机的认知能力受文化程度的影响（P〈0.01）,其中,四数和计算是初中与高中以上文化程度之间有极显著性差异（P〈0.01）,比较刻度、按规律检数是高中以下和大专之间存在着极显著性差异（P〈0.01）,即具备一定文化程度的机车司机其计算速度和操作技能都明显较好。指标间的相关矩阵分析存在极密切关系（r=0.16-0.59,P〈0.01）;同期效标检验各指标的相关效度为0.14-0.33（P〈0.05,P〈0.01）,组合分相关效度为0.315（P〈0.01）;验证预测合格符合率为91.96%,预测淘汰符合率为23.89%。
- 叶玉华赵亚林邱永祥梅敏烽
- 关键词：高速列车司机行车安全心理指标
- 高速列车机车乘务员视觉功能特性分析被引量：2
- 2008年
- 目的了解机车乘务员视觉功能特性,分析高速列车对其视觉功能的要求与变化。方法测定机车乘务员中心视力、双眼立体视觉、快速暗适应、色觉和视野等指标,并与对照组进行比较分析。结果年龄是影响机车乘务员视觉功能状态的主要因素,且呈负相关关系。结论高速列车对机车乘务员视觉功能的要求更高,尤其是中视力、快速暗适应能力与色觉功能。
- 梅敏烽叶玉华赵亚林邱永祥
- 关键词：高速列车机车乘务员视觉功能
- 铁路机务乘务员作业稳定性与行车安全关系的研究
- 1996年
- 采用国际通用的概率抽样法（ＰＰＳ，对６个铁路局４２个机务段１２７８名机车乘务员进行了作业稳定性的综合统计分析，得出了我国铁路机车乘务员的作业稳定性的一般规律．研究表明，行车安全与机车乘务员的作业稳定性有很大的相关性，在今后的机车乘力员的选拔、培训、训练中必须加强作业稳定性的考核，以确保铁路的行车安全．
- 刘士奇叶龙沈梅王四德叶玉华郑天恩
- 关键词：铁路乘务员机车
- 铁路机车乘务员个性的探讨被引量：1
- 1996年
- 采用艾森克人格问卷(EPQ)、调查了男性机车乘务员161名,年龄平均为38岁(23～53岁).调查结果,EPQ各量表分由高→低排列顺序与常模基本相同.N量表分的40岁组和E量表分<30岁组均高出常模(P<0.01).P量表分各年龄组均低于常模,而L量表分则又非常显著高于常模(P<0.01).经校标校正后认为,内向稳定的人更适合担当准高速的乘务工作.
- 叶玉华王四德郑天思王申清
- 关键词：心理素质机车乘务员铁路
- 内燃、电力机车振动对乘务员身体的影响及评价被引量：3
- 1989年
- 从保护乘务员身体健康的角度出发,于1984～1985年对正在运营中的内燃、电力机车部分乘务员进行了对振动反应的主观询问调查和视力检查。对所得数据进行了车型之间比较,振级大的车型自觉症状的主诉率高;振动感觉(简称振感)和舒适感是随振级水平增加呈上升趋势,并且振感与振级之间存在着明显直线相关关系;机车停止与机车运行平均视力比较有极显著性差异。
- 叶玉华乔玲李秀利
- 关键词：乘务员机车
