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朱振宇

作品数:9 被引量:39H指数:4
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程环境科学与工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 5篇车内
  • 3篇气味
  • 3篇挥发
  • 3篇挥发性有机
  • 2篇有机物
  • 2篇汽车
  • 2篇污染
  • 2篇空气质量
  • 2篇挥发性有机物
  • 2篇车内空气
  • 2篇车内空气质量
  • 1篇质谱
  • 1篇色谱
  • 1篇受体模型
  • 1篇气相
  • 1篇气相色谱
  • 1篇气相色谱-质...
  • 1篇污染特点
  • 1篇相色谱
  • 1篇新车

机构

  • 8篇中国汽车技术...
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 8篇朱振宇
  • 7篇刘雪峰
  • 4篇刘伟
  • 3篇王雷
  • 2篇徐树杰
  • 1篇张鹏
  • 1篇徐耀宗
  • 1篇崔晨

传媒

  • 2篇汽车实用技术
  • 2篇环境与可持续...
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇天津科技
  • 1篇消费指南
  • 1篇时代汽车

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
9 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
可拆解式散发装置及其在汽车VOCs检测中的应用
2016年
为简化气相色谱检测过程中需要定量引入内标物的操作,设计了一种操作简便、可灵活拆解的毛细管散发装置。该装置由上盖和主体两部分构成,并使用3D打印技术加工制造。通过考察毛细管内径和内壁结构对挥发性溶剂散发速率的影响,对装置的结构参数进行了优化调整,并将其应用于汽车内饰VOCs的检测。该新型散发装置具有良好稳定的散发效果,其成本低廉,结构简单,易于操作。
刘雪峰徐树杰徐耀宗刘伟朱振宇
车内气味溯源方法体系研究被引量:9
2018年
本研究建立了针对车内气味进行溯源的方法体系,重点包括整车及零部件气味物质检测方法,基于嗅觉阈值和韦伯-费希纳定律的整车重点气味物质筛选方法,零部件与整车气味匹配度分析方法等。利用该方法对某车型进行气味溯源,找到了引起车内气味的重点气味物质和气味高危零部件,展示了该方法在实际气味溯源方面的应用,为主机厂管控车内气味提供了科学的方法。
朱振宇张鹏刘雪峰
车内空气净化方式研究分析被引量:4
2016年
随着汽车工业的快速发展,汽车车内空气污染已成为消费者在选购新车时备受关注的问题。由于车内空气污染来源广泛,不仅车内本身产生还来自于车外尾气以及环境污染,因此对车内空气质量进行净化处理迫在眉睫。常见的车内空气净化方式有开放式和封闭式净化两种方式,但是二者均存在其它的问题对人体造成不良影响。因此,最理想的净化方式是根据车内外空气质量状况,交替选择封闭式和开放式的净化方式,不仅可以最大限度的节省能耗,更是为了保证驾乘人员的身体健康。
朱振宇徐树杰崔晨刘雪峰刘伟
关键词:车内空气质量车内空气污染
某车型车内气味溯源研究被引量:11
2018年
建立了基于嗅阈值的车内气味溯源方法,利用该方法对某车型进行气味溯源,找到了引起车内气味的重点气味物质和气味高危零部件。结果表明,引起该车型的重点气味物质为苯并噻唑、己醛、丙醛、2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚、壬醛、癸醛、乙酸等24种物质,气味高危零部件为顶棚、遮阳板、风道、三厢总成、车厢地板系统、门护板、前排座椅总成、方向盘等8种零部件。为主机厂进行车内气味管控提供了科学的方法,具有重要的现实意义。
郑虹白雨萍张明远张英虹刁洪军周宇飞刘雪峰朱振宇
关键词:VOC
不同检测温度车内挥发性有机物浓度特征分析被引量:3
2021年
依据HJ/T 400-2007和ISO 12219-1-2012标准,对市场上在售的新车分别进行常温和高温条件的车内VOCs检测,研究不同检测温度车内VOCs浓度特征。研究结果表明:(1)22款新车内的苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、丙烯醛的浓度均远低于GB/T 27630-2011标准限值。但是,乙醛超标率达40.9%,最大浓度为0.103 mg/m^(3),达到标准限值的2.06倍。(2)高温条件的车内VOCs浓度明显高于常温条件的浓度。此外,在不同检测温度下,甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛的浓度均明显高于其他VOCs浓度。(3)车内甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛的常温浓度和高温浓度之间存在一定的线性关系。
朱振宇王雷刘伟
关键词:挥发性有机物新车
车内挥发性有机物来源解析研究被引量:2
2019年
为研究车内挥发性有机物(VOCs)的来源,本研究利用环境领域中成熟的化学质量平衡受体模型(CMB)对某量产车型的车内VOCs进行了来源解析研究。研究表明,该车型车内VOCs主要为烷烃、烯烃类和芳香烃类物质,醇酚类、醛酮类、酯类物质含量较少;各零部件中VOCs分布较分散,大部分VOCs的质量分数都处于5%以下;车内VOCs的主要来源为仪表板总成、线束总成、立柱总成、门板总成、副仪表板总成、前排座椅总成、后排座椅总成和顶棚总成等零部件。
朱振宇王雷刘雪峰
关键词:挥发性有机物化学质量平衡受体模型
马路杀手也可能来自车内
2022年
目前,汽车座舱已经成为人们日常生活的第三空间,车内空气质量对驾乘人员的身体健康具有显著的影响。如果车内的某些苯系物和醛酮物质超出正常范围,因其毒性较大,会对人体健康产生危害。
朱振宇刘雪峰王雷
关键词:车内空气质量马路杀手驾乘人员苯系物汽车
关于车内气味问题治理途径探讨被引量:13
2017年
本文综述了我国车内气味问题的产生、现状及污染特点,指出车内气味污染存在评价困难、溯源困难及治理困难等特点。根据上述分析结果,对我国车内气味管控工作提出了以下建议:第一,建立高水平的气味评价员团队;第二,开展气味溯源研究工作;第三,进行全产业链气味管控。
朱振宇刘雪峰刘伟
关键词:污染特点
共1页<1>
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