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基于修正SSTk-ω湍流模型的建筑群风环境数值分析被引量：3: 2021年; 当前我国对城市小区风环境的研究还相对滞后,城市冠层内风场的详细分布还尚不明确.为揭示城市冠层流场分布,文中通过自编程序对商业软件进行了二次开发,通过添加源项的方法对传统SSTk-ω湍流模型进行了修正,基于修正SSTk-ω湍流模型对不同建筑密度、高度与错落度三种城市形态下的冠层风场进行了深入分析,获取了不同建筑形态下建筑物近地面平均风与湍动能的详细分布.研究结论显示:采用添加源项的办法可以较好的实现SSTk-ω湍流模型湍动能和速度的自保持.城市冠层风场随空间高度可分为紊乱区(h1.3href);在紊乱区风速杂乱无章,平均风速小于规范给定的风剖面值,错落度和建筑高度可分别提升紊乱区和增长区的上限风速值.湍动能在建筑内部沿来流方向呈递减趋势,最大值一般出现在前排建筑物屋顶位置.; 汪阔沈炼韩艳胡朋杨瑛; 关键词：城市冠层 CFD数值模拟风场分析建筑形态

典型桥梁断面阻力系数测力与测压结果差异的数值模拟研究: 2016年; 研究以阻力系数为对象,采用三维数值模拟方法,针对苏通大桥主梁、薄平板及矩形三个典型断面,在逐一验证数值模拟精度的前提下,考察了三个典型断面的总阻力系数与压差阻力系数随风攻角、雷诺数和湍流度的变化规律,分析摩擦阻力对总阻力贡献率(简写为摩擦阻力贡献率)的变化规律,并讨论了这种差异的原因;此外,针对苏通大桥主梁断面,分析了栏杆对摩擦阻力贡献率的影响。研究结果表明:对于三种典型断面,薄平板断面的摩擦阻力贡献率最大,苏通大桥主梁断面的摩擦阻力贡献率稍小,矩形断面的摩擦阻力贡献率几乎可以忽略。三种断面的摩擦阻力贡献率随着风攻角绝对值的增大而减小,其中薄平板断面和苏通大桥主梁断面的摩擦阻力贡献率随着风攻角变化明显,而雷诺数和湍流度变化对三种断面的压差阻力或摩擦阻力的影响很小;与无栏杆的主梁断面相比,有栏杆的苏通大桥主梁断面的摩擦阻力贡献率要下降一半左右。研究结论可为测压方法在工程中的适用性提供参考。; 韩艳陈浩胡朋董国朝蔡春声; 关键词：桥梁断面数值模拟

基于CFD的流线型桥梁断面阻力系数测压结果修正研究被引量：2: 2016年; 针对流线型断面阻力系数测力法与测压法差异性问题,采用三维数值模拟的方法,以苏通大桥主梁断面为研究对象,研究不同宽高比和风嘴角度的主梁断面总阻力系数与压差阻力系数的变化规律,并进一步讨论摩擦阻力对总阻力贡献率的变化规律。同时,讨论雷诺数对不同工况下摩擦阻力贡献率的影响。研究结果表明:宽高比和风嘴角度变化均对流线型断面摩擦阻力贡献率的影响较显著,宽高比越大,摩擦阻力对总阻力的贡献越大,而风嘴角度越小,摩擦阻力对总阻力的贡献也越大。当来流风速为12 m/s,风攻角为0°时,利用最小二乘法拟合得到了流线型断面测压法阻力系数随宽高比和风嘴角度变化的修正系数,研究结论可提高测压法阻力系数的工程应用。; 韩艳陈浩胡朋董国朝蔡春声; 关键词：雷诺数宽高比

Fluent在工程结构抗风实验教学中的应用被引量：4: 2017年; 以一座实际的大跨度桥梁桥址区风场分析为例,介绍了计算流体动力学的工具软件Fluent在工程结构抗风实验教学中的应用。介绍了Fluent软件的特点和工程结构抗风分析所需的调查资料,阐述了基于Fluent软件的地形模型建模与数值计算,分析了风场计算结果,并利用Fluent软件的可视化功能对风场结果进行了解释。在该实验建模过程中,学生的动手能力、创新意识和创新能力得到提高。; 胡朋韩艳; 关键词：实验教学

典型钢混Π型主梁断面的涡振特性及其响应预测研究被引量：1: 2023年; 为研究Π型主梁断面的涡振特性及预测其响应,以某大跨钢混Π型梁斜拉桥为背景,在风洞中测试了不同质量与不同阻尼比的主梁涡振特性,通过自由振动试验识别了主梁的动力参数,并提取了不同风速下主梁的幅变阻尼比及幅变频率.进一步,基于幅变气动导数建立了主梁的涡激力模型,同时通过涡激力模型实现了不同阻尼比下主梁涡振振幅及涡振区间的预测.研究结果表明,钢混Π型主梁在不同风速范围内竖向模态参数呈现不同的发展规律,可划分为5个风速区间;基于Scanlan自激力模型建立了只包含H_(1)和H_(4)两个气动导数的涡激力模型,通过与风洞试验的涡振振幅和涡振区间结果进行对比,验证了涡激力模型及其涡振气动导数方法的正确性,同时与不同阻尼比下的风洞试验结果对比,验证了该涡激力模型具有普适性.研究结论可为Π型主梁断面的涡振机理与涡激力模型的建立提供参考.; 韩艳彭峥权李凯李凯; 关键词：气动导数

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胡朋