刘春晓
- 作品数：3 被引量：22H指数：1
- 供职机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于路网的换乘强度研究
- 本文通过引入换乘强度指标，建立了换乘强度模型，为城市停车换乘规划提供决策依据。通过计算城市中心区轨道交通网可达性和城市道路网可达性两者的比值，建立了基本换乘强度模型；通过计算轨道交通网与城市道路网密度的比值，建立静态换乘...
- 裴玉龙刘春晓
- 关键词：可达性
- 停车换乘站位置选择及换乘需求预测被引量：21
- 2005年
- 城市中心区外相邻轨道站处的停车换乘站位置选择是城市停车换乘规划中经常遇到的问题,但目前尚没有简单、操作性较强的解决方法。对此,首先给出换乘站位置选择时应遵循的原则,然后在分析这些原则的基础上,给出停车换乘站位置选择的方法及程序,并且对这一方法进行了一般性推广。探讨了停车换乘站换乘需求预测的方法,给出了预测时所需资料的调查内容、调查方法,以及换乘需求量计算的主要参数和自变量的确定方法。实例表明,该方法具有很强的可操作性。
- 裴玉龙刘春晓
- 关键词：交通工程换乘需求
- 冰雪条件下信号交叉口交通流特性分析被引量：1
- 2014年
- 冰雪条件下信号交叉口的交通流与正常天气下相比会在定性和定量两方面产生变化,针对这一问题的专项研究是研究冰雪条件下信号交叉口周期优化和通行能力的基础和前提.文中从信号交叉口车流特征出发,系统研究单点控制信号交叉口的车流基本参数在冰雪条件下的特性变化,并着重研究信号交叉口车辆时间损失特性,建立了冰雪条件下信号交叉口车辆延误时间影响模型.进一步以信号交叉口各进口道和整体交叉口车流为对象,根据自然形态区分的各类冰雪条件分别进行研究和建立相应模型,通过模型计算与实测结果的比较分析得出结论.
- 刘春晓张亚平张宏程国柱
- 关键词：冰雪条件信号交叉口交通流特性
