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潘鑫

作品数:5 被引量:0H指数:0
供职机构:西安交通大学更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇电势
  • 2篇学习算法
  • 2篇市场经济
  • 2篇强化学习算法
  • 2篇现实环境
  • 2篇货币
  • 2篇货币政策
  • 2篇机载
  • 2篇机载计算机
  • 2篇仿真
  • 2篇仿真环境
  • 2篇感器
  • 2篇财政
  • 2篇财政货币
  • 2篇财政政策
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 2篇传感器信息
  • 1篇气动
  • 1篇气动控制

机构

  • 5篇西安交通大学
  • 1篇北京航天长征...

作者

  • 5篇潘鑫
  • 3篇陈刚
  • 1篇董超

传媒

  • 1篇西安交通大学...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2022
  • 2篇2001
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
高速飞行器气动控制耦合优化设计方法研究
2024年
针对传统串行设计过程由于空气动力学和控制系统数学模型复杂、无法综合考虑气动和控制的多目标优化的问题,提出了一种面向高速飞行器气动控制耦合优化设计方法。基于气动单学科代理优化(SBO)算法,将飞行器主动控制技术(ACT)的思想与多学科优化方法(MDO)相结合,构建了高速飞行器气动控制耦合多目标优化流程架构。在2马赫来流条件下,对带有控制舵的双锥体外形开展了气动耦合优化设计研究,以提升飞行器的气动性能和控制能力为优化目标。结果表明:经过气动控制耦合优化后的最优模型在超声速环境下,升力系数和升阻比分别提升了0.401%、2.999%,同时超调量与控制增益分别降低了2.769%、0.655%,气动性能和控制能力得到提升,验证了耦合策略的可行性;气动控制耦合优化的最优模型不仅使飞行器在超声速工作环境下性能更卓越,还有助于降低后续控制系统的设计难度,提高飞行器设计效率。所提气动控制耦合优化设计方法为高速飞行器的先进设计提供了必要的技术支撑。
董超潘鑫姜璐璐陈刚
关键词:高速飞行器
市场经济下我国财政货币政策协配合研究
从1997年下半年开始中国宏观经济在内外因素的影响之下,已经出现'紧缩'征兆,国家适时转变了宏观经济下午,货币政策最先开始松动.但连续出台的各项货币政策并未达到理想的效果,在1998年下半年,财政政策的扩张力度大大加强,...
潘鑫
关键词:财政政策货币政策市场经济
文献传递
市场经济下我国财政货币政策协调配合研究
潘鑫
关键词:财政政策货币政策
一种电势场和深度强化学习融合的无人机路径规划方法
本发明公开了一种电势场和深度强化学习融合的无人机路径规划方法,该方法包括:构建用于无人机路径规划的DQN深度强化学习算法的状态空间和动作空间;构造用于避障的电势场模型,并用电势场模型作为DQN深度强化学习算法的奖励函数,...
陈刚董锐王滔鋆潘鑫
文献传递
一种电势场和深度强化学习融合的无人机路径规划方法
本发明公开了一种电势场和深度强化学习融合的无人机路径规划方法,该方法包括:构建用于无人机路径规划的DQN深度强化学习算法的状态空间和动作空间;构造用于避障的电势场模型,并用电势场模型作为DQN深度强化学习算法的奖励函数,...
陈刚董锐王滔鋆潘鑫
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