李晓涛
- 作品数：15 被引量：23H指数：2
- 供职机构：空军油料研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 直升机传动系统齿轮油规格标准的发展与解读被引量：1
- 2012年
- 直升机传动系统主要有主减速器、中间减速器、尾斜轴和尾减速器等,润滑的零部件主要包括齿轮、轴承、花键等,摩擦形式复杂多样,对油料具有更高的要求。另外,由于俄罗斯与欧美在直升机上设计理念的不同,使得传动系统对润滑油的要求也不同。文章就俄罗斯、欧美和中国的情况阐述直升机传动系统齿轮油发展状况。
- 徐敏李晓涛
- 关键词：直升机传动系统齿轮油
- 多用途通用航空润滑脂研究
- 对多用途通用航空润滑脂的抗甩脂能力、腐蚀性及防护性进行了分析评价，进行了相容性试验，并对多用途通用航空润滑脂的台架试验进行了分析。结果表明，多用途通用航空润滑脂具有良好的抗甩脂能力、良好的防护能力、良好的润滑脂相容性，可...
- 赵军席瀛李晓涛
- 关键词：航空润滑脂台架试验
- 文献传递
- 硼氮型改性蓖麻油润滑添加剂的摩擦学性能被引量：12
- 2002年
- 在蓖麻油中引入硼、氮,合成了新型润滑油添加剂——硼氮型改性蓖麻油润滑添加剂,并利用红外光谱对其主要官能团进行了鉴定。通过四球试验机考察了它在菜籽油和水中的抗磨性能与极压性能,结果表明:硼氮型改性蓖麻油添加剂具有明显的减摩、抗磨和极压性能。其润滑作用机理是由于长链蓖麻油分子的载体作用、硼的缺电子、氮的反应活性以及三者的协同作用与摩擦金属表面形成了一层高强度的吸附膜和/或摩擦化学反应膜。
- 方建华陈波水黄伟九李晓涛
- 关键词：蓖麻油润滑添加剂摩擦学性能硼氮润滑油
- 硼酸三丙酯在摩擦表面间的热力学与动力学分析被引量：2
- 2004年
- 以硼酸三丙酯为例 ,研究了其在摩擦表面间的摩擦化学反应热力学与动力学 ,为进一步建立摩擦表面在线强化的数学模型打下基础。
- 李晓涛陈国需蒋松
- 关键词：热力学动力学摩擦化学反应
- 摩擦界面的表面膜研究被引量：1
- 2002年
- 本文在摩擦化学理论的指导下 ,对不同润滑条件下摩擦界面上的表面膜结构进行了深入研究 。
- 李晓涛陈国需蒋松方建华
- 关键词：摩擦化学表面膜
- PAO现状及在航空油料中的应用
- O基础油是一类性能优异的基础油,广泛应用于航空油料中.目前乙烯齐聚法生产的优质PAO基础油都是依赖进口或生产PAO的原料源于进口,国内只有蜡裂解法生产的PAO应用于性能相对要求较低的8号、20号合成航空润滑油,无法生产出...
- 刘爱全朱志谦赵军张亮李晓涛顾鹏翔李召良
- 关键词：生产工艺产品质量航空油料
- 多用途航空复合锂基润滑脂的研制被引量：1
- 2016年
- 用聚α-烯烃和复合锂研制了一种多用途航空润滑脂。该润滑脂具有良好的低温性能,抗磨性能和粘附能力,能满足飞机多个部位的润滑要求。
- 赵军张亮席瀛李晓涛
- 关键词：聚Α-烯烃航空
- 蜗轮蜗杆油的现状及发展趋势被引量：5
- 2001年
- 论述了蜗轮蜗杆油及蜗轮蜗杆油极压抗磨添加剂的应用现状和发展趋势;提出了几种蜗轮蜗杆油极压抗磨添加剂的分子设计思路;并在蜗轮蜗杆油现状的基础上提出了值得思索的几个问题。
- 李晓涛陈国需蒋松
- 关键词：润滑油蜗轮蜗杆油分子设计
- 界面摩擦渗透的数学模型
- 2009年
- 以100%的硼酸三丙酯作为强化剂,通过分析强化剂功能元素的扩散和渗透的条件、过程和机理,建立了扩散渗透的数学模型,并对数学模型进行了分析,从而得到有利于摩擦渗透的各种条件、摩擦副强化剂的选择、强化剂浓度的确定以及进行强化的工况,为以后的理论和实验研究建立起桥梁,使摩擦副有可能实现在线强化,并在此基础上完善在线强化理论。
- 李晓涛陈国需郭小川
- 关键词：表面膜摩擦化学反应数学模型
- 高原地区柴油发动机燃用混合燃料的研究被引量：1
- 2015年
- 针对高原地区低温、低压、低氧特点,考虑油料与车辆发动机适应性,并综合考虑混合燃料代用效益最大化,考察了分别添加不同体积分数4种油品的0～#车用柴油混合燃料的理化性能和SRV摩擦磨损性能,同时进行了发动机台架试验。结果表明,与0～#车用柴油相比,各混合燃料的凝点和十六烷值均降低;添加93～#车用汽油者的馏程和运动黏度（40℃）均降低,而添加10～#航空液压油、HM32液压油和SF15W/40内燃机油者的则均升高。25℃时,随着载荷的增加,加入体积分数20%的93～#车用汽油者的平均摩擦系数增大,而添加10～#航空液压油、SF15W/40内燃机的柴油混合燃料的平均摩擦系数均减小;70℃时,这3种柴油混合燃料的平均摩擦系数均未随载荷的增加而增大。除添加15%SF15W/40内燃机油者外,分别添加20%93～#车用汽油、20%HM32液压油和30%10～#航空液压油者的磨斑直径均未随温度或载荷的变化而减小,且这4种柴油混合燃料均能满足高原地区柴油发动机使用要求。与0～#车用柴油相比,此4种柴油混合燃料的燃油消耗率均增大;除添加30%10～#航空液压油者外,其他三者的功率和扭矩均减小。
- 张志才郭小川熊小龙蒋明俊赵波李晓涛
- 关键词：柴油发动机混合燃料台架试验
