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陆建荣

作品数:2 被引量:18H指数:2
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇样条插值
  • 1篇三次样条
  • 1篇三次样条插值
  • 1篇客流
  • 1篇客流调查
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通冲突
  • 1篇交通冲突技术
  • 1篇公交
  • 1篇安全评价
  • 1篇插值
  • 1篇城市公交

机构

  • 2篇江苏大学
  • 1篇吉林大学

作者

  • 2篇魏领军
  • 2篇张利
  • 2篇陆建荣
  • 1篇常玉林
  • 1篇魏领红

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇合肥工业大学...

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于交通冲突技术的交叉口安全评价被引量:14
2009年
交通冲突技术是交通领域新兴的一种非事故统计技术,文章采用该技术,以典型时段冲突数与当量交通量的比值作为评价标准,对城市交叉口的安全状况进行定量评价,结合混合模糊聚类算法进行聚类分析,得到镇江市镇大公路上8个交叉口安全评价结果;结果符合实际情况,表明该方法可行。
常玉林陆建荣张利魏领军
关键词:交通冲突技术交叉口安全评价
城市公交客流调查数据修正方法研究被引量:4
2009年
城市公交客流调查数据是进行城市公交系统规划和管理的重要依据,主要包括乘客到达率和下车率、上下车人数两个方面内容。在现有修正方法的基础上,对乘客到达率和下车率采用三次样条插值法修正,对上下车人数采用"推位移"法进行修正,经镇江市4路公交车调查数据应用实践,实践表明修正方法可行。
魏领军张利魏领红陆建荣
关键词:客流调查三次样条插值
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