秦洪雨
- 作品数：4 被引量：10H指数：1
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：北京市科委科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 采用低屈服点钢连接扣减震的节段拼装桥墩及其制作方法
- 本发明涉及一种采用低屈服点钢连接扣减震的节段拼装桥墩及其制作方法。所述节段拼装桥墩包括承台、若干墩身节段、盖梁；若干墩身节段逐层叠加组成墩身，墩身设置在承台上，盖梁设置在墩身上；承台顶部以及每个墩身节段顶部均设有剪力键；...
- 李浩周枫钟铁毅刘磊李超群秦洪雨季文刚郑洁张宏杰申昊胡志远
- 堆载预压对京沪高速铁路济南西客站复合地基沉降的影响研究
- 我国进入高速铁路网快速建设的时期,许多客运专线相继开工建设。高速铁路不仅要求路基具有较高的强度,而且对沉降的控制提出更高的要求。京沪高速铁路地基部分采用了CFG桩和PHC桩进行加固,以达到规范要求的地基沉降量。
本...
- 秦洪雨
- 关键词：堆载预压复合地基地基沉降分层沉降桩土应力超静孔隙水压力
- 文献传递
- 现代有轨电车的排水设计被引量：1
- 2013年
- 现代有轨电车无砟轨道的排水设计直接影响有轨电车的行车安全和设备设施的有效性,它与普通铁路排水设计存在差别,与市政道路排水系统既相似又有不同之处。结合工程设计经验,从有轨电车排水系统的组成、设计重现期、雨水量计算、排水沟管等方面,对现代有轨电车排水设计进行了分析与讨论。
- 秦洪雨冯京波谢传军李超群
- 关键词：现代有轨电车排水设计
- 现代有轨电车无砟轨道的路基设计探讨被引量：8
- 2013年
- 现代有轨电车无砟轨道路基与传统的有砟轨道路基、客运专线无砟轨道路基相比,有一定的差别。结合工程设计经验,从路基面、基床厚度及填料要求、沉降要求、排水等方面对现代有轨电车路基设计进行分析与论述,对无砟轨道路基结构进行计算分析,量化基床厚度、基床表层厚度、基床底层厚等技术指标,可为其他新建有轨电车工程设计提供参考。
- 赵晓华李超群杨珂秦洪雨
- 关键词：有轨电车无砟轨道路基设计工后沉降
