田炜
- 作品数：35 被引量：341H指数：6
- 供职机构：国电南瑞科技股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 大规模海上风电输电与并网关键技术研究综述被引量：267
- 2016年
- 风力发电是可再生能源利用领域中技术最成熟,最具商业化发展潜力的发电方式之一。由于海上具有风资源丰富的特点,且目前全世界海上风电开发工程应用的需求迫切,大规模海上风电的输电与并网问题成为风电发展和研究的热点方向。文中对大规模海上风电输电及并网的关键技术进行了介绍,包括海上风电传输技术,海上风电场升压站、集电系统设计技术,海上风电功率预测技术,海上风电集群有功/无功控制技术和安全稳定控制技术等,并对这些技术的研究现状及成果进行了分析和总结。最后,指出了海上风电的发展趋势及需要进一步研究的方面,为海上风电并网的发展提供了参考。
- 迟永宁梁伟张占奎李琰靳双龙蔡旭胡君慧赵生校田炜
- 关键词：海上风电功率传输风电功率预测
- 超级电容有轨电车充电装置系统研究被引量：9
- 2017年
- 在超级电容有轨电车充电系统中,单相Buck电路结构因存在功率等级低、输出纹波较大、变换器转换效率低等缺陷无法满足设计要求,为此提出四相交错并联的拓扑结构,并对其关键部件的作用一一进行了阐述,给出了充电装置输出电感的设计方法,在Matlab/Simulink环境中搭建了成套充电装置的系统仿真模型,仿真和实验验证了该系统的有效性和正确性,该系统已成功应用于实际工程中。
- 戎琳戎琳孙祖勇田炜
- 关键词：超级电容有轨电车交错并联
- 一种超级电容电动变桨系统
- 本实用新型公开了一种超级电容电动变桨系统，它主要包括电源模块1G1、PLC控制器、变桨驱动器AC2、驱动电机M1、桨距角传感器、直流电源2T1、限位开关组和后备电源模块；其中后备电源模块由6块16V超级电容串联组成。该变...
- 刘剑沈鑫邵宜祥潘晨田炜鲁斌
- 文献传递
- 一种适用于液压变桨系统的安全保护装置
- 本发明涉及一种适用于风力发电机组液压变桨系统的安全保护装置，属于风力发电机组控制技术领域。包括设置于液压变桨控制柜中的用于信号采集、逻辑运算、控制输出的嵌入式工业控制器，和设置于液压变桨控制柜安全回路中的：用于安全回路实...
- 田炜鲁斌刘剑潘晨沈鑫
- 文献传递
- 基于超级电容有轨电车的充电装置控制研究被引量：10
- 2016年
- 超级电容快速储能技术在短时大功率应用中有较好的技术经济性,非常适用于新型有轨电车储能。针对有轨电车充电装置整流器采用传统多脉波整流技术导致的整流器输入侧交流电压畸变、交流电流谐波含量高,直流母线电压纹波大,功率因数不可控等问题,提出采用脉宽调制(PWM)整流方式。该整流方式具有功率因数高,谐波含量低等优点,采用电压-电流双闭环与电压前馈相结合的控制策略,来抑制直流母线电压在超级电容接入瞬间引起的波动。通过设计LCL滤波来吸收整流器交流侧的电流谐波,并推导了LCL滤波器的计算公式。系统仿真和实验证实了该控制的有效性。
- 苏秀娥朱玲田炜邵宜祥
- 关键词：超级电容储能有轨电车整流器
- 海上风电场柔性直流送电并网控制研究被引量：5
- 2014年
- 针对大型风电场并网难题,分析了适合大型海上风电场送电并网方式。针对应用柔性直流方式送电并网方式,研究了柔性直流输电系统的数学模型和控制策略。应用变速恒频风机的海上风电场随风速变化而功率输出变化,海上换流站的控制需要保持电压频率稳定,根据其暂态方程提出了改进的直接电压控制来控制风电场母线电压频率。对电网侧换流站采用双闭环直接电流控制,控制直流电压和无功。基于PSCAD/EMTDC仿真平台搭建了海上风电场等效模型以及通过柔性直流送电系统仿真模型,对风电场风速变化、当地负荷切入以及无功指令变化进行了仿真,验证了控制策略的正确有效。
- 石磊李晨晨田炜刘皓明
- 关键词：海上风电场电压源型换流器柔性直流输电
- 超级电容储能式有轨电车充电装置研究被引量：3
- 2020年
- 城轨交通直流(DC)牵引供电系统中,DC 750 V供电网通过常规降压变换器无法满足储能式有轨电车车载超级电容充电要求的电压范围(DC 500~900 V),提出一种前级DC/DC变换器升压、后级DC/DC变换器降压的两级电路拓扑,采用后级变换器功率前馈至前级变换器的控制方法,来实现两级变换器之间直流母线电压的稳定,从而得到满足超级电容充电要求的电压范围。仿真和实验结果验证了该系统的正确性和有效性。
- 戎琳戎琳孙祖勇
- 关键词：变换器超级电容有轨电车
- 有轨电车超级电容的充电方式转换技术研究被引量：2
- 2018年
- 针对现代有轨电车的充电需求和超级电容的充电特性,采用先恒流限压输出再恒压输出的充电方式,根据该充电方式提出在有轨电车充电装置的AC/DC侧采用PWM整流技术,在充电装置DC/DC侧采用赋积分初值的控制策略,详细分析其实现方案,说明实现原理,给出仿真结果并实验验证。实验结果表明,文中提出的控制策略极大地减弱了充电装置对电网的影响,在充电方式恒流充电转恒压充电瞬间,输出电压、输出电流的尖峰值较小,无明显波动,在推动现代有轨电车在各大城市的推广具有很好的应用价值。
- 田炜常鹏飞潘文霞
- 关键词：有轨电车超级电容控制策略充电方式
- 现代有轨电车供电方式的研究与对比被引量：4
- 2018年
- 针对超级电容有轨电车的用电特性,研究在不同牵引网络下有轨电车充电装置的主电路,分析其在DC1500V供电电压、AC10kV供电电压以及AC380V供电电压下的充电状况及控制策略。分别从架设专有线路、城市电力需求、供电质量和供电可靠性方面进行对比。研究可知,储能式充电装置能良好适应各种充电环境,对电网容量需求低、具有实用、经济、可靠等优点,能有效促进储能式有轨电车的建设发展。
- 田炜常鹏飞林婵娟
- 关键词：有轨电车储能式供电网络充电装置
- 应用于微电网的双模式储能逆变器的研制被引量：6
- 2017年
- 随着新能源及微电网技术的快速发展,传统储能逆变器已无法满足技术的要求。针对储能逆变器适应微电网双模式运行的要求,提出并采用一种新型的拓扑结构,研制了一套应用于微电网的基于AC/DC单级变换储能逆变器主电路拓扑结构及控制策略的50 kW储能逆变器样机,其具有并/离网双模式切换功能,并以最新芯片TMS320C28346作为控制核心。结果表明,该储能变流器动态响应快、充放电电流谐波小、并/离网双模式转换时间短,具有较好推广价值。
- 张文波邵宜祥田炜胡青青
- 关键词：逆变器双模式
