王健
- 作品数：5 被引量：28H指数：4
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：上海市青年科技启明星计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于MMLS3的沥青混合料高温稳定性研究被引量：13
- 2011年
- 应用行车荷载模拟系统(MMLS3)对AC20,AC16,AC13,SMA16,SMA13,SAC20共6种沥青混合料在48,54,60,66℃下的变形规律进行了研究.试验表明,6种沥青混合料的车辙深度、隆起变形与荷载作用次数关系曲线均明显存在两个阶段;沥青混合料稳定阶段的蠕变速率与温度呈较好的指数关系;隆起系数随荷载作用次数增加逐渐趋于稳定,在某小范围内波动.利用MMLS3可以很好地研究沥青混合料的高温变形和稳定性能.
- 路贺伟张宏超王健郭仪南
- 关键词：沥青混合料高温稳定性
- 地震波技术在沥青路面性能测试中的应用研究被引量：2
- 2011年
- 地震波技术是一种以弹性波在材料中的传播特征为途径获取了材料的弹性模量的测试方法。其可以作为获取沥青路面结构各层模量和厚度的无损测试方法,为路面力学计算以及施工验收提供依据。从地震波技术的原理出发,分析其在路面测试中的应用范围,并讨论其在温度条件下的局限性,为其在道路工程中的应用提供技术上的参考。
- 郭仪南张宏超李增光王健
- 关键词：沥青路面温度动态模量
- 沥青混合料流变历程与模量演变被引量：4
- 2011年
- 为了解沥青混合料的流变特性,采用MMLS3进行沥青混合料的足尺(Full scale)加速加载试验,并利用便携式路面分析仪对沥青混合料流变后的隆起和下陷部分的地震波模量进行测量.试验结果表明:在荷载作用下,沥青混合料下陷量与隆起量的变化值不等;并且下陷处的地震波模量逐渐增大并趋于稳定,而隆起处的地震波模量在逐渐减小.试验证明沥青混合料呈现非匀质流变,流变后的隆起处与下陷处的力学特性变化规律相异.
- 张宏超王健郭仪南吴迪
- 关键词：沥青路面流变特性
- 基于网络层次分析法与证据理论的无线闭塞中心风险评估研究被引量：6
- 2018年
- 针对无线闭塞中心风险评估中数据源的难获得性和不一致性,提出基于网络层次分析法和证据理论建立风险评估模型。其中:运用网络层次分析法确定风险因素的权重;运用模糊数学理论,结合专家打分法,确定专家评语基本概率函数;运用折扣证据理论,对专家提供的证据进行融合;最后,运用加权平均函数,依据最大隶属度原则,实现对待估对象的风险等级的评估。以无线闭塞中心为例,运用该模型对无线闭塞中心所处的风险等级进行了评估。
- 施莉娟施莉娟
- 关键词：层次分析法证据理论无线闭塞中心风险评估
- 城市热岛效应对沥青路面温度场及其力学性能的影响被引量：5
- 2010年
- 沥青路面的力学性能同其温度场有着密切的联系。城市热岛效应是同样大气条件下的局部高温温度场,在其影响下,市郊沥青路面结构的温度场将存在温度差,其力学性能将出现变化,从而导致市区的路面比郊区的路面更容易出现破坏。为了验证这种影响,实测了在夏季高温季节时沥青路面结构中的热岛强度,并通过轮辙试验及加速加载试验考察其对沥青路面抗变形性能、车辙试验验收标准及沥青路面结构设计过程中沥青结合料选择的影响。
- 郭仪南张宏超王健路贺伟
- 关键词：沥青路面温度场热岛效应加速加载试验
