申红丽
- 作品数：3 被引量：41H指数：3
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省科技攻关计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车空调风道改进及对乘员热舒适性影响分析被引量：27
- 2013年
- 利用计算流体动力学软件Fluent,对汽车空调风道中的气流进行数值仿真,其结果与试验对比误差较小,并得出驾驶员侧出风口风量所占比例较小,从而致使驾驶员热舒适性较差。为改善这一现象,利用响应表面法,以空调风道中所加导流片的3个结构尺寸为设计变量,以驾驶员一侧的出风量比例和空调总出风量为优化目标对空调风道系统进行优化改进,并将改进后的空调系统应用于驾驶员热舒适性的分析。结果表明:改进后的汽车空调使驾驶员一侧的空调出风量比例由原来的44.9%提高至51.3%,驾驶员的热舒适性得到明显改善。
- 谷正气申红丽杨振东尹郁琦
- 关键词：空调风道计算流体动力学热舒适性
- 汽车天窗风振噪声分析与优化控制被引量：8
- 2014年
- 运用大涡模拟(LES)和FW-H声学模型,对某轿车天窗开启工况下风振噪声特性进行了数值仿真,揭示了天窗风振噪声的产生机理。在对轿车天窗风振噪声特性研究的基础上,引入现代优化算法,设计目标为降低驾驶员右耳及乘员左耳的噪声加权值。首先,选取某轿车的天窗开槽导流板作为优化对象,将导流板安装角度、开槽宽度及开槽深度定义成设计变量,通过设计实验选取20个样本点,采用kriging模型建立近似模型,并利用多岛遗传算法进行优化设计,获得了理想的导流板参数。仿真结果表明,优化后的导流板相比初始导流板,在监测点处其风振噪声的声压级降低了21.6%。
- 杨振东谷正气董光平杨晓涛申红丽
- 关键词：导流板
- 汽车乘员舱热舒适性分析及优化
- 近年来，随着人们生活水平的提高，人们对汽车乘员舱热舒适性的要求越来越高，从而乘员舱热舒适性的研究也越来越受到研究学者们的重视。汽车乘员舱是一个相对封闭的狭小空间，如果热舒适性欠佳的话，车内乘员尤其是驾驶员长时间处在这样的...
- 申红丽
- 关键词：热舒适性
- 文献传递
