方刚
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
- 供职机构：重庆大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 连续变截面薄板的塑性变形特点及其冲压成形性能被引量：4
- 2010年
- 对连续变截面板进行了拉伸和拉深试验,测定连续变截面板的力学性能和成形性能指标。研究发现:随着厚度差的增大,拉伸试验中连续变截面板的伸长率有所降低,但仍具有较高的延伸性,且随着厚度差进一步增加会出现二次断裂现象;拉深试验中连续变截面板的极限拉深比随厚度差的增大呈先增大后减小的趋势,而最小压边力增大,最大工作载荷减小。
- 温彤贾朋举方刚刘攀
- 关键词：极限拉深比压边力
- 生命周期评价在钢材及汽车用钢中的研究现状与发展趋势被引量：6
- 2023年
- 在“双碳”目标下,汽车行业面临巨大的减排压力,倒逼钢铁企业开展以生命周期评价(life cycle assessment, LCA)为工具的钢材维度减碳研究。综述了LCA在国内外钢铁企业以及汽车用钢方面的应用进展,分析了生命周期思想下汽车用钢的发展趋势,指出了钢材碳足迹已经成为汽车用户科学选材的重要维度。同时,从开展LCA研究的方法论、清单数据、软件平台和应用推广等4个方面,分析了面临的挑战并给出了相应的建议,以期促进中国汽车、钢铁和检验认证企业等产业链的低碳协同发展。
- 褚关润方刚方刚周佳周佳岳海荣
- 关键词：钢材汽车用钢碳排放生命周期评价
- 高强度钢板力学性能参数对其拉深成形特性的影响被引量：4
- 2011年
- 以B210P1(一种加磷高强度冷轧、无间隙原子高强度钢)、B280VK(一种碳素冷连轧、双相钢钢板)高强度钢板为研究对象,采用物理试验与数值模拟相结合的方法研究了主要力学性能参数(σs、K、n、r)对材料拉深成形性能的影响。对比物理模拟和数值模拟:对于拉伸试验所得到的材料性能参数,采用ETA/DYNAFORM软件进行数值模拟试验能有效预测材料的拉深成形性能。
- 温彤方刚贾朋举洪杰伟
- 关键词：拉深高强度钢板
- 超高强钢冷成形开裂分析理论的现状与发展被引量：2
- 2022年
- 针对超高强钢冷成形开裂的理论分析与预测问题,归纳了现有理论模型的特点、适用范围及其在超高强钢成形断裂失效分析的应用现状,指出由于超高强钢的脆性化倾向导致其断裂分析存在的难点。基于超高强钢的材料特性及其准脆性断裂的本质,对成形开裂理论预测模型与数值模拟方法提出建议。
- 周银温彤方刚方刚李冠楠
- 关键词：高强钢塑性成形
- 飞轮金属型覆砂铸造工艺的缺陷分析及消除被引量：3
- 2011年
- 针对飞轮铸件生产中出现的缩松、缩孔等缺陷,对其金属型覆砂铸造成形过程进行了数值模拟。根据模拟结果,分析了金属型厚度和浇注温度等因素对凝固过程温度场的影响,并提出了相应的改进措施。发现减薄飞轮凸缘局部的覆砂层厚度以及增加冷铁,对消除缩松、缩孔缺陷的效果最好。
- 吴诗仁温彤方刚樊照钟
- 关键词：飞轮数值模拟
