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刘涛

作品数:1 被引量:4H指数:1
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇约束混凝土
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇混凝土
  • 1篇刚构
  • 1篇刚构桥
  • 1篇高墩
  • 1篇高墩大跨
  • 1篇高墩大跨连续...
  • 1篇高墩大跨连续...
  • 1篇大跨连续刚构
  • 1篇大跨连续刚构...

机构

  • 1篇华东交通大学
  • 1篇中国铁路设计...

作者

  • 1篇田山坡
  • 1篇陈水生
  • 1篇吴亮秦
  • 1篇刘涛

传媒

  • 1篇铁道工程学报

年份

  • 1篇2015
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
高墩大跨连续刚构桥线性与非线性稳定研究被引量:4
2015年
研究目的:高墩大跨度连续刚构桥悬浇施工中,保证最大悬臂状态下结构的稳定性至关重要。本文以山西省某高墩大跨连续刚构桥(90+168+90)m为工程背景,以其2号墩T构最大悬臂状态为分析对象,考虑挂篮正常工作及单侧挂篮跌落两类情况,对高墩线性和非线性稳定进行系统性研究。通过引入“稳定安全储备系数”的概念,对两类稳定问题及是否考虑箍筋约束作用对墩柱非线性稳定性能的影响问题进行对比分析。研究结论:(1)在主梁所承受的恒载中,对刚构桥线性稳定性起控制作用的是结构自重;(2)风荷载不影响结构线性稳定,但对结构非线性稳定有明显影响;(3)对于高墩的稳定性,仍可采用线性稳定的分析方法和评判标准;(4)当考虑墩柱截面箍筋的约束作用时仍可采用稳定系数大于4—5的限值标准,当不考虑墩柱截面箍筋的约束作用时可适当提高稳定系数限值;(5)该研究结果可为高墩大跨连续刚构桥的设计和施工提供参考。
吴亮秦田山坡陈水生刘涛
关键词:高墩约束混凝土
共1页<1>
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