高雷
- 作品数：18 被引量：57H指数：3
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球水利工程更多>>
- 高速三体船波浪中运动与增阻CFD计算研究被引量：18
- 2010年
- 基于数值波浪水池技术,对波浪中高速三体船运动及增阻进行CFD计算研究。控制方程—RANS方程和连续性方程使用有限体积法离散,非线性自由面采用VOF方法处理;在入口边界模拟柔性造波板运动产生入射波,使用位于波浪水池尾部的人工阻尼区消波。首先对规则波顶浪中单个主船体的运动和增阻进行了计算,并与高速细长体理论计算结果进行了比较;随后进行了三体船运动和增阻计算,分析了侧片体对主船体阻力增加的影响。为高速三体船耐波性研究提供了数值工具。
- 吴乘胜周德才兰波高雷
- 关键词：舰船性能高速三体船波浪增阻CFD计算
- 船用内磁式磁流体减摇器
- 本发明涉及一种将磁流体技术应用于提高船舶耐波性的新型减摇设备，其包括海水管道及布置在其外部的液氦储箱、超导磁体和其内部的减摇电极，海水管道使用非金属材料，超导磁体均匀布置于管道外壁上，正负两块减摇电极平行对称布置于管道内...
- 施伟姚震球高雷
- 文献传递
- ARMS在船舶操纵性试验中的应用被引量：3
- 2008年
- 基于传统自由自航模,开发了可控船模研究系统(ARMS).该系统可以高效率完成传统自航模操纵性试验,并且有望开展新型操纵性试验.该系统以可编程逻辑化控制器(PLC)作为运动控制系统的核心装置,按照控制器内部编写的控制程序,通过控制舵角以及主机(电机)转速,开展操纵性试验.通过连续回转操纵性实验,验证了该系统的可靠与有效,并为进一步的研究开发奠定了很好的基础.由于国外相似系统,很少采用PLC控制器作为自动化控制的核心部件,因此,该系统在灵便性与技术可靠性上具有一定优势.
- 高雷李密叶刘刚
- 关键词：船舶
- 自控船模的研制
- 本论文在传统自由自航模型基础上增加了运动姿态的自动化控制系统与数据的采集与存储系统，从而提出了“自控船模”（Automatic-controlled Research Model of Ships，ARMS）这样一种概念...
- 高雷
- 关键词：操纵系统性能试验
- 文献传递
- 带新型冷却装置半滑行艇减阻方案探讨
- 2017年
- 为了降低带新型冷却装置的半滑行艇的阻力,提出在新型冷却装置上加半遮挡板、在艇体尾部增加艉压浪板、楔形块或拦截器等方案,采用船模试验方法开展方案对比分析,试验结果表明,在新型冷却装置上加半遮挡板的减阻效果达到8%,艉压浪板和楔形块的降阻效果达到15%。
- 庄加海张怀新林德群高雷文攀
- 关键词：船模试验
- 一种用于小型游乐艇的多功能摇杆推进器
- 本实用新型属于应用于小型游乐艇的一种新型动力装置，其价格低廉，维护简单；而且拥有跳跃、原地回转等特殊功能，增加了趣味性，特别适合于作为小型游艇的推进装置。其具有推进装置，其特征在于推进装置设有一摇杆，其上部连接游乐艇的整...
- 高雷杨松林
- 文献传递
- 仿胸鳍/尾鳍推进水下航行器方案设计与模型试验被引量：3
- 2006年
- 针对小型水下航行器开展了系统方案设计,系统主要包括中央主体模块、胸鳍模块、尾部推进模块及控制模块。选用可编程序控制器(PLC)实施运动控制,完成了模型制作,编写了控制程序,并进行了初步的模型试验,探讨了仿生水下航行器运动的基本性能。
- 张振山王志东李瑞宏高雷马欣
- 关键词：胸鳍尾鳍模型试验
- 三体船不对称型侧片体构型及阻力性能研究
- 众所周知,为了航行稳定性,同时也为了降低阻力,单体船采用左右舷形状关于中线面对称的构型方案;'不对称型'单体船阻力大幅度超过对称型单体船,现实中几乎没有人采用.三体船侧片体方案普遍来源于阻力性能良好的单体船方案.因此,三...
- 高雷常亮邱耿耀
- 关键词：三体船
- 文献传递
- 高速单体船航行性能与结构力学特征综合优化初步研究被引量：3
- 2009年
- 建立高速单体船航行性能与结构力学特征综合优化的数学模型,将遗传算法改进成一种适应多目标和多约束的算法,并将其应用于高速单体船航行性能与结构力学特征综合优化计算问题,利用界面友好的VC++软件编程。优化结果表明,改进的遗传算法计算可靠、效率高,并为设计综合性能优良的高速单体船船型准备了良好的基础条件。
- 李密高雷孙筱波杨松林
- 关键词：高速单体船航行性能
- 11.8m翼滑艇阻力性能的模型实验被引量：3
- 2008年
- 选择具有浅V滑行面及T型水翼11.8m翼滑艇进行阻力研究。进行了翼滑艇模型的阻力实验。选择两个不同的初始安装角(-1.5o及0o),分别进行阻力实验,然后对结果进行综合分析与比较,得到了该型翼滑艇阻力性能的有关结果,纵倾状态随航速的变化情况,以及不同水翼安装角对阻力性能的影响。实验结果表明该船型在高速阶段阻力性能优于尺度相近滑行艇,水翼的设计基本符合要求。实验结果可应用于实船的设计。
- 杨松林高雷
- 关键词：翼滑艇
