卓靖
- 作品数:8 被引量:25H指数:3
- 供职机构:上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金:上海市教育委员会重点学科基金上海市科委纳米专项基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域:化学工程一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 基于纳米粉体的高性能工程轮胎胎面胶及制备工艺
- 本发明涉及一种基于纳米粉体的高性能工程轮胎胎面胶及制备工艺,该胎面胶配方包括:100重量份天然橡胶;40~55重量份炭黑;3~10重量份氧化锌;1~3重量份硬脂酸;1.1~2重量份防老剂4020;1.1~2重量份防老剂R...
- 施利毅赵国璋卓靖芦火根吴荣懿
- 文献传递
- PA66分子量分布对产品成型速率的影响被引量:1
- 2022年
- 通过万能试验机、DSC、流变仪等测试优化前后PA66配方a和配方b的物理性、结晶和流变性能。结果表明:优化前后配方物理性能无大的变化,均符合产品要求;配方b非等温结晶峰面积略微变小,峰整体向低温偏移;而235℃等温结晶峰面积下降明显,平衡熔点较低;流变结果表明优化后分子链缠结更容易产生和消亡且粘数整体下降。综上分析认为配方b分子量分布较宽,粘数较低,结晶过程中缠结易形成,结晶释放的能量较少,生产中成型更快。
- 卓靖周安徐亮成二国
- 关键词:PA66等温结晶
- 汽车线束支架选材研究
- 2024年
- 汽车线束防护在线束设计中起着重要作用,其中线束支架具有保护线束和固定线束的功能。传统的线束支架通常采用尼龙66(PA66)材料,然而随着尼龙价格的不断攀升,替代PA66的方案逐渐被提出。主要结合结构与材料性能,研究聚丙烯类材料替代尼龙材料做线束支架的可能性。结果表明:汽车线束支架本体部分可使用20%滑石粉填充聚丙烯材料(PP-TD20)代替PA66,汽车底盘用线束支架可以采用30%玻纤增强聚丙烯材料(PP-GF30)。
- 肖晶吴文安卓靖何伟
- 关键词:汽车线束聚丙烯尼龙66
- 无机纳米功能粉体增强硫化胶耐介质性能的方法
- 本发明公开了一种无机纳米功能粉体增强硫化胶耐介质性能的方法,属于橡胶改性增强领域。本发明方法的特点是:(1)以橡胶为基体,橡胶包括:天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等中的一种或几种,在其混炼过程中添加一种无机纳米功能粉体,该...
- 施利毅芦火根赵国璋付继芳吴荣懿卓靖
- 文献传递
- 过氧化物硫化体系中助交联剂对EPDM性能的影响被引量:6
- 2012年
- 研究了助交联剂N,N′间苯撑双马来酰亚胺(PDM)、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)、硫磺(S)对三元乙丙橡胶(EPDM)过氧化物硫化特性、物理机械性能、耐老化性能及耐压缩变形性能的影响。研究表明,PDM、TAIC与过氧化二异丙苯(DCP)并用,降低了EPDM硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和扯断伸长率,提高了定伸应力和硬度,并改善了压缩永久变形性能。而少量S与DCP并用可提高硫化胶物理机械性能,有效降低其压缩永久变形性能,S用量为0.2phr时效果最佳。
- 卓靖施利毅赵国璋付继芳吴文安
- 关键词:助交联剂物理机械性能耐老化性能压缩永久变形
- 无机纳米功能粉体增强硫化胶耐介质性能的方法
- 本发明公开了一种无机纳米功能粉体增强硫化胶耐介质性能的方法,属于橡胶改性增强领域。本发明方法的特点是:(1)以橡胶为基体,橡胶包括:天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等中的一种或几种,在其混炼过程中添加一种无机纳米功能粉体,该...
- 施利毅芦火根赵国璋付继芳吴荣懿卓靖
- 文献传递
- 天然橡胶基凹凸棒土纳米复合材料制备及性能研究被引量:9
- 2011年
- 采用机械共混法制备了天然橡胶(NR)基凹凸棒土(AT)纳米复合材料,研究了复合材料的微观结构、力学性能及硫化特性,探讨了AT补强NR的机理。结果表明,改性后的AT能在NR基体中达到均匀分散并形成良好的聚合物-填料界面,显示出优异的补强效果。AT不但在胶料硫化过程中充当了交联点,而且在试样拉伸过程中沿拉伸方向取向,起了诱导结晶的作用。复合材料的拉伸结晶行为与填料量及填料粒子表面交联点数量有关。改性剂不同导致胶料交联行为存在差异,从而影响复合材料的拉伸结晶及应力-应变行为。改性及胶料混炼未破坏AT的层链结构。
- 赵国璋施利毅卓靖冯欣丁鹏付继芳
- 关键词:天然橡胶凹凸棒土纳米复合材料硫化特性
- 三元乙丙橡胶力学及压缩永久变形性能研究
- 首先,本文对EPDM常用硫化体系进行对比考察,并对过氧化物硫化体系中助交联剂的单用及并用、常用防老剂的单用及并用对EPDM硫化特性、力学性能、耐老化性能及耐压缩永久变形性能的影响进行系统研究,以探索助交联剂的交联反应对D...
- 卓靖
- 关键词:硫化体系无机纳米填料三元乙丙橡胶压缩永久变形
- 文献传递