刘璐
- 作品数：16 被引量：98H指数：6
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 在役桥(门)式起重机金属结构疲劳寿命预测分析被引量：42
- 2010年
- 针对在役桥(门)式起重机金属结构安全性能评估中的疲劳寿命预测问题,以Paris公式的等幅载荷疲劳裂纹扩展寿命计算公式为基础,结合Miner线性累积损伤理论,推导了一种用于变幅和随机载荷的起重机金属结构疲劳寿命计算模型。结合相关的试验数据,对模型中的多个参数进行分析,用试验推荐值进行随机载荷下集装箱门式起重机金属结构的疲劳寿命计算,并对影响疲劳寿命的主要因素进行分析说明。模型假设条件少,公式简便,适用于桥(门)式起重机金属结构的疲劳寿命预测。
- 吴晓罗薇刘璐黄园园
- 关键词：起重机金属结构
- 柔性齿轮系统的多体动力学仿真研究
- 2009年
- 以渐开线齿轮为例,通过程序求得渐开线上的关键点,又在ANSYS中通过关键点创建齿轮渐开线,建立齿轮的有限元模型,导入到ADAMS中进行多体动力学仿真。通过ADAMS和ANSYS的结合,成功地实现了柔性齿轮系统动力学的仿真计算,使仿真结果更加贴合实际。实例表明,该柔性体仿真方法对包括齿轮机构在内的复杂机械系统的多体系统动力学仿真具有一定的参考意义。
- 高海龙吴晓李振华刘璐
- 关键词：齿轮多体动力学柔性体动力学仿真
- 一种客观判定高速列车综合舒适度的方法被引量：12
- 2013年
- 提出了一种高速列车综合舒适度的客观评定方法,综合考虑了振动、噪声、压力、温度、湿度、照度6个影响因素。通过Delphi、AHP方法的专家问卷调查确定了上述影响因素的权重,并且利用模拟试验问卷调查给出了噪声、压力、温度、湿度、照度等几种舒适度影响因子建议判定标准的线性回归模型,从而得到了综合舒适度的计算方法。实车试验表明该方法有较好的评定效果,为今后列车综合舒适度的评定标准提供数据支撑和理论依据。
- 林森林建辉刘璐
- 关键词：AHP高速列车
- 基于多阶段批调度的混合型生产过程的建模与优化被引量：1
- 2011年
- 根据混合型生产过程生产方式复杂的特点,采取分阶段的批调度方法建立模型,并且在模型中充分考虑了中间缓冲区的库存容量、生产线的加工容量以及客户的交货期等约束条件,在此基础上达到最低生产成本和最短的加工时间的多重调度目标。同时构造了基于该模型的启发式算法,降低运算速率、提高结果的准确度,从而使得该调度模型以能够得到最优的生产调度方案。实例仿真结果表明了该模型的可行性,同时为制造企业提供了一种有效的决策手段。
- 黄园园吴晓张敏刘璐
- 关键词：批调度启发式算法
- 柔性齿轮的多体动力学仿真方法研究被引量：8
- 2009年
- 文章以渐开线齿轮为例,通过程序求得渐开线上的关键点,又在ANSYS中通过关键点创建齿轮渐开线,建立齿轮的有限元模型,导入到ADAMS中进行多体动力学仿真。通过ADAMS和ANSYS的结合,成功地实现了柔性齿轮系统动力学的仿真计算,使仿真结果更加贴合实际。实例表明,该柔性体仿真方法对包括齿轮机构在内的复杂机械系统的多体系统动力学仿真具有一定的参考意义。
- 高海龙吴晓李振华刘璐
- 关键词：齿轮多体动力学柔性体动力学仿真
- 天驰号动力综合检测车动力学性能测试与评估被引量：1
- 2006年
- 天驰号动力综合检测车是目前我国第一列自主研制的构造速度200km/h的交流传动内燃动车组,对其在线路实际运行中的动力学性能进行测试和评价,以确保其安全可靠运行。测试结果表明,该车的各项指标均符合相关标准,可满足在线路上以200km/h的速度运行,我国自主研制的高速动车组完全达到各项安全运行标准。
- 刘璐林建辉罗文成
- 关键词：交流传动内燃动车组
- 基于修正车体有限元模型的列车故障模拟被引量：6
- 2016年
- 研究如何建立、修正和运用有限元模型来模拟动车组车载部件故障。将三维的列车车体几何模型简化为二维模型,并建立合理的耦合约束关系。对模型进行模态分析,提取自然频率和模态振型,结合实验数据对模型的弹性模量和密度参数进行修正,并对修正模型进行动态响应分析得到车体振动响应。研究表明:1)修正后车体的一阶垂向、横向、棱形和扭转模态与实验误差大幅度缩小,仿真与实验数据的结果吻合;2)螺栓断裂故障仿真例子则表明基于修正模态的有限元模型可指导列车实验测点的布置、实验数据的分析和故障的判定。
- 刘璐陈双喜
- 关键词：模态分析故障模拟
- 基于Witness的多品种混合流水线仿真与优化
- 2010年
- 结合某桥梁支座企业的生产实际,利用Witness软件进行多品种混合流水线的系统仿真,通过观察仿真系统的运行过程,分析其输出结果,可发现暴露出现有生产系统存在的问题,并提出相应的改进建议。
- 刘璐吴晓张伟
- 关键词：多品种仿真
- 基于最短路模型的动态订货研究及应用
- 2010年
- 针对市场对产品的需求随时间呈离散变化的情况,以动态最优化理论为基础,建立基于单产品多供应商动态订货递推模型,在此基础上引入最短路理论,将各时期的订货费用节点距离代替,建立了基于最短路模型的单产品多供应商动态订货网络模型,采用最短路的D ijkstra算法对网络模型进行求解。基于最短路模型的动态订货模型研究将动态订货递推关系转换成网络模型,网络图模型清楚显示费用流动情况,模型表达清晰,求解容易,容易得出满意解,通过对总成本控制来获得最优策略,实现低成本高效益的目的。
- 罗薇吴晓刘璐黄园园
- 关键词：最短路多供应商网络图DIJKSTRA算法
- 多运行工况下高速动车组走行系统多位振动特性分析被引量：4
- 2017年
- 走行系统是影响高速动车组运行安全的关键系统构成,掌握走行系统不同工况下不同部位或设备的振动特性,对实现高速动车组走行系统安全状态检测、健康监测、故障诊断与在线预警具有重要意义。该文基于高速动车组运行实测数据,详细地分析高速动车组车体及转向架多个部件或部位在直线、曲线及道岔通过不同运行工况下振动特性演变规律。首先对数据来源、实验方案及现有高速列车振动特性评价方法进行阐述,进一步分析车体振动特性及转向架多位振动特性,重点涵盖轴箱、构架、齿轮箱和电机关键部件。分析结果对于掌握高速动车组关键设备或部位动态响应及其变化规律具有指导与支撑作用,同时为高速列车关键部件振动性能评价、部件维护检修等提供参考依据。
- 亢文祥蒯荣生林建辉刘璐易彩
- 关键词：高速动车组振动车体转向架舒适性
