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李家伟

作品数:4 被引量:7H指数:1
供职机构:西南交通大学交通运输学院更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇经济管理

主题

  • 2篇公路
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通拥挤
  • 1篇拥挤
  • 1篇预测法
  • 1篇枢纽
  • 1篇情景
  • 1篇情景分析
  • 1篇综合换乘枢纽
  • 1篇组合预测
  • 1篇组合预测法
  • 1篇物流
  • 1篇物流需求
  • 1篇面向对象
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘枢纽
  • 1篇交通枢纽
  • 1篇交通拥挤
  • 1篇交通组织
  • 1篇交通组织研究

机构

  • 4篇西南交通大学

作者

  • 4篇李家伟
  • 3篇于忠霞
  • 1篇李娟
  • 1篇陈芋宏
  • 1篇陈方红

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇中国储运
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇第四届四川省...

年份

  • 3篇2008
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
组合预测法在成都公路物流需求预测中的应用被引量:5
2008年
物流需求来源于社会经济活动,又受到物流供应系统的影响,它具有派生性、复杂性、时效性、地域性等显著特性。由于物流需求的这些特性,使物流需求成为可测的,但也是十分复杂的;有规律的,但也是随机性的,这既对预测的内容、精度、方法提出了很高的要求,又给物流需求预测带来了很大难度。单个预测模型仅包含或体现所研究系统的局部信息,用不同方法对系统进行模拟,
于忠霞李家伟
关键词:公路物流组合预测法物流需求
基于情景分析的高速公路事件检测决策系统研究被引量:1
2007年
高速公路事件检测是为了及时、准确地检测偶发性事件的发生,以便于尽量减少事件所造成的不利影响,使事件总的影响降到最低。目前,事件检测算法多种多样,可以从不同的角度对其进行分类。在对高速公路的交通流量进行情景分析的基础上,提出了一种新的事件检测决策系统。即使在高速公路不同的服务水平下,这种系统也都能很好地实现对事件的准确检测。
李家伟于忠霞
关键词:情景高速公路
面向对象的道路交通拥挤识别算法表决融合被引量:1
2008年
为了满足不同服务对象对交通检测率和误判率的不同要求,在分析交通参与者与管理者的算法融合需求的基础上,提出对不同服务对象应选择不同的信任级别。利用前向神经网络和概率神经网络分别对不同的服务对象进行算法表决融合,计算结果表明这样可以实现交通参与者对高检测率、交通管理者对低误判率的不同要求。
李家伟于忠霞
关键词:道路交通
综合换乘枢纽交通组织研究
综合换乘枢纽是城市内外交通的转换场所,是各交通方式的主要集散地,为保障枢纽功能的发挥.合理有效的交通组织十分重要。论文在分析交通组织的内涵的基础上,采用定性和定量分析相结合的方法,从运营衔接和组织设计两方面入手,提出了运...
陈方红李娟陈芋宏李家伟
关键词:交通枢纽交通组织换乘枢纽
文献传递
共1页<1>
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