邓文莉
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：桂林电子科技大学建筑与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 交通事故死亡赔偿金计算方法
- 2013年
- 文中采用文献分析法对国内外的交通事故死亡赔偿金制度和赔偿金计算方法进行调研,分析各自的优缺点。以此为基础,提出算法的改进。最后,通过算例对国内外各种算法及文中改进算法的计算结果进行对比。结果表明,本文算法的结果较符合我国民众的期望,能较好地平衡事故各方权益。研究结果可为我国改革交通事故死亡赔偿金制度提供新思路,对促进交通文明行为、遏制撞伤不如撞死等恶劣现象有积极的意义。
- 王萍邓文莉陈富坚
- 关键词：交通经济交通法规交通事故死亡赔偿金赔偿制度
- 春运摩托车返乡潮交通安全风险调查与对策被引量：3
- 2016年
- 为给交通安全隐患严重的春运摩托车返乡潮现象制定安全管理对策,对其交通风险展开调查研究。以统计抽样理论、交通系统分析方法和道路交通安全学为基础,综合采用现场问卷调查、直接观察、车速检测、平安往返有偿联系卡、电话回访和网络搜索等调查手段,从"骑车人-车辆-道路-环境-管理"等5个系统要素角度分别调查摩托车返乡潮的交通安全风险,对调查数据进行了归纳分析。基于调查结果,从公路部门、交警部门和骑车人3方面分别提出了针对性的安全对策。
- 陈富坚谢松霏邓伟建钟钊吴贞团邓文莉陈琼
- 关键词：交通运输工程交通安全摩托车
- 基于行车风险的摩托车限速标准研究被引量：1
- 2016年
- 为了满足春运期间各种恶劣天气环境下摩托车车速管理的需要,研究了基于行车风险的摩托车限速标准.根据国标对摩托车行车可靠性进行了定义,提出了摩托车行车风险的基本模型,采用SPSS软件对49例返乡摩托车事故进行了统计分析.提取天气、行驶距离、车速、驾龄和连续骑车时间5个参数作为行车风险模型的基本参数.采用返乡摩托车交通事故典型路段当时的状态数据,计算行车风险模型的基本事故率.采用文献分析法构建基本参数的经验模型,并通过将基本参数的实际状态数据与典型路段状态数据之比作为基本参数对行车事故率的影响系数.基于调查数据,提出了春运骑摩托车返乡的目标事故率,采用行车风险模型反向推导了典型天气状况和骑车人状态下的最高安全车速.
- 陈富坚谢松霏邓伟建钟钊吴贞团邓文莉陈琼
- 关键词：交通安全限速标准摩托车
- 一种推拉式可变道路标志牌
- 本实用新型公开了一种推拉式可变道路标志牌，包括立柱，多轨道推拉式矩形窗框，标志板，定滑轮，牵引拉线；矩形窗框固定连接在立柱上端，矩形窗框的两侧边开有能穿过牵引拉线的孔，标志板布置在矩形窗框轨道上，定滑轮分别设置在矩形窗框...
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- 文献传递
