刘海强
- 作品数：7 被引量：45H指数：5
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 城市化进程中干线公路网发展适应性评价体系研究
- 我国已进入城市化加速阶段，社会经济发展对交通运输的需求日益增大，公路交通在综合运输体系中地位不断提高。但是我国干线公路建设与快速城市化发展的要求相比还有很大差距，主要表现在骨架系统不完善、层次功能划分不清、高等级公路数量...
- 刘海强
- 关键词：干线公路网公路网规划公路交通交通运输城市化进程
- 文献传递
- 基于人车共存的居住区道路系统规划设计探讨被引量：18
- 2009年
- 在私人汽车普及的背景下,针对居住区普遍存在的行人空间被挤占、邻里关系冷漠、人车矛盾日益尖锐的现象,我国的居住区道路交通规划应基于人车共存的理念,从行车速度控制、交通流量控制和路边停车控制三个目标出发,合理配置居住区居民交通和交往空间,保障行人的交通安全,创造人车和谐的居住区环境。
- 叶茂过秀成刘海强罗丽梅
- 关键词：居住区
- 城市滨水地区的交通组织策略研究
- 本文针对中国城市滨水地区的开发热潮,借鉴国内外滨水地区开发建设及交通组织方面的经验与教训,通过分析滨水地区的交通组织特征及体系建设,结合天津市海河开发的实践,从道路网络、公共客运、静态交通、旅游交通等方面分别提出了策略措...
- 刘海强邵丹王亿方过秀成曹伯虎李科
- 关键词：滨水交通组织道路网络
- 文献传递
- 绕城高速承载力的分析方法
- 2013年
- 为科学定量地分析绕城高速的容量水平,本文提出了一种简易的绕城高速的承载能力分析方法。该方法考虑了绕城高速的几何拓扑特点以及出行者路径选择特性,将路网备用能力分析的双层规划模型简化为线性规划模型,从而在给定的需求结构下,能迅速求解出满足路段通行能力及服务水平约束的绕城高速能容纳的最大交通量。江苏省徐州绕城高速承载力分析的实例应用表明,该方法不仅继承了备用能力模型的优点,即能考虑实际的交通需求结构、路网布局以及出行者的择路行为对路网容量的影响,而且简单、方便,便于实际应用。
- 涂圣文过秀成刘海强
- 关键词：交通工程承载力
- 干线公路城市过境方案决策的灰色格序方法被引量：10
- 2013年
- 为科学合理地进行干线公路城市过境方案的决策,在已有研究的基础上,结合灰色关联法与格序决策法,提出了灰色格序决策方法。该方法在建立评价指标体系的基础上,采用极值法进行指标的无量化处理,应用熵值法确定指标的权重,并用灰色关联度来度量备选方案与理想方案之间的贴近程度。根据提出的方法,对干线公路G204盐城节点过境方案进行了比选,经分析发现,绕行式的过境模式虽然增加了过境车辆的绕行距离,但从工程经济、环境影响等方面综合考虑,仍不失为一种相对较优的过境方案。应用结果表明:灰色格序法综合了灰色关联法和格序决策法的优点,能更好地反映备选方案间的相对优劣关系。
- 涂圣文过秀成刘海强
- 关键词：交通工程干线公路
- 干线公路与城市结点典型衔接模式及适用性分析被引量：5
- 2013年
- 分析干线公路与城市结点衔接模式的影响因素,探讨中小城市和(特)大城市干线公路与城市结点的典型衔接模式及其适用性。分析表明:对于中小城市,衔接模式应能发挥干线公路对城市结点发展的引导、支撑作用;对于(特)大城市,应从系统上统筹考虑干线公路网络与城市道路网络之间的衔接,通过高快路系统的枢纽作用实现干线公路系统和城市道路系统之间的衔接。
- 涂圣文过秀成刘海强
- 关键词：干线公路衔接模式
- 干线公路与大型城市结点的系统衔接模式被引量：8
- 2013年
- 在分析干线公路与大型城市结点的传统衔接模式及其存在问题的基础上,研究提出了干线公路与大型城市结点的系统衔接模式,即将城市结点"高快路"系统作为干线公路系统和内部道路系统之间的衔接转换界面,通过"高快路"系统集中完成过境交通、出入境交通的引导、转换和疏散作业,提升城市结点衔接交通的整体运行效率。
- 涂圣文过秀成刘海强
- 关键词：干线公路衔接模式
