高涛
- 作品数：5 被引量：42H指数：3
- 供职机构：北京城建勘测设计研究院有限责任公司更多>>
- 发文基金：陕西省教育厅自然科学基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 工序过渡型锚杆在地铁工程中的应用研究
- 2008年
- 以北京市轨道交通首都国际机场线东直门车站深基坑围护结构设计和施工为例，从设计、施工、检测和监测等方面介绍了工序过渡型锚杆在解决工序过渡引起的过大边坡变形中的应用情况，成功的解决了基坑开挖过程中局部土压平衡问题，为类似工程问题的处理积累了工程经验。
- 刘永勤高文新高涛
- 关键词：地铁基坑锚杆
- 地铁换乘站深基坑围护结构变形规律FLAC模拟研究被引量：19
- 2008年
- 研究目的:以北京奥运支线大屯路地铁换乘站深基坑工程为背景,采用现场监测和FLAC有限差分法模拟计算的方法,研究城市地铁车站深基坑施工过程中的围护结构变形规律,为北京地区地铁深基坑工程的围护结构优化设计和信息化施工提供依据。研究结论:复杂环境下城市地铁换乘站深基坑明挖施工时,现场监测是信息化安全施工的保证,对于形状复杂的车站基坑应该采用围护桩、钢支撑和锚索等组成的复合维护形式作为基坑的围护结构;土方分层开挖方式和钢支撑预应力施加是减少空间效应保证安全施工的重要措施;FLAC数值计算是研究基坑变形规律的重要手段。
- 任建喜高涛
- 关键词：深基坑围护结构FLAC模拟
- 北京地铁九号线沿线卵石地层特性研究被引量：1
- 2011年
- 以北京地铁九号线地质调查资料为背景,结合野外探测、室内试验和抽水试验研究沿线卵石地层的分布特征、粒径级配特征、卵石的强度、卵石地层的渗透性等特性,得出最大粒径～深度的关系曲线分布图,研究卵石最大粒径在不同工点的分布规律。并根据分布规律及试验参数,分析预测了该地层中不同工法在施工中可能遇到的工程地质问题。
- 刘永勤金淮高涛钟巧荣
- 关键词：地质调查卵石地层
- 地铁车站深基坑围护结构变形及内力影响因素研究被引量：14
- 2010年
- 本文以北京地铁奥运支线大屯路公交换乘车站为背景,建立了研究剖面1-1的平面FLAC模型,模拟了深基坑的施工过程,将桩身水平位移FLAC计算结果和现场监测结果进行了对比,二者基本一致,说明模型建立、参数选取及计算过程是正确的,能够用于深基坑围护结构变形规律及其稳定影响因素的研究,重点研究了锚索预加拉力、钢支撑位置和钢支撑型号等设计因素对围护结构变形及内力的影响,得出一些有益的结论。
- 高涛刘永勤王伟刘会林
- 关键词：地铁车站围护结构影响因素
- 北京地铁九号线沿线卵石地层特性研究被引量：9
- 2011年
- 以北京地铁九号线地质调查资料为背景,结合野外探测、室内试验和抽水试验研究了地铁沿线卵石地层的分布特征、粒径级配特征、卵石的强度、卵石地层的渗透性等工程地质特性,得出了最大粒径—深度的关系曲线分布结果。通过研究卵石最大粒径在不同工点的分布规律,并根据分布规律及试验参数,分析预测了该地层中不同工法在施工中可能遇到的工程地质问题,并提出了解决问题的对策。
- 刘永勤金淮高涛钟巧荣
- 关键词：地质调查卵石地层
