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杨奇涛

作品数：2 被引量：5H指数：2
供职机构：西南交通大学更多>>
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相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇徐变
  • 2篇混凝土组合
  • 1篇徐变效应
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇收缩徐变
  • 1篇收缩徐变效应
  • 1篇组合连续梁
  • 1篇组合连续梁桥
  • 1篇组合梁
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇混凝土组合梁
  • 1篇钢-混凝土组...

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇杨奇涛
  • 1篇熊琛
  • 1篇赵人达
  • 1篇向天宇
  • 1篇张阳

传媒

  • 1篇四川建筑

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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钢—混凝土组合连续梁桥收缩徐变效应分析
钢-混凝土组合结构具有良好的社会经济效益，在工程中应用广泛，收缩徐变是混凝土材料的重要特性，混凝土的收缩徐变将会对钢-混凝土组合结构耐久性、力学性能和使用性能等产生影响，因此，对钢-混凝土组合结构收缩徐变效应进行研究十分...
杨奇涛
关键词：有限元方法收缩徐变效应
钢-混凝土组合梁收缩徐变行为分析研究被引量：3
2012年
钢-混凝土组合结构充分利用了钢材和混凝土的优点,被成功应用于许多高层建筑及大跨桥梁中。由于混凝土的收缩徐变,将引起结构内力和应力的重分布。对于组合结构而言,钢梁与混凝土板通过剪力连接键连接,其收缩徐变行为十分复杂。文章以钢-混凝土组合简支梁为研究对象,通过运用有限元分析软件Midas/Civil对组合梁的收缩效应和徐变效应进行分析,并通过对比分析结果得出结论。
杨奇涛熊琛张阳向天宇赵人达
关键词：组合梁徐变
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