田五六
- 作品数：12 被引量：9H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 内河船载货物监测系统装置
- 本实用新型提供一种能实时感知内河船载货物安全状态并对异常信息进行实时报警的内河船载货物监测系统装置。包括有船载终端上位机、ZigBee监控网络和用户人机交互界面，其中所述的ZigBee监控网络设置于包括有传感器，传感器依...
- 杨星刘克中吴骏超王龙青罗广张子昱田五六董传明石婷王文奎
- 文献传递
- 内河航道交汇水域交通流仿真被引量：9
- 2012年
- 从系统角度出发,将航道交汇水域划分为若干个冲突区域,运用船舶运动数学模型计算船舶交汇所需最小安全距离,建立航道交汇水域的系统模型,并仿真分析船舶交汇水域的交通流运行状况.该模型对航道交汇水域的管理和安全运行有一定的参考价值.
- 蔡学龙刘克中杨星田五六刘敬贤
- 关键词：内河航道交通流最小安全距离
- 锚地船舶反复抛锚作用下的隧道埋深研究
- 2024年
- 为了研究在下穿锚地段过江隧道工程设计中如何合理确定最小埋深,以某过江隧道工程为例,采用模型试验手段预测锚地水域河床的极限冲刷深度。利用ABAQUS有限元软件数值研究锚地水域船舶多次抛锚作业对河床土体的作用,给出了船舶反复抛锚入土影响深度。结果表明,极限冲刷后锚地河床最低点高程为-28.2 m。在此地形条件下,船舶反复抛锚作业对土体的扰动使得河床表面土层的抗剪强度降低。30 000 t级海船反复抛锚的船锚入土深度为3.61 m,冲击力影响深度为2.61 m;50 000 t级海船反复抛锚的船锚入土深度为3.90 m,冲击力影响深度为2.89 m。从安全角度出发,隧道顶高程至少应控制在-34.99 m以下。研究结论可为穿越锚地和停泊区水域的水下过河建筑物埋深设计提供指导。
- 李延伟李延伟田五六王子悦
- 关键词：入土深度隧道工程
- 一种基于机器学习的渡船穿越航道行为预测方法和系统
- 本申请公开了一种基于机器学习的渡船穿越航道行为预测方法，包括如下步骤：获取预定渡口之间的AIS数据，对AIS数据进行预处理，进而计算得到DCPA和TCPA；通过设定DCPA和TCPA阈值α和β，筛选得到渡船与目标船舶的会...
- 张金奋袁晓丽张笛蔡明佑刘炯炯田五六
- 文献传递
- 一种基于机器学习的渡船穿越航道行为预测方法和系统
- 本申请公开了一种基于机器学习的渡船穿越航道行为预测方法，包括如下步骤：获取预定渡口之间的AIS数据，对AIS数据进行预处理，进而计算得到DCPA和TCPA；通过设定DCPA和TCPA阈值α和β，筛选得到渡船与目标船舶的会...
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- 一种基于AIS历史避让行为的避碰路径规划方法
- 本发明公开了一种基于AIS历史避让行为的避碰路径规划方法，包括：采集船舶的AIS数据，对AIS数据进行预处理与轨迹重建，获取完整的船舶轨迹信息；构建时空约束模型与碰撞风险模型；基于时空约束模型与碰撞风险模型判断是否出现碰...
- 张金奋刘炯炯袁晓丽田五六吴达蔡明佑
- 一种内河突发事故的应急救助资源调配方法及系统
- 本发明公开一种内河突发事故的应急救助资源调配方法及系统，方法包括：对水域中的存放物资进行整合，获得水域的实际物资存放矩阵；基于事故状况需求建立物资需求列向量，基于物资需求列向量与实际物资存放矩阵建立物资调配矩阵，基于物资...
- 张金奋张涵张笛田五六肖娟娟
- 一种航海运输船智能抛锚装置
- 本发明公开了一种航海运输船智能抛锚装置，包括锚机本体，船头计量组件接收从锚机本体穿过的锚链用以计量锚链入海深度；锚链位于锚头的一端外侧设有卡合孔，且链体卡合件卡合在卡合孔位置处；浮动组件一端和链体卡合件连接，且船头计量组...
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- 文献传递
- 我国加入残骸清除公约利弊分析
- 2013年
- 通过构建贝叶斯网络,对船舶所有人、保险公司、海事管理机构和打捞公司等利益相关者的相互关系进行分析。结合使用Hugin软件,分析当前我国加入《2007年内罗毕国际船舶残骸清除公约》的利弊以及投保率和费率对各方利弊的影响,得出当前最有利的措施是鼓励船舶投保残骸清除险结论。当投保率达到一定额度时,再考虑将公约的适用范围扩大至领海。
- 杨星田五六翟久刚陶维功彭鹏飞
- 关键词：水路运输贝叶斯网络利益相关者投保率费率
- 一种基于AIS历史避让行为的避碰路径规划方法
- 本发明公开了一种基于AIS历史避让行为的避碰路径规划方法，包括：采集船舶的AIS数据，对AIS数据进行预处理与轨迹重建，获取完整的船舶轨迹信息；构建时空约束模型与碰撞风险模型；基于时空约束模型与碰撞风险模型判断是否出现碰...
- 张金奋刘炯炯袁晓丽田五六吴达蔡明佑
