江亚男
- 作品数：9 被引量：35H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于数理统计的铁道车辆车轮轮缘厚度旋修值研究被引量：1
- 2019年
- 合理的轮对维修策略对提升铁道车辆轮对检修经济性和服役安全性具有重要意义。文中在跟踪获取了运营单位大量轮对尺寸检修样本数据的基础上,实现了车轮轮缘厚度分布规律的描述和车轮磨耗特性的探究;基于线性"灰箱"映射关系模型,实现了对轮缘厚度参数的服役过程刻画,给出了一套确定最优轮缘厚度旋修值的方法。通过分析可见:车轮磨耗特性受线路条件和负载情况影响显著,重载将导致车轮踏面剧烈磨耗,固定线路运行容易引起车轮的偏磨,山区路况曲线多、半径小,导致轮缘磨耗显著,而列车的高速运行对踏面磨损损耗大;基于线性"灰箱"映射模型确定了所跟踪的3家运营单位轮缘厚度最优旋修值范围,按运行周期到限后参数仍有95%以上的可靠度,确定其最优范围分别为:铁路货车约为27.9～28.1mm,动车组为29.8～30.4mm,铁路机车约为31.8～32.3mm。
- 李春林江亚男何平何平宋冬丽杜彪刘瑞军吴华丽
- 关键词：铁道车辆车轮轮缘厚度
- 铁路货车轮对段修故障统计分析
- 2018年
- 文章通过对大量铁路货车轮对段修数据样本的统计分析,总结轮对磨耗故障特性,并基于分析结果提出合理化运维管理建议。分析结果表明,该铁路货车运营单位的轮对存在轮径差超限、踏面局部凹陷和踏面剥离三大主要故障类型,其故障主要来源于钢轨表面偏磨、异物和局部缺陷;三大故障都将导致大的轮径镟修量,对轮径损失的占比达到约42%;该单位轮对踏面磨耗速率明显高于轮缘磨耗,镟前轮缘厚度均值较镟后值约高出1-1.5mm。
- 杜彪江亚男何平何平李春林刘瑞军
- 关键词：铁路货车轮对统计分析运维管理
- 滑板磨耗对受电弓系统服役性能的影响研究被引量：11
- 2017年
- 为了实现滑板磨耗形面的描述和它对受电弓服役性能影响的评估,研究了滑板磨耗对弓网系统动力学性能、受电弓抗疲劳性能的影响.首先,通过对比分析大量受电弓滑板实测形面数据,提出以二次函数描述滑板磨耗形面,给出形面形状参数和磨耗深度参数两个特征量,并获得了特征量随运行时间的变化规律;其次,采用模态叠加法建立了考虑滑板形面的弓网耦合动力学模型,探讨滑板磨耗对弓网动态受流性能的影响;最后,根据滑板磨耗形面具有明显的时变性的特点,建立了考虑参数时变的受电弓疲劳寿命预测模型,实现滑板磨耗形面对受电弓抗疲劳性能的影响分析.研究结果表明:滑板形面磨耗增强了弓网系统的跨距周期性,导致该特征主频的幅值增加,且滑板形面的形状参数绝对值越大,弓网动态性能越差;考虑滑板形面磨耗后,受电弓框架部件的预测疲劳寿命缩短,缩短量约为30%~40%,且越处于上端的结构影响越大.
- 宋冬利江亚男张卫华
- 关键词：弓网系统动力学
- 高速铁路接触线不平顺线谱研究被引量：8
- 2015年
- 功率谱密度函数可以从波长和幅值两方面反应接触线不平顺的特征和规律,是研究接触线不平顺状态的重要工具。本文以我国多条高速铁路线路的接触线垂向不平顺实测数据为基础,采用最大熵谱估计得到接触线不平顺实测功率谱,并提出一种普适性强、结构简单的不平顺线谱模型。研究结果表明:我国高速铁路线路的PSD最值均小于0.01m2/m-1,接触线整体不平顺状态较好;随机不平顺中含有的周期性简谐波成分,波长主要为单倍跨距和单倍吊弦距;文中建立的接触线不平顺线谱新模型参数少、普适性强、拟合效果优,并给出该模型参数的非线性最小二乘估算结果。
- 江亚男张卫华宋冬利
- 关键词：高速铁路功率谱密度最大熵谱估计
- 考虑接触线不平顺的弓网系统动力学研究
- 当今世界，电气化铁路尤其是高速电气化铁路是现在和今后铁路发展的明显趋势。我国自2007年施行第六次铁路大提速以来，速度为200km/h以上的高速电气化铁路营业里程已达到11028公里。电气化铁路的高速化使弓网系统相互作用...
- 江亚男
- 关键词：高速电气化铁路弓网系统动力学仿真
- 压力容器O形金属密封环的回弹行为研究被引量：7
- 2012年
- 通过弹塑性有限元接触分析和循环压扁试验,对60Si2Mn、304不锈钢和TA16材料O形密封环管材在室温条件下的回弹行为进行了研究。结果表明:TA16合金O形管状试样回弹量H与60Si2Mn钢回弹量较为接近,且为304不锈钢回弹量的2～3倍;提出了用于O形环回弹量预测的回弹模型,该模型对这3种金属材料O形管状试样的预测结果和实验结果具有很好的一致性。
- 姚博蔡力勋江亚男
- 关键词：回弹量有限元分析60SI2MN钢
- 基于BP神经网络的铁路货车横向稳定性评估被引量：3
- 2017年
- 探讨了BP神经网络技术在铁路货车横向稳定性评估中的应用:首先通过货车动力学模型的单参数影响分析筛选出了车辆横向稳定性关键影响因素集;然后采用MATLAB的Newff函数设计因素集与临界速度的映射关系神经网络模型,通过对比不同设计参数下预测值与期望值的误差确定合理的神经网络模型参数;最后,通过预测结果与实际值的对比分析和相关性分析验证了该映射关系模型的有效性.根据该映射关系可以实现基于部件状态的货车横向稳定性评估.
- 辛民江亚男
- 关键词：铁路货车状态修神经网络
- 考虑风载的高速列车受电弓静强度分析被引量：3
- 2014年
- 铁路高速化在带来方便快捷运输条件的同时,也使列车及其相关结构所受的空气阻力急剧增大,为保证受电弓的安全运行,有必要开展气动载荷作用下的受电弓静强度分析。基于ANSYS Workbench的静强度分析功能,现对气动载荷作用下的受电弓静强度分析方法进行了探索,分析了气动载荷的影响效果,并实现了气动力作用下V500高速受电弓的静强度校核。结果表明,V500高速受电弓弓头在气动力作用下呈抬升趋势,该型弓具有良好的气动性能;对比开、闭口运行工况下的结构承载分布情况和部件应力,V500高速受电弓闭口运行性能略优于开口运行性能;受电弓平衡臂、弹簧盒、上臂杆和底架的应力主要由气动载荷引起;V500高速受电弓各部件均通过强度校核,满足静强度设计要求。
- 江亚男张卫华邹栋宋冬利梅桂明
- 关键词：高速受电弓静强度风载
- 压力容器O形金属密封环的回弹行为研究
- 依据一系列试验和弹塑性接触单元有限元分析,对室温下60Si2Mn钢、304不锈钢、钛合金的O形环试样回弹行为进行了研究。结果表明,在O形管状试样的压缩比d/D(d和D分别是试样的压缩量和管外径)的较大范围内,回弹比H/D...
- 姚博蔡力勋江亚男
- 关键词：60SI2MN钛合金回弹量有限元分析
- 文献传递
