张军强
- 作品数：7 被引量：14H指数：2
- 供职机构：北方工业大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划北京市科委基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信更多>>
- 基于多传感器融合的交通路口排队长度检测方法及系统
- 本发明提供一种基于多传感器融合的交通路口排队长度检测系统，系统以无线地磁车辆检测器作为数据来源，结合无线传感器网络，构建一个多路融合检测系统。以多检测节点协同工作的模式，由点到面，实现深度道路交通流信息获取，为交通信息管...
- 张永忠张军强李颖宏郑国荣周阳曹其春
- 文献传递
- 环形线圈车辆检测方法及装置
- 本发明涉及一种基于环形线圈原理的车辆检测方法及装置，通过环形线圈与可控振荡电路相连，生成预定频率的振荡信号，将选通的振荡信号转化成频率信号传送给微控制器，微控制器根据频率信号和背景频率输出车辆通过情况；本发明采用时空复用...
- 张永忠张军强李颖宏张福生陈智郑国荣
- 文献传递
- 多路环形线圈车辆检测器设计被引量：9
- 2013年
- 介绍了一种新型的多路环形线圈车辆检测器的设计方法。该方法基于电磁感应原理,通过测量振荡电路的频率信号判断车辆通过的基本信息。本设计中的多路环形线圈车辆检测器硬件基于ATmega128单片机内部计数器与外部计数器协同工作实现等精度测频。软件部分,通过自适应中值滤波算法进行数据采样,有效抑制了错误数据对系统逻辑判别的干扰。系统采用了多路检测节点分时选通工作模式完成16路检测节点抗串扰设计,增强了系统稳定性。实际应用测试证明,该检测器具有简单可靠、灵敏度高、自适应性强的特点。
- 张永忠张军强李颖宏
- 关键词：环形线圈车辆检测软硬件协同设计
- 基于无线传感器网络的地磁车辆检测技术
- 车辆检测技术是智能交通系统的重要研究内容,是交通信号控制优化和交通诱导的基础保障。当前交通拥堵、交通污染问题尤为严重,迫切需要智能化的交通信号控制技术,提高道路通行能力。实时准确的交通流信息,能够为实现自适应交通信号控制...
- 张军强
- 关键词：车辆检测磁阻传感器无线传感器网络多传感器融合
- 文献传递
- 基于多传感器融合的交通路口排队长度检测方法及系统
- 本发明提供一种基于多传感器融合的交通路口排队长度检测系统，系统以无线地磁车辆检测器作为数据来源，结合无线传感器网络，构建一个多路融合检测系统。以多检测节点协同工作的模式，由点到面，实现深度道路交通流信息获取，为交通信息管...
- 张永忠张军强李颖宏郑国荣周阳曹其春
- 文献传递
- 基于多传感器融合的排队长度检测系统设计被引量：2
- 2015年
- 提出了一种基于多传感器信息融合的交通路口排队长度检测方法,该系统以无线地磁车辆检测器作为数据检测来源,基于无线传感器网络,构建了一种互联感知的分布式检测系统.系统以多检测节点协同工作的模式,由点到面,实现排队长度等深度路交通流信息获取,为交通信号控制系统提供准确的路网交通流数据.系统基于交通流特性建立数学模型,采用无线地磁车辆检测器及多传感器融合算法实现交通路口各方向排队长度检测.可实现红灯期间实时排队长度检测及绿灯放行期间队首位置判别及实时排队长度检测.通过绿信比优化,均衡各相位绿灯时间的分配,对提高道路通行能力有重要意义.
- 张永忠张军强乔志龙
- 关键词：信息融合
- 多路交通信号灯状态监测系统的设计被引量：1
- 2015年
- 交通信号灯状态监测技术是道路交通信号控制关键技术之一,直接关系到道路交通的安全与通畅。文中介绍了一种新型的多路交通信号灯状态监测方法。该方法基于互感检测原理,根据互感器次级输出电流,经信号调理电路处理后送到处理器进行AD采样,从而检测信号灯驱动回路的电流。并利用光耦合器电路实现对驱动回路的电压检测。本设计中的多路交通信号灯状态监测系统硬件基于MSP430F149单片机,利用内部集成ADC模块实现多路信号的采集。软件部分,通过中位值平均滤波算法对采样数据进行处理,有效的抑制了由脉冲干扰所引起额采样值偏差。同时,由于ADC存在的增益误差和失调误差影响其转换精度,因此提出了自校正算法对两种误差进行补偿,极大的提高了系统检测精度。本系统采用分时选通的工作模式对多路通道进行切换,有效的增强了系统的稳定性。实际测试结果表明,该检测器具有简单可靠,检测精度高的特点。
- 乔志龙张军强
- 关键词：交通灯自校正算法
