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高速钢中碳化物微观组织研究现状被引量：7: 2013年; 对高速钢中典型碳化物的微观组织结构和研究现状进行了介绍。MC型碳化物通常成球状,内部分布着大量纳米级小颗粒;M2C型碳化物中分布着大量的堆积层错和微孪晶;M3C型碳化物中分布着水纹状花纹,这些花纹是以层片堆垛方式生长留下的痕迹;M7C3型碳化物内部分布着大量的呈现出长程有序的层错,还存在着大量的孪晶。; 周鹤魏世忠徐流杰; 关键词：高速钢碳化物

铸造高钼高速钢的显微组织与磨粒磨损性能被引量：2: 2016年; 采用铸造法制备了钼含量为10wt%的高钼高速钢,利用SEM、XRD、EDS分析了显微组织,并利用ML-100型销盘式磨损试验机测试了磨粒磨损性能。结果表明:高钼高速钢中的碳化物为M_2C型碳化物,经过热处理后,其基体组织为马氏体和奥氏体。磨粒尺寸与载荷对高钼高速钢的磨损性能有显著影响,随着磨粒尺寸或载荷增大,磨损量显著增加。磨损失效形式为磨粒对高速钢的显微切削。当磨粒尺寸及载荷较小时,M_2C型碳化物能有效地发挥作用而抵抗磨粒的显微切削,反之,当磨粒尺寸及载荷较大时,磨粒经过碳化物时会对其耕犁而掀起碳化物,碳化物不能有效的保护基体,导致磨损较为严重。; 徐流杰李洲周鹤魏世忠; 关键词：高速钢钼碳化物磨粒磨损

金属吸收能量的测量方法: 本发明涉及一种金属吸收能量的测量方法，其步骤为：制备标准试样，在试验机上对试样进行压缩，以一定时间间隔记录试样在整个压缩过程中各个时间点力及变形量，通过对所测得的数据进行运算，计算出金属在压缩过程中所吸收的能量。; 徐流杰魏世忠周鹤刘冬冬胡亚杰; 文献传递

高钨高速钢中碳化物结构及界面特征被引量：1: 2016年; 采用铸造法制备了含钨10%的高钨高速钢,利用XRD、SEM、HRTEM、EDAX研究了高钨高速钢中碳化物的类型、成分、结构及其界面晶体学特征。结果表明:高钨高速钢中的碳化物有两种,一种是凝固过程中析出的鱼骨状共晶碳化物,别一种为回火过程中析出的颗粒状二次碳化物,二者均为面立方晶体结构的M_6C。共晶M_6C的分子式可表达为(Fe_(0.55)W_(0.30)Cr_(0.08)Mo_(0.07))_6C,二次M_6C中的合金元素含量与之基本相同。共晶M_6C型碳化物与基体间存在晶体学关系,在铸态组织中,M_6C的(111)晶面平行于铁素体(110)晶面,即M_6C(111)//α-Fe(110),而高速钢回火后,基体组织转变成马氏体(M)与残留奥氏体,界面的晶体学位向关系变为:M_6C(111)//M(020)。二次M_6C型碳化物与马氏体界面为良好的冶金结合,M_6C的(133)晶面与马氏体的(101)晶面夹角约为140°。部分二次M_6C可以依附于共晶M_6C析出,二者的(202)晶面共格。; 徐流杰周鹤魏世忠; 关键词：钨高速钢

高速钢中碳化物的微观结构及其对磨粒磨损性能影响: 高速钢主要由碳化物、残留奥氏体、马氏体组成。碳化物作为硬质相是提高高速钢轧辊耐磨性和力学性能的主要影响因素之一。本文以高钨高速钢、高钼高速钢、高钒高速钢为研究对象，分别探讨了M6C、M2C、MC三种碳化物在三种高速钢中的...; 周鹤; 关键词：高速钢微观结构磨粒磨损性能; 文献传递

金属吸收能量的测量方法: 本发明涉及一种金属吸收能量的测量方法，其步骤为：制备标准试样，在试验机上对试样进行压缩，以一定时间间隔记录试样在整个压缩过程中各个时间点力及变形量，通过对所测得的数据进行运算，计算出金属在压缩过程中所吸收的能量。; 徐流杰魏世忠周鹤刘冬冬胡亚杰; 文献传递

热处理对铸造高钨高速钢组织的影响被引量：2: 2014年; 采用铸造法制备了高钨高速钢,利用XRD、OM和SEM研究热处理后高钨高速钢中碳化物与基体的演变。结果表明:铸态组织中一次碳化物为M6C,主要沿晶界分布,M6C与基体之间存在过渡区域。退火后过渡区域消失,继续淬火后有少量细小的二次碳化物沿晶界析出,回火后二次碳化物大量沿晶界析出。铸态高钨高速钢未经过退火处理而直接进行淬火和回火处理后,基体主要是奥氏体,而且仅析出少量的二次碳化物。; 周鹤魏世忠徐流杰; 关键词：钨高速钢显微组织

高应力作用下高钼高速钢能量吸收行为的研究: 2014年; 研究了含钼10%的高速钢(Mo10)能量吸收与应力、压缩次数的关系,对试样压缩前后进行了XRD及SEM检测分析,并对Mo10高速钢中基体及M2C碳化物进行了微米压痕实验。结果表明:Mo10高速钢随应力的增大,吸收的能量值呈二次曲线形式增加,随着压缩次数的增加,试样吸收的能量逐步减少;SEM检测结果表明,应力作用下裂纹容易在基体上产生;微米压痕实验表明随载荷增大基体的硬度增大,产生加工硬化;M2C碳化物在载荷为1 300 mN时会出现加工软化,能贮存更高弹性应变能。; 李志勋魏世忠徐流杰周鹤; 关键词：高速钢

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周鹤