郭增伟
- 作品数：91 被引量：205H指数：7
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金桥梁工程结构动力学国家重点实验室开放基金重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>
- 一种集装箱拼接式桥梁
- 本实用新型涉及桥梁技术领域，具体涉及一种集装箱拼接式桥梁，包括多个集装箱，相邻两个集装箱的侧梁之间通过可拆卸结构连接，可拆卸结构包括第一固定座、第二固定座、第一耳块、第二耳块、固定轴、固定环、螺母。本实用新型的有益效果：...
- 张雷郭增伟钟毅王涛刘延滨张亮许世扬
- 交变荷载与腐蚀环境耦合作用下拉索钢丝腐蚀行为特征及预测被引量：3
- 2018年
- 为探究和预测交变荷载和腐蚀环境耦合作用下拉索钢丝的腐蚀行为,通过加速试验制定不同锈蚀等级下的钢丝锈蚀图例,测量了相应锈蚀等级下锈蚀钢丝失重量、名义抗拉强度和断后延伸率,使用图像小波分解技术探讨了HSV和RGB色彩模式在表征钢丝锈蚀图像整体颜色与局部边缘轮廓特征方面的适应性,分析了不同锈蚀等级下钢丝锈蚀图像小波系数分量的L1范数均值和L1范数百分比与锈蚀钢丝平均失重量的相关性,建立了钢丝平均失重量的预测模型。研究发现:交变荷载和盐雾环境耦合作用下拉索钢丝呈现出明显的局部坑蚀现象,且钢丝名义抗拉强度和断后延伸率均随锈蚀失重量的增加而减小;钢丝腐蚀形态的改变主要体现在腐蚀钢丝表观颜色浓度和亮度的改变,而HSV色彩模式中的饱和度分量可较好地反映钢丝锈蚀图像整体颜色的变化,RGB色彩模式中的蓝色分量可较好地反映钢丝锈蚀图像局部蚀坑周围局部亮度的变化;拉索钢丝腐蚀图像与腐蚀失重量、名义抗拉强度之间存在良好的线性回归关系,可用于预测钢丝锈蚀失重量和名义抗拉强度。
- 郭增伟李龙景姚国文
- 关键词：桥梁工程斜拉索小波图像
- 竖弯涡振控制的调谐质量阻尼器TMD参数优化设计
- 涡激振动是大跨度桥梁在低风速下很容易出现的一种自限幅的风致振动现象，且振幅之大足以影响行车安全，造成行车人员的恐慌。因此，研究涡激振动的控制有十分重要的意义。调谐质量阻尼器(TMD)作为一种常见的振动控制的手段，对涡振也...
- 郭增伟葛耀君卢安平
- 关键词：涡激振动调谐质量阻尼器TMD参数优化
- 防钢管混凝土脱空的灌注工艺
- 本发明公开了一种防钢管混凝土脱空的灌注工艺，加热钢管，使钢管发生热膨胀后，再向钢管内灌注混凝土；混凝土灌注完成后停止加热并密封已灌注完成的混凝土表面，使钢管与混凝土一同收缩并箍紧凝固后的混凝土。本发明的防钢管混凝土脱空的...
- 郭增伟张亚丽周水兴
- 文献传递
- 用于混凝土箱体结构抵御温差应力的反膨胀添加剂
- 一种用于混凝土箱体结构抵御温差应力的反膨胀添加剂，其创新在于：所述反膨胀添加剂为固体颗粒状物质，单个颗粒为多种材料复合而成的多层囊形结构；所述多层囊形结构由芯层、保护层、反膨胀层和外保护层组成；所述保护层将芯层包裹在内，...
- 周建庭吴旻杨娟郭增伟肖阳剑陈悦张洪李曼菲王宇
- 文献传递
- 基于同轴磁性齿轮的大惯质比惯容器
- 本发明公开了一种基于同轴磁性齿轮的大惯质比惯容器，包括：运动转换机构，用于将直线运动转换为旋转运动；惯容机构，与所述运动转换机构的输出轴传动连接以输出惯性质量；所述惯容机构包括环形均布设置的偶数个惯容单元，所述惯容单元分...
- 郭增伟刘鑫良姚国文周进吴逸飞
- 台风“布拉万”远端风场阵风特性分析被引量：4
- 2018年
- 基于安装于西堠门大桥上的风速仪收集到的台风"布拉万"远端风场风速资料,分析了"布拉万"过境时桥址处平均风速、风向和紊流特性的变化,重点探讨了不同计算时距条件下阵风因子的分布概型及其均值、极值的变化规律,研究结果表明:台风"布拉万"远端风场紊流强度和阵风因子随平均风速的增大而减小,高风速下顺风向紊流强度为0.18,大于桥梁抗风规范建议值,且横风向和竖向风速相对脉动强度均比桥梁抗风规范值小;台风"布拉万"远端风场顺风向、横风向和竖向的阵风因子均服从广义极值分布,随着计算时距的增大其分布概型逐渐由极值Ⅲ型转变为极值Ⅱ型,且95%保证率条件下顺风向阵风因子与建筑结构抗风规范取值一致;台风"布拉万"远端风场阵风因子随阵风计算时距的变换规律可以用对数高斯函数加以描述。
- 王小松郭增伟袁航赵林
- 关键词：台风概率分布
- 大跨桥梁随机抖振内力预测的多维线性回归算法
- 全桥气动弹性模型风洞试验过程,多种复杂来流(偏、斜角风)作用下的结构位移响应可以采用直接测量的手段获得;内力响应则由于缩尺模型多采用等效刚度模式设计,无法测量得到结构的风致内力时间序列.文章从统计学的角度出发，建立并检验...
- 赵林郭增伟葛耀君
- 关键词：桥梁工程抖振响应
- 文献传递
- 类矩形双肢钝体涡致振动和气动抑振机理被引量：2
- 2010年
- 针对具有类矩形双肢钝体断面拱肋的大跨度拱桥在风洞试验过程易出现大幅涡激振动问题,沿拱肋模型表面进行动态风压同步测量及基于POD算法的本征气动力荷载分布模式分解,获得了涡振发生时对于周期性涡激力具有最大贡献的气动力荷载作用位置,初步揭示出此类断面涡激动发生时的局部气动力荷载作用机制。以上海卢浦大桥和肇庆西江特大桥此类具有双肢钝体断面拱桥为工程实例,结合涡激气动力沿拱肋周向时空气分布特征,提出并以二维悬吊节段模型风洞试验验证了拱肋断面多种有针对性的气动控制措施;结合实际桥梁拱肋的三维空间效应,利用全桥气弹模型风洞试验再现了涡振发生效果的气动力特征、阻尼比效应、三维尺寸渐变效应和质量分布效应的综合影响,结果表明:对于类矩形钝体拱肋断面的上下悬板方案和全盖板方案能大幅度降低涡振振幅并使锁定风速区间向高风速段迁移,但实际涡振抑制效果仍需结合三维模型气弹试验最终判断。
- 陆方夏赵林郭增伟葛耀君
- 关键词：大跨度拱桥钢箱拱肋涡激振动
- 支座调平钢板位置调节装置及制作预制梁的方法
- 本发明公开了一种支座调平钢板位置调节装置及制作预制梁的方法，其中，支座调平钢板位置调节装置由小车、磁悬浮装置、升降装置、支撑板、二轴倾角传感器、驱动装置和控制模块组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种支座调平钢板位置调...
- 郭增伟赵胤智訾鹏飞周水兴
