刘广超
- 作品数：3 被引量：13H指数：2
- 供职机构：东北大学机械工程与自动化学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术更多>>
- 含典型故障的双转子系统动力学特性研究
- 双转子系统作为航空发动机广泛采用的主体结构,有着独特的结构特点：由两个转速不同的内外同心套装的转子通过中介轴承相互耦合而成,有着复杂的转子-支承形式。其次,航空发动机在高温、高压和高转速等恶劣环境下反复工作,其结构会受到...
- 刘广超
- 关键词：双转子系统动力学特性失谐
- 文献传递
- 双转子多盘转子系统的动态特性被引量：8
- 2013年
- 采用有限元法建立了双转子-轴承系统的动力学模型,计算分析了轴承支承刚度和内外转子的转速比对系统临界转速的影响,并对计算结果的正确性进行了验证.研究发现:各支承位置支承刚度的增大将使系统临界转速逐渐增大,当增大到一定程度时对临界转速的影响并不大,各支承刚度对各阶临界转速的影响程度并不一致;另外,中介轴承对系统临界转速的影响并不大;以内转子为主激励的同步反进动时,系统临界转速随着转速比的升高而降低,正进动临界转速随着转速比的升高而增大;而以外转子为主激励的同步反进动时的临界转速表现出相反的规律.
- 李朝峰刘广超周世华闻邦椿
- 关键词：双转子系统临界转速有限元模型
- 含有碰摩故障的多盘双转子系统动态特性被引量：4
- 2014年
- 建立航空发动机双转子轴承系统的有限元模型,为考察碰摩特征对双转子系统的影响,在考虑转轴剪切效应、惯量分布效应、横向扭转以及系统结构的几何参数等重要影响因素的前提下考察碰摩故障对系统的影响.研究了碰摩间隙等参数变化时对双转子系统动态特性的影响规律.结果表明由于双转子本身结构和转速的影响,转子各处呈现非周期1运动.另外,由于碰摩影响,整个系统会出现非线性响应,但由于中介轴承的影响在无碰摩故障的转轴上非周期运动稍弱一些.中介轴承除了有耦合作用外,还起到了隔振的作用.
- 李朝峰周世华杨树华刘广超
- 关键词：双转子系统碰摩故障中介轴承混沌
