李闯
- 作品数：36 被引量：158H指数：9
- 供职机构：中国铁道科学研究院金属及化学研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划武汉市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺一般工业技术建筑科学更多>>
- 75N钢轨的试验研究
- 大秦重车线钢轨铺设初期轮轨匹配不良的问题,设计出新轨头廓形75N钢轨,通过仿真计算对比分析了75kg/m钢轨优化前后的接触状态及几何关系,并进行了75N钢轨在大秦重车线的试铺试验.结果表明:75N钢轨显著改善了轮轨关系,...
- 刘丰收周清跃张澎湃张银花陈朝阳李闯俞喆梁旭
- 关键词：铁路钢轨优化设计物理性能
- 大秦PG4在线热处理钢轨断裂原因分析
- PG4 钢轨在铺设的过程中突然断裂,同批钢轨使用后,在钢轨踏面出现早期横向裂纹。通过断裂钢轨的检验,分析了断裂和出现早期伤损的原因。结果表明,PG4 钢轨的硬度和母材组织正常,钢轨踏面擦伤,引起表层组织发生转变,产生了马...
- 李闯
- 关键词：擦伤白层
- 我国在线热处理钢轨性能对比研究被引量：7
- 2016年
- 通过对我国4家公司生产的在线热处理钢轨成分、组织及硬度进行对比,重点从冷却速度方面对次表层硬度值低点的成因进行机理分析。结果表明,4家公司生产的热处理钢轨均不同程度存在硬度值低点,通常采用整体提高硬化层硬度与深度的方式,使硬度值低点达到标准的最低要求。根据我国钢轨使用的有关规定,钢轨表面以下16 mm以内应不宜出现组织与性能的薄弱点。针对该问题,钢轨生产企业应与研发机构开展联合研究。
- 梁旭周清跃张银花李闯
- 关键词：钢轨性能对比金相检验
- 我国钢轨生产企业的现状与发展
- 介绍了中国钢轨生产企业设备、工艺等的现状,对钢轨的品种、性能指标、质量及数量等进行了综述和统计分析.针对目前生产企业及钢轨现状,提出了发展方向和建议.钢轨的纯净化、强韧化、重型化、超细化等是未来钢轨技术的发展方向.中国钢...
- 张银花周清跃陈朝阳刘丰收李闯
- 关键词：性能指标
- 文献传递
- 一种贝氏体钢、由该贝氏体钢制成的钢护轨及其制备方法
- 本发明提供了一种贝氏体钢，该贝氏体钢含有以重量百分含量计的0.08-0.40%的C、0.80-2.00%的Si、0.80-3.30%的Mn、0.1-0.80%的Mo、0-2.00%的Cr和余量的Fe。本发明还提供了这种贝...
- 周清跃张银花陈朝阳刘丰收李闯俞喆张金
- 文献传递
- 大秦重车线运营16亿t U75V热轧钢轨性能劣化研究
- 本文对大秦重车线运营16亿t的U75V热轧钢轨各项性能进行测试，并和新钢轨相关性能进行了对比分析，结果表明：钢轨运营16亿t后，踏面状态良好，轨头磨耗较小；钢轨常规力学性能(包括拉伸、断裂韧性、疲劳)未出现劣化现象。轨头...
- 刘丰收张金李闯俞喆梁旭
- 关键词：力学性能大秦线
- 我国高速铁路钢轨早期伤损研究被引量：18
- 2018年
- 对我国高速铁路出现的典型钢轨早期伤损进行现场跟踪及总结分析,对伤损原因进行讨论,并提出相应的维修措施。结果表明:钢轨擦伤、波磨、异物压入轨面、锈蚀、母材缺陷产生的重伤以及小半径曲线侧磨是我国高速铁路主要的早期伤损形式;伤损原因包括开通运营前的工程作业、高速运营中的问题、母材缺陷等。针对伤损及原因,提出大机打磨、合理使用钢轨、提高钢轨质量稳定性等建议措施。
- 刘丰收李闯田常海
- 关键词：高速铁路钢轨伤损波磨锈蚀
- 铁路道岔钢轨
- 本实用新型提供了一种铁路道岔钢轨，该道岔钢轨包括廓面轨头、轨底和廓面轨头与轨底之间的轨腰，所述道岔钢轨横截面的廓面包括七段彼此相连并相切的圆弧，第一圆弧段置于七段圆弧组成的弧曲部的中心，在第一圆弧段的两端分别相连并相切三...
- 周清跃张银花陈朝阳刘丰收李闯俞喆
- 文献传递
- U75V钢轨锯切断裂原因分析被引量：3
- 2018年
- 针对从U75V钢轨顶面垂直锯轨至接近轨底处时,轨腰下部及轨底出现垂直断裂的现象,通过对锯切断裂钢轨断口进行宏观观察、微观扫描和金相组织检验,并采用有限元仿真方法对钢轨锯切过程中和采取不同支垫方式的受力进行分析,研究钢轨锯切断裂产生的原因并提出预防措施。结果表明:裂纹起源于钢轨轨腰三角区、夹角为45°锯切休止痕的中间位置;因支垫方式不当,锯切到断口位置时,由重力作用引起的锯口局部区域应力值大于钢轨的拉伸强度,锯口表面裂纹尖端应力强度因子(57~140 MPa·m^(1/2))远大于钢轨母材的断裂韧性(36.6 MPa·m^(1/2)),导致钢轨瞬时开裂;通过在钢轨重心位置处进行支垫的方式可消除重力引起的钢轨变形,有效避免锯切时的断裂现象。
- 王瑞敏周剑华朱敏刘丰收李闯费俊杰郑建国徐志东
- 关键词：U75V钢轨锯切
- 大秦铁路钢轨断裂原因分析被引量：6
- 2014年
- 大秦铁路某钢轨在铺设的过程中断裂,同批钢轨使用后在钢轨踏面出现早期横向裂纹。采用断口宏观观察,金相组织分析,能谱分析等方法,对钢轨出现早期伤损的原因进行了综合分析。结果表明:钢轨踏面存在擦伤,摩擦导致局部金属产生高温,随后快速冷却产生白层。白层组织硬而脆,在外力作用下容易破碎,导致钢轨踏面早期出现横向裂纹。裂纹向轨头内部扩展最终导致钢轨铺设时断裂以及使用后出现早期疲劳核伤。
- 李闯张银花陈朝阳刘丰收周清跃
- 关键词：钢轨擦伤白层
