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高德平

作品数:228 被引量:1,491H指数:22
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金国防基础科研计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 177篇期刊文章
  • 47篇会议论文
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 112篇航空宇航科学...
  • 36篇理学
  • 35篇一般工业技术
  • 19篇金属学及工艺
  • 19篇机械工程
  • 16篇自动化与计算...
  • 4篇动力工程及工...
  • 3篇交通运输工程
  • 3篇文化科学
  • 2篇电子电信
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 59篇航空发动机
  • 27篇涡轮
  • 23篇有限元
  • 23篇转子
  • 20篇叶片
  • 18篇合金
  • 17篇应力
  • 16篇载荷
  • 16篇航天推进
  • 16篇航天推进系统
  • 13篇航天
  • 13篇复合材料
  • 13篇复合材
  • 12篇鸟撞
  • 11篇动力特性
  • 11篇动平衡
  • 11篇边界元
  • 10篇涡轮轴
  • 10篇涡轮轴发动机
  • 10篇发动机

机构

  • 192篇南京航空航天...
  • 17篇中国航空动力...
  • 9篇中国燃气涡轮...
  • 8篇上海交通大学
  • 8篇山东理工职业...
  • 8篇机电部
  • 6篇南京航空学院
  • 4篇北京跟踪与通...
  • 4篇合肥工业大学
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 2篇黑龙江八一农...
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇盐城工学院
  • 2篇电子工业部
  • 1篇长沙航空职业...
  • 1篇南京建筑工程...
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇中国民用航空...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 228篇高德平
  • 46篇宋迎东
  • 26篇陈伟
  • 20篇邓旺群
  • 20篇温卫东
  • 12篇郭海丁
  • 11篇关玉璞
  • 10篇罗贵火
  • 10篇孙志刚
  • 9篇邬华芝
  • 8篇陈勇
  • 8篇漆文凯
  • 6篇胡绚
  • 6篇郭飞跃
  • 6篇唐云冰
  • 6篇王平
  • 5篇范志强
  • 5篇覃志贤
  • 5篇韩军
  • 5篇陈士煊

传媒

  • 46篇航空动力学报
  • 15篇燃气涡轮试验...
  • 13篇南京航空航天...
  • 12篇航空学报
  • 11篇机械科学与技...
  • 11篇中国航空学会...
  • 5篇理化检验(物...
  • 5篇第七届发动机...
  • 4篇电子工艺技术
  • 4篇机械强度
  • 4篇机械设计与制...
  • 4篇计算结构力学...
  • 4篇南京航空学院...
  • 4篇第十三届发动...
  • 4篇中国航空学会...
  • 3篇振动工程学报
  • 3篇应用力学学报
  • 3篇航空发动机
  • 3篇中国航空学会...
  • 2篇红外与激光工...

年份

  • 2篇2022
  • 4篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2012
  • 6篇2010
  • 3篇2009
  • 8篇2008
  • 12篇2007
  • 18篇2006
  • 16篇2005
  • 18篇2004
  • 17篇2003
  • 16篇2002
  • 4篇2001
  • 16篇2000
  • 13篇1999
  • 12篇1998
  • 8篇1997
  • 8篇1996
  • 5篇1995
228 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
疲劳破坏寿命的概率统计方法研究综述被引量:15
2002年
概述了结构疲劳破坏寿命特性概率统计方法研究的发展及理论基础 ,从常规疲劳特性P -S -N曲线的研究应用、疲劳裂纹扩展率统计模型研究现状以及损伤力学理论在疲劳强度中的研究展望来综述现有随机疲劳破坏寿命分布统计特性曲线的研究方法和工程应用 ,同时介绍该领域研究的新成果新方法 。
邬华芝郭海丁高德平
通用单胞模型预测纤维增强钛基复合材料弹性性能
本文介绍子通用单胞本构模型(GMC)的主要思想,编写了3×3子胞的GMC模型计算程序.以siC增强的Ti基复合材料为例计算分析了其有效弹性性能,与经典的Eshelby方法对比结果表明:3×3子胞的GMC模型具有足够的计算...
宋迎东雷友锋高德平华先铎龙振军
关键词:航空发动机弹性性能本构模型细观力学钛基复合材料
文献传递
平面应力条件下非均质焊接接头中的J主导被引量:2
1995年
采用弹塑性大变形有限元,以低匹配焊接接头为例,研究了平面应力条件下非均质焊接接头中Ⅰ型裂纹的J主导问题。结果发现,从应力场出发,J主导是有条件在的,此条件与匹配有关而与裂纹或韧带长度无关。
康继东陈士煊徐志怀高德平张玉凤霍立兴
关键词:平面应力焊接接头
DD3 单晶粘塑性损伤本构模型研究被引量:4
1998年
介绍了建立DD3单晶高温合金本构模型的理论和过程,详细推导了DD3单晶损伤演化方程,简要分析了模型的组成和特点。简单讨论了模型材料常数的标定方法,具体标定了950℃下的模型材料常数。给出了模型的预测结果和试验结果的对比曲线,从中看出,该模型能够较准确地描述DD3单晶的力学行为特点,可望用于单晶叶片的结构分析。
陶仙德尹泽勇高德平
关键词:单晶粘塑性本构模型高温合金
基于特征的计算机辅助工艺设计技术综述
1992年
综述了自动工艺生成(CAPP)设计方法。所研究的方面包括:部件的定义方法、生成工艺设计的推理和搜寻技术、传统技术与智能技术、工艺设计语言。对目前的CAPP状况及对每一种CAPP技术现状与优缺点也进行了讨论。
高德平刘济东
关键词:计算机生产工艺
粉末冶金涡轮盘有限元应力分析被引量:5
1997年
对某型航空发动机粉末冶金涡轮盘进行了有限元应力分析。首先根据转子系统的连接方式确定了涡轮盘应力计算边界条件,然后对该涡轮盘进行了热弹性、弹性应力和热应力分析。计算结果表明:该粉末冶金涡轮盘在最大稳定工作状态下处于弹性工作范围;超转至122%时除轮心有微小的塑性变形外,轮盘基本处于弹性范围;不均匀温度场对轮盘的应力分布有较大的影响。
宋迎东陈伟温卫东高德平
关键词:粉末冶金涡轮应力分析航空发动机
一种较简单的低循环疲劳寿命预测法被引量:1
1990年
1。引言 局部应力应变法是目前预测结构裂纹起始寿命的一种行之有效的方法。根据局部应力应变法的原理,可以用计算的方法来预测构件裂纹起始寿命。在计算中,从载荷谱得到局部应变谱,可利用有限元法分析结构的局部应力应变响应。当然还可利用半经验公式(如Neuber法等)。在计算中若考虑材料的记忆特性和循环σ-ε曲线,这无疑对真实地反映受载构件的局部应力应变响应是有利的。但要做到这一点,用有限元分析所需的机时相当可观,因为它要对整个寿命期间的载荷历程进行分析计算,至少也要针对一个典型谱分析计算。
庄忠良高德平谷松石
关键词:轮盘弹塑性有限元法
悬臂柔性转子动力特性及高速动平衡试验被引量:14
2006年
试验研究了装不同弹性支承和金属橡胶阻尼器(组合支承)的火箭发动机氧涡轮泵转子的动力特性,并对装优选出的组合支承的转子进行了高速动平衡及重复性考核试验。结果表明:悬臂柔性转子的动力特性可以通过支承的优化组合而得到改善,单面平衡技术大幅度减小了转子的动挠度和弹支的动应力,分解和重新装配所带来的装配不平衡不会实质性的影响转子原有的平衡状态。
邓旺群高德平
关键词:航空航天推进系统动力特性高速动平衡
TC4钛合金焊接接头疲劳损伤演变模型研究被引量:8
2003年
对航空发动机焊接式整体叶盘结构,用损伤力学理论研究焊接接头低周疲劳损伤演化规律,以带内变量的热力学为基础,根据低周疲劳损伤特性及耦合的应变等价原理,建立了焊接低周疲劳损伤演变模型。用控制应变的疲劳试验,对航空发动机中常用的TC4钛合金焊接试件进行了疲劳损伤的测量,验证了损伤演变模型。模型中的参数具有明确的物理意义,且容易测量。研究结果对航空发动机焊接式整体叶盘寿命预测有参考价值。
郭海丁邬华芝刘观日高德平
关键词:TC4钛合金焊接接头低周疲劳航空发动机
焊接低周疲劳损伤分形演变模型研究
用宏观与微观相结合的方法研究焊接接头疲劳损伤演变规律.认为焊接接头中疲劳裂纹扩展路径在一定尺度范围内具有分形特征,用分形几何学方法建立裂纹扩展模型,将断裂力学的概念运用到损伤力学演化规律研究中,给出分形有效应力强度的表达...
邬华芝郭海丁高德平
文献传递
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