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王小平

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：天津市市政工程设计研究院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇混合料
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇配合比设计方...
  • 1篇专家调查法
  • 1篇抗车辙
  • 1篇交通负荷
  • 1篇公路
  • 1篇公路建设
  • 1篇改性沥青
  • 1篇改性沥青混合...
  • 1篇高温抗车辙
  • 1篇拌和
  • 1篇拌和时间
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法
  • 1篇掺加

机构

  • 3篇天津市市政工...

作者

  • 3篇王小平
  • 2篇孟庆营
  • 2篇张春昱
  • 2篇董哲
  • 1篇刘淑艳
  • 1篇张红兵
  • 1篇杜艳廷
  • 1篇宋晓燕
  • 1篇赵增辉
  • 1篇王雅宁
  • 1篇周巧妮
  • 1篇周卫峰
  • 1篇徐进
  • 1篇吴贺龙
  • 1篇袁青松
  • 1篇储琚
  • 1篇王伟

传媒

  • 1篇天津城市建设...
  • 1篇河北交通职业...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
公路建设宏观质量评价体系指标权重与计算方法研究被引量：1
2011年
在简明介绍公路建设宏观质量评价体系的基础上,对公路建设宏观质量评价体系指标权重与计算方法进行了研究。研究结果表明：专家调查法与层次分析法所确定的指标权重值基本吻合,采用专家调查法进行权重赋值简便可行。与合成指标法和神经网络法相比,加权平均法简洁实用,敏感度高,可以作为公路建设宏观质量评价指标的计算方法。
王小平马进张春昱徐进董哲
关键词：专家调查法层次分析法
掺加颗粒状抗车辙剂改性沥青混合料配合比设计方法被引量：1
2011年
鉴于掺加颗粒状抗车辙剂沥青混合料配合比设计过程中存在的种种问题,结合其自身特点,对现行的普通沥青混合料配合比设计方法进行了适当改进:①采用矿质混合料合成平均密度作为矿质混合料的有效相对密度以反算混合料的最大理论密度;②直接以目标空隙率所对应的沥青用量作为OAC1.在上述改进的基础上,系统研究并详尽阐述了如何利用马歇尔试验进行掺加颗粒状抗车辙剂改性沥青混合料配合比设计的成套方法.
王伟孟庆营张红兵张春昱王小平董哲
关键词：沥青混合料配合比设计
一种具有高抗车辙能力的沥青混合料及其制备方法
本发明涉及一种具有高抗车辙能力的沥青混合料，其由以下重量分数比的组分构成：抗车辙剂：0.2~0.5重量份；集料：94.5~96.5重量份；沥青：3.5~5.5重量份。其制备方法包括如下步骤：⑴.将抗车辙剂加入至水中制成3...
周卫峰宋晓燕张存锐孟庆营刘淑艳杜艳廷王小平袁青松齐浩松庞佳宇储琚吴贺龙周巧妮赵增辉王雅宁贺治增
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