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张瑞琳

作品数:3 被引量:16H指数:2
供职机构:北京理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇电控
  • 3篇制动
  • 3篇驾驶
  • 2篇越野
  • 2篇制动系
  • 2篇制动系统
  • 2篇实车试验
  • 2篇双回路
  • 2篇无人驾驶
  • 2篇无人驾驶车
  • 2篇回路
  • 1篇电控模块
  • 1篇电控制动
  • 1篇液压
  • 1篇液压制动
  • 1篇液压制动系
  • 1篇液压制动系统
  • 1篇越野车
  • 1篇制动管
  • 1篇制动管路

机构

  • 3篇北京理工大学

作者

  • 3篇张瑞琳
  • 2篇陈慧岩
  • 1篇熊光明
  • 1篇李勇
  • 1篇朱晓龙

传媒

  • 1篇北京理工大学...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
自动驾驶车辆电控制动技术研究
车辆的自动驾驶技术无论在民用领域还是军用领域都已经发展到了可应用于真实道路环境的阶段,但是自动驾驶车辆产品化并普及还需要很长的时间,自动驾驶车辆将在很长一段时间内处于人机共驾的阶段,即驾驶员驾驶-自动驾驶系统辅助驾驶或自...
张瑞琳
关键词:自动驾驶双回路实车试验越野车
文献传递
一种用于实现双回路制动的无人驾驶车辆的制动系统
本发明提供一种用于实现双回路制动的无人驾驶车辆的制动系统,主要由人工制动回路、电动制动回路、三通控制阀和制动管路Z组成;人工制动回路上的制动踏板通过控制阀与助力装置相连,助力装置通过制动主缸推杆R与制动主缸R的控制端相连...
陈慧岩张瑞琳李勇
文献传递
越野无人驾驶车双回路电控-液压制动系统设计及试验被引量:13
2016年
针对某4×4越野车液压助力制动系统的结构和特点,设计了一套双回路电控-液压制动系统,在保留车辆有人驾驶模式下踩踏板制动功能的同时,实现其在无人驾驶模式下的电控制动功能,且两种模式能够无缝切换.其中,有人驾驶模式的优先级高于无人驾驶模式.在某4×4越野车上搭建实车系统,通过静态试验和实际道路试验,测试其响应特性和控制特性,在此基础上,进行电控制动试验.结果表明,设计的双回路电控-液压制动系统能够满足车辆无人驾驶的要求.
陈慧岩张瑞琳朱晓龙熊光明
关键词:双回路越野实车试验
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