刘旺
- 作品数：6 被引量：13H指数：1
- 供职机构：湖南大学电气与信息工程学院更多>>
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- 相关领域：电气工程电子电信更多>>
- 单相锁相环中两相电压构造的仿真与实现
- 单相PWM整流中需要得到电网电压的相位和频率信息,传统的方法是通过电压过零检测得到电网电压的相位,锁相效果差.基于瞬时无功理论的锁相环具有较好的静动态性能,但需要构造两相电压.通过积分和延时的方法实现两相电压的构造很难通...
- 沈文黄守道刘旺黄晟廖武
- 关键词：锁相环瞬时无功理论
- 文献传递
- 单相和三相整流系统统一控制策略的研究被引量：1
- 2015年
- 矢量控制在三相整流系统中的优越控制性能,使其得到了广泛应用。为将矢量控制的优越性扩展到单相整流系统中,通过将三相及单相整流系统控制方程表达式变换到d,q轴系中进行分析,得到了两个系统一致的控制方程,并给出两者的控制框图。并在Madab中进行仿真,两个系统都能实现良好的控制效果。通过单相与三相整流系统统一性推导,可推广到任意相整流系统空间矢量控制。
- 罗德荣闫伟伟刘旺沈文
- 关键词：矢量控制三相整流
- 基于模型补偿的永磁同步电机自抗扰控制被引量：12
- 2014年
- 在永磁同步电机(PMSM)调速系统中,提出新型模型补偿的无参数整定自抗扰控制策略.将模型辨识补偿与自抗扰控制技术相结合,采用离散最速反馈控制(fhan)函数解决了自抗扰控制器(ADRC)中非线性状态误差反馈控制律(NLSEF)参数整定的问题,使得系统结构更加简化,动态响应能力增强;引入负载观测器对负载扰动进行观测,对扰动进行部分补偿,使得速度控制系统稳态性能更好.通过仿真和实验的验证,模型补偿NMT-ADRC控制策略用于速度驱动系统具有快速的动态响应能力、转矩脉动更小、宽调速等特点,对负载及系统内部参数变化具有很强的抗扰动能力,使得该控制策略能够更好地应用于车辆驱动系统调速控制领域.
- 盖江涛黄庆黄守道刘旺周滔滔潘小清
- 容抗过补偿逆F类高效率微波整流器
- 本文提出了一种倍压型逆F类高效率整流器,两段1/8波长短路微带线用于过补偿基频下二极管容抗及对二次谐波开路,1/12波长开路线用于实现基频匹配且对三次谐波短路,双二极管同时处于逆F类高效整流。经实测,所提出的整流器在2....
- 杨灿业刘强杜广星刘旺
- 传输零点可调的双频高效功率放大器
- 本文提出了一种新型双频阻抗变换器,在此基础上设计了一款2.1/3.5GHz双频高效功率放大器。通过谐波阻抗控制网络和双频输出匹配网络融合的设计方法,不仅实现了紧凑的电路结构,而且可以构造频率可调的传输零点,有效抑制阻带信...
- 万子鹏刘强刘旺杜广星
- 关键词：谐波控制
- 改善永磁同步电机驱动系统暂态性能的研究
- 2014年
- 提出了一种新的永磁同步电机驱动系统快速电流控制方法。在电机反电动势较高时,电流调节器趋于饱和,电压裕量不足。又因为d轴电压裕量比q轴电压裕量大,在电流调节器前加入一个暂态电流修正器,重新分配d,q轴电压裕量,改善电机在高速运行及电流变化较大时的电流控制能力。通过该方法能在不恶化系统电流稳态性能的情况下有效提高电流控制的暂态性能。该方法在宽调速范围即基速以下恒转矩区域及基速以上的弱磁区域皆可行。采用该方法,在d,q坐标系上通过所谓的"捷径路径"来修正参考电流,从而使实际电流跟踪参考电流。仿真和实验验证了所提方法的可行性。相比传统方法,所提方法电流稳定时间能减小45%。
- 刘旺黄守道徐琼沈文
- 关键词：永磁同步电机暂态性能
