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文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 4篇铁路
  • 1篇地区铁路
  • 1篇站场
  • 1篇站场设计
  • 1篇站位
  • 1篇设计特点
  • 1篇铁路专用
  • 1篇铁路专用线
  • 1篇嵌入式
  • 1篇专用线
  • 1篇总图
  • 1篇限高
  • 1篇南广铁路
  • 1篇内昆铁路
  • 1篇机场
  • 1篇扶贫
  • 1篇高速铁路
  • 1篇高铁
  • 1篇案比
  • 1篇案例分析

机构

  • 6篇中铁二院工程...
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 6篇高岩
  • 1篇罗孝平
  • 1篇胡健
  • 1篇崔丽莉
  • 1篇石红国
  • 1篇胡天浩
  • 1篇邓鹏
  • 1篇刘杰

传媒

  • 1篇工程机械与维...
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇高速铁路技术
  • 1篇中文科技期刊...
  • 1篇交通科技与管...

年份

  • 3篇2022
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
渝昆高铁昭通东站站位方案研究
2022年
昭通东站为昭通地区规划主要客运车站,站位控制性因素多,是线路走向的关键控制性节点,结合客运量、昭通市城市规划、规划引入铁路线路、不良地质、机场限高,研究了G85高速公路远离城市侧设站方案、老机场与G85高速公路间设站方案、靠城市侧设站方案三个设站方案。经综合研究,采用G85高速公路远离城市侧设站方案,线路长度最短,工程投资最省。线路沿高速公路外侧行进,对城镇规划和建设影响较小,房屋拆迁量少,对老机场限高影响较小,铁路运营风险可控。
高岩胡天浩
关键词:站位不良地质
基于嵌入式拉开档次法的南广线引入贵港市方案评价
2019年
传统的铁路干线引入枢纽地区的方案评价方法受主观因素影响很大。本文结合贵港地区铁路现状和当地城市规划,在建立相匹配的引入方案评价体系的基础上,运用定量分析和定性分析相结合的方法确定模糊判断矩阵,在一定程度上提高了评价的准确性。运用主客观信息集成的嵌入式拉开档次法确定各评价指标权重,并进而提出了较为全面客观的新建铁路引入枢纽地区的方案评价模型。该方法既能最大限度地体现被评价对象之间的整体性差异,又能很好地体现出专家的主观判断,提高了评价结果的可靠性。
石红国刘杰高岩
内昆铁路昭通站扶贫铁路专用线接轨方案研究探讨被引量:1
2022年
介绍昭通地区既有铁路现状以及在建和规划铁路项目状况,分析运营特征以及存在的主要问题。根据地区客、货量运输需求,结合昭通市规划,重点研究了昭通站扶贫铁路专用线在昭通站的接轨方案。经过技术经济比较,推荐既有昭通站同侧内江端接轨方案,该方案符合城市总体规划、与城市无缝衔接、便于运营管理、更经济合理。
高岩崔丽莉沈犁
昭通地区铁路总图规划研究
2022年
立足于昭通地区既有及在建铁路现状,以统筹规划、立足长远、近远结合、分期实施为原则,从提升枢纽和运输效能、发展枢纽经济的角度出发,紧密结合国家中长期铁路网规划、云南省中长期铁路网规划以及昭通市城市总体规划及综合交通规划,对铁路新线引入与既有线改造、地区场站总体布局、客运系统、货运系统、解编系统、动车与机辆配套设施等方面进行分析论证,提出昭通地区铁路总图规划方案。
高岩
南广铁路引入贵港地区方案研究被引量:2
2012年
介绍了贵港地区既有铁路以及在建和规划铁路项目现状,分析了线路运营特征以及存在的主要问题。根据地区客、货运输量需求,结合贵港市规划,重点研究了南广铁路引入贵港地区的2个系列方案,经过技术经济比较,推荐引入既有贵港站北侧新建南广车场方案,该方案符合城市总体规划、经济合理,便于运营管理。
高岩
关键词:南广铁路
俄罗斯莫喀高铁项目站场设计特点及案例分析被引量:4
2018年
莫喀高铁项目是中国高铁走出海外大国"第一单",首先介绍俄罗斯高铁"莫斯科—喀山段"项目的项目概况,然后从站场专业角度,介绍中国高铁技术与传统铁路大国设计规范相结合所得技术成果,最后通过一些典型案例分享在项目设计过程中的一些处理经验。通过本文可以得出:作为传统铁路大国的俄罗斯对高铁设计在车站布置形式、行车组织方式、设计参数、环境保护、各设计阶段要求的设计精度、安全控制措施、设计表达方式、在舒适度方面的要求等诸多方面均与我国存在差异,今后在碰到类似问题时可参照本文处理思路及办法以解决问题,对我国高铁技术走向海外国际大国在设计方面具有借鉴意义。
邓鹏胡健罗孝平高岩
关键词:站场设计高速铁路
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