赵庆杰
- 作品数：6 被引量：33H指数：5
- 供职机构：四川大学电气信息学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 基于双电容串联模型的TEV传感器在电缆终端局部放电检测中的研究被引量：6
- 2016年
- 为研究不同暂态对地电压(TEV)传感器对电缆终端局部放电(PD)检测结果的影响,对基于不同模型的两种TEV传感器下的终端PD特征进行对比分析,并在此基础上提出了一种终端PD检测的新方法。通过电缆终端电热老化平台模拟终端实际运行条件,利用传感器提取PD数据,对比分析了终端局部放电特征以及传感器信噪比(SNR)。结果表明:不同传感器下电缆终端的局部放电特征及传感器SNR存在明显差异。基于单电容模型的TEV传感器在单次放电波形上升时间、持续时间及SNR低于双电容串联模型的TEV传感器;尽管PD信号的幅值差异较小,但基于双电容串联模型的TEV传感器在检测终端PD信号及抑制干扰上更具优势。此外,基于新方法提取的终端PD信号分布于触发信号的二、四象限,这些特征可为终端PD检测时放电信号的相位判定提供理论依据。
- 吴科周凯李旭涛万利赵庆杰
- 关键词：电缆终端局部放电信噪比
- 牵引机车中的高频谐波对电缆终端热点的影响被引量：8
- 2016年
- 为研究牵引机车中的高频谐波以及由此导致应力控制型电缆终端绝缘迅速劣化的问题,研究了牵引机车过分相时电网电压波形畸变率和谐波的变化,以及此高频谐波对电缆终端的影响。搭建了高频高压电缆老化实验平台,利用高频高压发生装置对电缆终端施加了不同频率的电压,使用红外热成像仪分析了高频谐波对不同类型电缆终端热点的影响。研究结果表明:牵引机车过分相时电网电压、电网电流波动比较明显,而且由此带来的谐波比较严重,随着谐波频率的不断增大,电缆终端局部形成电场高点并转换成阻性发热,阻性发热功率密度也增加,应力控制型电缆终端在局部的热点温升比几何型电缆终端表现得更加明显。谐波频率的增加会导致材料介电性能的降低,进而会引起电缆终端电场强度的增加,牵引机车适当加装高频滤波装置有助于延长其电气设备的使用寿命。
- 周凯赵庆杰吴科何珉侯振奇
- 关键词：牵引机车电缆终端红外热成像仪
- 大容量SVC中空心电抗器的电磁兼容仿真及减小变电站接地网感应电流的措施被引量：7
- 2015年
- 大容量SVC的投运导致电磁兼容问题(EMC)日益严重。为了研究SVC中的空心电抗器对周围环境的影响,对电抗器建立了三维磁场有限元仿真模型,结合现场数据对变电站主接地网和二次电缆金属屏蔽层的感应电流过大的原因进行了分析,并提出了减小感应电流的措施。结果表明,接地系统的感应电流在部分区域达到千安水平;采取改造接地网的网格使三相电抗器包含在主接地网回路内的措施后,主接地网感应电流可以从1 573.04 A减小到202.14 A,证明了该措施的有效性。
- 温才权宋永佳赵世林周凯赵庆杰
- 关键词：SVC空心电抗器接地网感应电流
- 35kV电缆终端常温下两种刀痕的局部放电特性被引量：6
- 2017年
- 为研究电缆终端主绝缘刀痕缺陷下的局部放电(PD)现象及在不同刀痕缺陷下的局部放电特征,通过电缆附件老化实验平台模拟电缆终端实际运行工况,利用高频电流传感器取终端PD数据,对比分析这两种刀痕缺陷在常温20℃时的幅值相位分布图谱(PRPD)、单次脉冲放电波形、放电量分布图、电场仿真图形及时频(TF)特性。实验结果表明,在常温下两种不同刀痕缺陷的局部放电特征呈现明显差异。环切刀痕缺陷的单次波形持续时间长于纵切刀痕缺陷,在放电量、放电幅值大小及放电相位分布范围上要高于纵切刀痕缺陷,时频特性也存在明显的差异。通过这些差异可为缺陷的类型判断提供理论依据,并对于提前发现电缆终端安装缺陷保证电缆终端的稳定运行具有非常重要的实际应用价值。
- 高元生赵庆杰杨利彬陈强吴科周凯
- 关键词：局部放电电缆终端
- 牵引机车过分相时高频谐波分析及对电缆终端发热问题研究
- 针对牵引机车在过分相时产生高频谐波以及由此导致应力控制型电缆终端绝缘迅速裂化的问题。本文研究牵引机车在过分相时电压波形畸变率的变化，及由此高频谐波对电缆终端的影响。实验通过搭建高频高压老化实验装置，利用高频高压发生装置对...
- 赵庆杰周凯吴科何珉侯振奇
- 关键词：牵引机车电缆终端红外成像
- 牵引机车过分相时高频谐波分析及对电缆终端发热问题研究被引量：6
- 2017年
- 针对牵引机车在过分相时产生高频谐波以及由此导致应力控制型电缆终端绝缘迅速裂化的问题。文中研究牵引机车在过分相时网压、网流及电压波形畸变率的变化,及由此高频谐波对电缆终端的影响。实验通过搭建高频高压老化实验装置,利用高频高压发生装置对电缆终端施加不同的频率和电压,使用红外热成像分析高频谐波对电缆终端热点的影响。此外,通过电场仿真发现,在高频电压作用下,电缆终端外半导电层截断处的场强要明显大于工频电压下的场强。结果表明:机车在过分相时网压、网流波动比较明显,并由此带来的谐波比较严重,高频谐波含量比较丰富,在高频电压的作用下,应力控制型电缆终端的热点温升要明显高于工频电压下的温度变化。
- 赵庆杰周凯吴科何珉侯振奇
- 关键词：牵引机车电缆终端红外成像
