张庭婷
- 作品数：17 被引量：52H指数：3
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：中国工程院咨询项目国家自然科学基金能源基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 焦炉气制甲醇燃料的生命周期分析被引量：2
- 2015年
- 建立了适合我国焦炉气制甲醇生命周期能源消耗与排放的分析模型,进行了焦炉气制甲醇生命周期的分析研究。研究发现,焦炉气制甲醇生命周期以原煤消耗为主,原油消耗下降为占化石能源消耗结构的1%。在总能源消耗方面,焦炉气制甲醇高于传统汽油和煤气化制甲醇路线,其在燃料阶段的能源消耗是传统汽油的6.9倍;与煤气化制甲醇相比,燃料阶段的能耗高出煤气化制甲醇约11%。在温室气体排放方面,焦炉气制甲醇路线温室气体的排放量约是传统汽油的1.8倍,其CO2和GHGs排放比煤气化制甲醇路线的少10%以上。
- 夏晨谢晓敏张庭婷黄震
- 关键词：焦炉气甲醇生命周期能源消耗温室气体排放
- “一带一路”背景下中国与海合会能源合作关系与展望被引量：1
- 2017年
- 长期以来,海合会是中国最主要的油气来源地,同时中国也是海合会国家最重要的油气出口地。中国于2013年底提出了"一带一路"倡议,海合会位于"一带一路"的交汇处,被认为是"一带一路"上重要的战略支点。在全球经济缓慢复苏和国际能源格局变革的大背景下,本文的主要目的是梳理中国与海合会的石油合作关系,探讨如何在新形势下加强中国与海合会的能源合作。研究结果表明,不论是基于中国未来原油进口需求的增长,还是基于海合会为出口原油寻求稳定的市场,未来中国与海合会的能源合作还将进一步加强。
- 张庭婷王德华
- 关键词：海合会能源合作
- 基于卡尔曼滤波的时空神经网络模型下的油井产量预测方法
- 一种基于卡尔曼滤波的时空神经网络模型下的油井产量预测方法，通过卡尔曼滤波对目标区域井的动态数据进行滤波，再将滤波后的动态数据输入时空神经网络模型当中进行训练模型，利用训练好的模型进行目标油井未来产油量的预测。本发明一方面...
- 张站权于立军刘单珂张庭婷
- 基于多模型融合Stacking集成学习的油田产量预测被引量：1
- 2023年
- 基于机器学习前沿理论,提出一种基于多模型融合Stacking集成学习方式的组合预测方法,以国内某特高含水油田区块中多口水驱产油井历年生产历史数据为试验样本,预测其动态产油量。依据不同算法的训练原理,选取极限梯度提升树算法、长短记忆网络(LSTM)、时域卷积网络(TCN)等作为模型的基学习器,采用多元线性回归作为模型的元学习器。结果表明:融合后的Stacking模型充分发挥了各基学习器的优势,相比单一模型,融合后的Stacking模型预测平均误差较小,预测鲁棒性较好。该模型的提出对融合模型在特高含水油藏开发方面具有重要的应用意义。
- 张庭婷潘美琪朱天怡曹煜张站权刘单珂贺兴于立军
- 上海市工业能源生产力评价和技术效率分析被引量：3
- 2017年
- 基于2000—2013年间上海市工业行业的面板数据,研究上海市工业能源生产力的影响因素,并测算工业33个行业的技术效率。结果表明,资本要素与能源生产力正相关,而能源投入和碳排放量与能源生产力负相关,且上海市工业领域存在轻微的劳动力过剩情况;总体上,上海市工业领域在2000—2013年间的平均技术效率为0.81,相对于生产前沿面来说,还有19%的改善空间;制造业的技术效率水平整体较高,而电力、热力、燃气及水生产和供应业的技术无效率程度极高,生产点严重滞后于最优产出。
- 姚丽珍谢晓敏张庭婷黄震
- 关键词：技术效率碳排放
- 基于生命周期的轻型商用货车轻量化碳排放研究
- 2024年
- 以某轻型商用货车为研究对象,根据生命周期理论构建以汽车生产过程中的原材料获取、生产运输、零部件制造和车辆装配阶段为边界的碳排放量计算模型,探讨了轻量化措施中所涉及材料的生命周期碳排放差异,对比分析了该车轻量化前后的碳排放量。结果表明,替代材料铝合金、镁合金、碳纤维增强塑料的生命周期碳(CO_(2))排放量显著高于被替代材料钢和铸造铁,分别为6.23 kg/kg(锻造铝合金)、6.92 kg/kg(铸造铝合金)、14.76 kg/kg(车用镁合金)、20.2 kg/kg(车用碳纤维增强塑料)、2.85 kg/kg(普通钢)、0.67 kg/kg(不锈钢)和0.81 kg/kg(铸造铁);轻量化后的动力总成系统、传动系统、底盘和车身部分的碳(CO_(2))排放量分别增加了0.57%、525.51%、11.57%和33.29%,车辆生命周期碳(CO_(2))排放量增加了36.22%;钢和铝生命周期碳(CO_(2))排放量的降低对于轻量化前后车体部分的减碳效果均较明显。
- 汤捷谢航吕强梁晓静袁琨张庭婷谢晓敏黄震
- 关键词：商用车生命周期碳排放轻量化
- 焦炉煤气制甲醇燃料的生命周期分析
- 我国煤炭资源比较丰富,石油、天然气资源短.发展煤基燃料是有效解决我国能源安全的方案.焦炉煤气是炼焦工业的副产品,含有H2、CH4、CO和CO2等气体,且热值高,是宝贵的化工原料.据统计,2013年我国的焦炭产量为4.79...
- 夏晨谢晓敏张庭婷黄震
- 关键词：甲醇生命周期焦炉煤气
- 文献传递
- 中国微藻生物柴油全生命周期“2E&W”分析
- 当今世界，因过度依赖化石能源引起的能源安全、环境污染、全球变暖及水资源枯竭等问题已成为全世界共同面临的挑战。开发利用新能源逐步成为替代传统化石能源的重要手段，发展非粮生物燃料被认为是开发新能源的重要路线。微藻因其具有生长...
- 张庭婷
- 关键词：生命周期能源消耗温室气体排放
- 面向碳中和的汽车行业碳排放核算被引量：11
- 2022年
- 汽车行业是我国交通领域碳排放的重点行业。在应对气候变化、实现碳达峰碳中和的形势下,制定适合我国汽车行业现状并引领汽车行业绿色发展的碳排放核算体系刻不容缓。在总结国内外碳排放核算工作研究进展的基础上,从企业/组织层面、产品层面和项目/服务层面阐述了汽车行业碳排放核算范围与用途。提出了从生命周期角度开展我国汽车行业碳排放核算的工作方法与思路,指出了核算过程中有关核算边界确定、数据收集与数据质量评估以及清单结果计算中的关键要点。从碳排放核算标准建立、基础数据库建设、低碳产品标识制度完善等方面给出了汽车行业开展碳排放核算工作的建议。建立并完善汽车行业的碳排放核算体系,不仅有利于摸清汽车企业的碳排放家底,帮助汽车企业识别碳排放关键环节,还可促进汽车行业上下游全产业链的协同减碳,从而推动我国汽车、交通、能源行业的健康可持续发展。
- 张庭婷梁晓静吕强余浩谢晓敏
- 关键词：汽车行业低碳转型全生命周期
- “双碳”背景下我国中长期能源需求预测与转型路径研究被引量：25
- 2022年
- 我国是世界上最大的能源消费和碳排放国家,能源结构“偏煤”、产业结构“偏重”的特点给碳达峰、碳中和(“双碳”)目标实现及能源领域高质量发展构成挑战,因而面向未来的能源转型路径研究较为迫切。本文在梳理我国能源发展现状的基础上,对我国中长期能源需求和转型趋势进行了预测及分析。研究结果表明,2035年我国一次能源需求总量为5.56×10^(9)~5.96×10^(9)tce,单位国内生产总值CO_(2)排放强度较2005年将下降77.6%~81.5%;能源相关CO_(2)排放将在“十五五”时期达峰;能效提高,可再生能源发展,碳捕获、利用与封存技术应用,氢能及可再生燃料替代是降低能源CO_(2)排放的主要技术措施,技术创新是推动重点领域绿色低碳转型的核心驱动力。进一步从推进节能战略,发展可再生能源,加强技术创新,统筹法制、技术和市场等方面提出了发展建议,以期为能源领域高质量发展提供参考。
- 黄震谢晓敏张庭婷
- 关键词：能源需求能源转型
