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吴冰

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：中国科学院工程热物理研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇涡轮
  • 1篇导叶
  • 1篇对转
  • 1篇对转涡轮
  • 1篇叶栅
  • 1篇叶栅流场
  • 1篇音速
  • 1篇膨胀波
  • 1篇气动
  • 1篇气动设计
  • 1篇曲率
  • 1篇无导叶对转涡...
  • 1篇吸力面
  • 1篇流场
  • 1篇跨音速
  • 1篇跨音速涡轮
  • 1篇激波
  • 1篇负曲率
  • 1篇高负荷

机构

  • 2篇中国科学院
  • 2篇中国科学院大...

作者

  • 2篇徐建中
  • 2篇赵巍
  • 2篇吴冰
  • 1篇赵庆军
  • 1篇刘宁

传媒

  • 2篇工程热物理学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
吸力面负曲率的渐缩流道跨音速涡轮叶栅流场与性能研究被引量：1
2015年
为了降低高负荷跨音速涡轮叶片流动损失,本文提出了一种在吸力面无遮盖段存在内凹型线的渐缩流道跨音速涡轮新叶型。新叶型可通过改进常规跨音速涡轮的叶型得到。数值模拟结果表明采用新叶型的平面叶栅与原叶型的相比总压损失系数降低了29.7%。通过分析新叶型的几何特征及其激波、膨胀波与压缩波的特点,揭示了新叶型使损失降低的内部流动机理。新叶型不仅能够减少气动损失,而且能够降低叶片排气的周向不均性,减小对下游叶片排边界层的非定常影响。
赵巍刘宁吴冰赵庆军徐建中
关键词：跨音速涡轮负曲率激波膨胀波
多级无导叶对转涡轮气动设计研究被引量：1
2014年
为了有效减少当前航空发动机轴流涡轮导向器的叶片排数,对多级无导叶对转涡轮的气动设计方法展开了研究.给出了该类型涡轮的基本结构和命名方法,介绍了使用该涡轮的发动机热力循环模拟和性能计算流程,提出了能够改善动叶进口预旋、提高级载荷和效率的设计方法。完成了一个由4排锥形动叶构成的高负荷多级无导叶对转涡轮气动设计,设计点总压比和总效率的数值模拟结果分别为10.4和91.2%,验证了设计方法的有效性.
赵巍吴冰徐建中
关键词：涡轮对转高负荷气动设计
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