高杨
- 作品数：6 被引量：16H指数：2
- 供职机构：贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
- 发文基金：贵州省交通运输厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于Geo-Studio和Flac 2D的边坡流固耦合作用分析被引量：10
- 2016年
- 以贵州省凯里至羊甲高速公路小苗岭岩堆边坡RK9＋130-RK9＋410右侧滑坡项目为依托,通过边坡应力场与渗流场的耦合作用分析该边坡因地下水位抬升发生失稳的原因。采用Geo-Studio软件中的渗流分析模块Seep/W和边坡稳定性分析模块Slope/W分析不同水力梯度下边坡的安全系数,采用Flac 2D分析边坡随着地下水位的抬升塑性区的变化。分析和论证了由于降雨入渗,使坡体内部产生渗流场,在流固耦合作用下使边坡发生失稳甚至破坏。
- 王伟兴何文勇高杨
- 关键词：流固耦合边坡稳定性FLAC塑性区
- 卸荷裂隙及顺层岸坡双重控制下特大桥主塔选址研究被引量：1
- 2020年
- 遵余高速乌江特大桥为跨越乌江深切峡谷而设,峡谷区地形地质条件极为复杂。余庆岸主塔坐落于陡崖之上,纵桥向陡崖前缘发育多条卸荷裂隙,横桥向长大顺层岸坡夹有多层钙质页岩软弱夹层。因此,余庆岸主塔选址受卸荷裂隙和长大顺层岸坡稳定性双重控制。在充分调研和分析桥区地质背景和岩体力学条件的基础上,定性判识其潜在变形破坏模式,基于室内试验、大型直剪试验等方法选取合理的岩土物理力学参数,进行了不同工况下刚体极限平衡法、离散元法岸坡稳定性计算和数值分析,综合分析得出安全、经济的主塔选址位置。
- 高杨曾耀汪育庆
- 关键词：特大桥卸荷裂隙
- 基于无人机倾斜摄影三维实景建模技术的特大桥桥台选址研究
- 2020年
- 西部山区修建高等级公路,为跨越深切峡谷地形,需要修建大跨径特殊结构桥梁。深切峡谷区地形、地质条件极为复杂,是崩塌、滑坡等频发的区域。某特大桥位于贵州省与四川省交界处,主跨为575.5 m的独塔双索面钢主梁斜拉桥,贵州岸(0号)桥台位于陡崖边缘,其稳定性是桥型方案是否成立的控制性因素,而桥台与陡崖的平面、空间位置关系对于桥基岸坡稳定性评价至关重要。受陡崖地形条件限制,地形图精度较差,地质调查工作受限,常规的断面测量工作无法获取高精度的地形数据。而应用无人机倾斜摄影技术,建立0号桥台前缘陡崖三维实景模型,为0号桥台选址研究提供了高清的影像资料和高精度的地形数据。基于三维实景模型与高精度地形数据,采用工程地质分析、有限元和离散元数值计算等方法,进行岸坡稳定性综合分析,为0号桥台的选址和优化提供了重要的理论依据。
- 高杨李明智漆小秋
- 关键词：特大桥
- 深基坑地面沉降监测装置
- 本申请发明公开了深基坑地面沉降监测装置，涉及地面沉降监测领域。深基坑地面沉降监测装置包括：监测组件和测量组件。通过补液件向量筒件内注入或者抽出测量液，使量筒件内的液面改变，使液面和量筒件的初始零刻度对齐，监测件随土壤下落...
- 曾耀李春峰安邦超王静高杨方正峰王琦
- 试论冲击碾压技术在高速公路路基施工中的应用
- 2017年
- 由于公路建设规模不断扩大,而高速公路又是公路工程建设中的一种重要表现形式,因运输能力也在快速发展,无疑对高速公路的施工质量要求更高。冲击碾压作技术是高速公路路基施工中重要技术,并在路基施工中受到了广泛地应用。本文从运用工艺、运用效果等方面入手,对高速公路路基施工中采用冲击碾压技术进行简单分析。
- 史晓东高杨
- 关键词：冲击碾压技术高速公路路基施工
- 基于离散单元法隧道开挖裂隙扩张及渗流特性预测被引量：5
- 2017年
- 德江隧道穿越石朝向斜轴部,上覆岩溶地下水发育,顶板最小厚度45 m,隧道开挖可能会导致隧道顶板裂隙扩张及渗透性增大,将对隧道顶板隔水能力及隧道涌突水产生巨大影响,采用二维离散元数值模拟软件UDEC模拟德江隧道开挖裂隙扩张规律、渗流场分布及涌突水特征。研究得到:(1)德江隧道开挖将导致隧道拱顶以上50 m内裂隙扩张,渗透性增大;(2)数值模拟得到隧道开挖后最大涌水压力为0.25 MPa,最大流量为0.035 m^3/s,最大值均出现在拱顶,但远小于2.1 MPa汛季水头值,所以顶板仍然具有隔水能力,不会发生突水;(3)隧道开挖将经历应力重分布及裂隙扩张阶段、流固耦合作用阶段、隧道涌水3个阶段;(4)耦合算法模拟汛季开挖、枯季开挖隧道的拱顶位移值均比不考虑地下水的非耦合算法模拟位移值3.2cm大,说明渗流对围岩稳定性具有很大影响。
- 谢海文高杨
- 关键词：离散单元法隧道涌突水
