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无人船冷却系统设计分析及研究概述: 由于无人船具有智能化程度高、灵活机动性强、任务完成率高等优点,国内外有大量机构对无人船进行了设计研究。无人船冷却系统可及时带走设备产生的多余热量,保证船舶设备尤其是动力装置的正常运行,由于无人船具有需长时间航行且无人值守...; 王斌吴昌脉刘媛慧贺锡之阮华

基于RANS方法的导管推进器梢隙流动数值模拟被引量：4: 2015年; 以导管推进器为研究对象,采用雷诺时均纳维斯托克斯(RANS)方法对其梢隙流动进行数值模拟研究。通过对网格类型、湍流模型的适用性研究以及对梢部流场的研究探讨,初步建立了基于RANS梢隙流动的数值模拟方法;数值计算结果与实验结果吻合较好。对比分析发现,结构化网格与非结构化网格相比能捕捉到梢隙流动中更加细节的流场信息,如壁面边界层流动等,更适合于梢隙流动的数值模拟。3种湍流模型SST?k-ω,RNG?k-ε及RSM的计算结果基本一致,都能有效模拟梢隙流动。通过间隙区域流场分析发现,梢隙流动的驱动力主要是叶面与叶背之间的压差,受壁面边界层流动的影响。流体进入间隙时流动分离形成间隙分离涡,间隙泄漏流穿过间隙与吸力面侧流体相互作用,卷起形成梢隙涡,在约37.5%弦长位置处形成并附着在桨叶壁面发展,大约在75%弦长位置与桨叶分离进入尾流场中。研究获得了梢隙涡的起始、发展、脱落的变化过程。; 阮华张志荣辛公正; 关键词：导管推进器湍流模型

水下无人航行器多目标优化设计研究进展: 2024年; 水下无人航行器设计具有参数多、目标性能相互耦合的特点,传统设计方法在平衡各个设计目标过程中占用过多时间和计算资源,影响设计进程。多目标优化方法通过多性能的参数化建模给水下无人航行器的优化设计提供了简洁有效的解决方案,提升了设计效率与质量。本文对多目标优化方法在水下无人航行器设计上的研究进行整理与总结,首先概述多目标优化方法的优化机理,强调水下无人航行器多目标优化设计的优势性;其次围绕外形、结构、动力推进等几个设计方向上的多目标问题,总结归纳了当前的研究进展;最后结合未来发展趋势,提出水下无人航行器多目标优化设计的发展设想,旨在为相关技术研究提供有益借鉴与参考。; 吴昌脉景易凡王斌阮华; 关键词：多目标问题优化设计

一种多壳体水下无人航行器的舷间冷却系统: 本发明涉及一种多壳体水下无人航行器的舷间冷却系统，包括轻外壳，轻外壳两侧对称设置有舷侧耐压舱，轻外壳内部设置有中间耐压舱，构成多壳体结构的无人航行器；轻外壳的壳体上开设有与外部相通的透水孔，使得无人航行器位于水下时，中间...; 石碧亮邱跃统王斌阮华李泽成段勇; 文献传递

低损耗水下轮缘推进装置: 本发明涉及低损耗水下轮缘推进装置，包括相对设置均为环形结构的前导流罩和后导流罩，两者沿轴向方向间隔布置，两者之间共同转动安装轮缘，轮缘外壁面的中部沿着圆周方向嵌装永磁体，位于轮缘圆周外侧的前导流罩和后导流罩之间安装有密封...; 阮华白冰季周厉郑巢生洪方文; 文献传递

不同尾部结构形式声辐射计算对比分析: 本文针不同尾部结构刚度、总体尺寸以及推力轴支撑刚度的船体结构,为抓住主要因素,对计算模型进行简化,建立了不同尾部结构形式的船体结构声辐射计算模型,应用三维水弹性声学计算方法,计算了垂向与纵向单位集中力作用尾部结构引起的水...; 彭亮斌陈建峰阮华; 关键词：声辐射传递函数; 文献传递

不同工况下无轴泵喷推进器间隙流动损耗特性数值分析被引量：2: 2022年; 为研究无轴泵喷推进器间隙流动特性以及流动损耗机理,采用雷诺平均(RANS)方程对不同工况下无轴泵喷推进器周围流场进行数值模拟。该文首先进行了推进器水动力性能计算,通过与试验结果的比较,评估了湍流模型和网格数量对结果的影响。在此基础上,进一步采用柱坐标系下涡量输运方程和熵增理论,分析了不同工况下推进器间隙流动特征和能量损耗机理。结果表明,计算结果与试验吻合程度较高;进一步由涡量输运方程分析可得方程右侧其影响涡量输运的各项多集中于间隙及间隙进出口区域,其中黏性耗散项对间隙区涡量变化起到主要作用,加剧流动不稳定性;由熵增结果可知,间隙区域中由黏性耗散引起的功率损失占据主导地位,由湍流耗散产生的损失可以忽略不计;同时,间隙流出口区由于流体流动方向与主流方向垂直,二者相互碰撞的同时受到叶轮抽吸作用向下游运动,导致该区域流动较为复杂,流动损耗较大;且随着进速系数提高,由轮缘所引发的流动损耗对推进器水动力性能有一定影响。; 韩承灶阮华洪方文季斌

低损耗水下轮缘推进装置: 本发明涉及低损耗水下轮缘推进装置，包括相对设置均为环形结构的前导流罩和后导流罩，两者沿轴向方向间隔布置，两者之间共同转动安装轮缘，轮缘外壁面的中部沿着圆周方向嵌装永磁体，位于轮缘圆周外侧的前导流罩和后导流罩之间安装有密封...; 阮华白冰季周厉郑巢生洪方文

不同轮缘结构无轴泵喷推进器间隙流动特性分析被引量：1: 2023年; 为研究无轴泵喷推进器轮缘间隙结构特征对推进器流动损耗影响,该文采用雷诺时均(RANS)方法对不同间隙结构的推进器内部流场进行计算。首先对基础无轴泵喷推进器构型水动力性能进行预报,通过与试验对比,验证了计算方法的可靠性。采用正交试验设计的方法,对轮缘间隙参数进行调整和修改,分析了不同间隙尺寸组合方案的间隙区域流动特征和损耗情况,并以此选择最佳搭配方案。并基于最佳间隙搭配方案,对间隙轮缘局部结构进行优化研究,以进一步改善流动损耗问题。结果表明,轮缘长度对于流动损耗影响最大,径向间隙次之,随后是轮缘外径、进流间隙以及出流间隙;对轮缘形状以及拐角区域进行优化,兼顾了推进效率和流动损耗,凸型倒角轮缘结构效果最佳。; 阮华韩承灶石碧亮季斌洪方文; 关键词：正交试验

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阮华