郑磊
- 作品数：6 被引量：15H指数：3
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：四川省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理政治法律更多>>
- 列车延误条件下城市轨道交通跳停方案研究被引量：6
- 2020年
- 为制定高效的列车运行调整方案,保证列车延误下城轨的服务水平,在分析列车跳停对乘客出行的相关影响的基础上,以列车到发时刻和跳停与否为决策变量,考虑列车运能约束、运行约束,以及跳停约束,建立以乘客总旅行时间最小为优化目标的0-1混合整数规划模型,并根据模型特点设计相应的嵌套式遗传算法进行求解.最后通过算例验证模型及算法的有效性.结果表明:在列车延误条件下,通过建立的列车运行调整模型和算法求解得到的跳停方案,相比传统的站站停调整方案,能够显著降低列车延误给乘客带来的额外旅行时间.
- 户佐安夏一鸣郑磊
- 关键词：交通运输工程
- 存货质押契约比较研究
- 基于违约率外生的假设，建立了存货质押业务中银行与物流企业之间的固定费率契约模型和完全风险契约模型，进行了模型求解和两种契约的对比分析。结果显示：当中小企业违约率较低时，银行与物流企业签订固定费率契约能够获得更高利润；当中...
- 田红英黄远新郑磊黄海菲
- 关键词：存货质押统一授信契约设计
- 基于AnyLogic仿真的铁路客运站客流组织优化被引量：5
- 2020年
- 铁路客运站客流具有量大且密集的特点,高效的客流组织有助于提高客运站运营水平。本文构建铁路客运站客流组织评价指标体系,以唐山站高架层为例,针对唐山站设施布局、流线设计和客流量进行调研,运用AnyLogic软件对东、西两站厅不同时段的进站客流组织进行仿真,仿真结果表明,唐山站高架层的进站客流瓶颈主要出现在安检设施处。根据仿真结果对唐山站高架一层客流组织水平进行评价分析,并据此提出合理的优化措施,为实际运营管理提供决策建议。
- 刘福华户佐安郑磊贾叶子
- 关键词：铁路客运站客流组织
- 考虑列位合理占用的动车所调车作业计划编制优化被引量：3
- 2022年
- 合理编制动车组调车作业计划可提高动车所的作业效率和检修能力,在动车所各功能区域和股道布置确定的前提下,分析动车组编组状态及股道列位占用对调车作业的影响.以减少调车作业过程中股道占用次数为目标,以动车组作业时间、调车作业次序和股道类型为约束,建立考虑股道列位占用的动车所调车作业计划编制优化模型,设计基于调车作业可行路径生成和作业优先次序交换的模拟退火算法,并进行求解;最后以某动车所调车作业计划编制为实例,验证模型和算法的有效性.结果表明:本文提出的方法能够在较短时间内编制动车所调车作业计划,并减少股道占用次数;得到的最优调车作业计划将动车组的转线次数降低为34次,且在需入库的作业动车组中,有80%的动车组实现了入所后的快速入库作业.
- 户佐安郑磊周姝
- 关键词：铁路运输调车作业计划模拟退火算法
- TPL与精柔协同供应链集成运作弱化牛鞭效应被引量：1
- 2011年
- 通过构建TPL与精柔协同供应链集成运作的模型,对供应链中的牛鞭效应进行全面弱化。首先,给出Lee(1997)提出的牛鞭效应的五个成因,回顾了国内外学者做出的主要研究;然后,构建模型,并对模型的运作机理进行了分析;最后,深入分析了Lee提出的牛鞭效应的五点成因,并论证了模型可以通过减弱这五点成因,从而全面有效地弱化牛鞭效应。
- 郑磊张伟
- 关键词：TPL牛鞭效应
- 当前我国的物流技术与集成的现状探讨
- 2011年
- 通过对日本物流技术发展阶段的对比,总结了当前我国的物流技术与集成的现状,并提出这种现状下存在的问题,最后通过对这种现状和问题的分析,探讨了正处于转型升级阶段的我国物流技术与集成的发展方向。
- 张伟郑磊
- 关键词：物流信息系统
