邱志成
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：武汉科技大学城市建设学院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 纤维陶粒混凝土桥面板结合梁悬索桥受力性能
- 2021年
- 本文以庙嘴长江大桥为例建立计算模型,分别对不同等级纤维陶粒混凝土结合梁桥面板、普通纤维混凝土结合梁桥面板进行对比,分析悬索桥在自重、自重+汽车荷载作用下的基频、主缆拉力、吊索拉力等性能指标。结果表明:采用纤维陶粒混凝土桥面板后,悬索桥的自振频率明显提高,其一阶振型的自振频率可提高约6%;主缆所受拉力较普通混凝土桥面板可降低10%以上;吊索所受最大拉力可降低15%以上(自重作用)或13%以上(自重+汽车荷载作用)。可见,采用纤维陶粒混凝土桥面板后,悬索桥的抗震性能、主缆和吊索的受力性能均得到了显著提升。
- 李秀邱志成朱红兵
- 关键词：结合梁受力性能
- 一般大气环境侵袭与疲劳荷载共同作用下RC梁抗弯承载力时变模型被引量：1
- 2017年
- 首先综合钢筋混凝土(RC)结构中混凝土强度时变规律以及钢筋强度和截面积时变规律的现有研究成果,得到RC梁在一般大气环境下的抗弯承载力退化模型。然后根据模型梁疲劳试验数据,拟合出疲劳荷载作用下RC梁的抗弯承载力退化模型。通过引入影响系数αE,将这两个模型进行耦合,建立了一般大气环境侵袭和疲劳荷载共同作用下的RC梁抗弯承载力时变模型,并根据文献资料中的试验数据拟合得到αE的计算公式。利用本文模型可测算RC梁在服役期内的抗弯承载力演变过程。
- 朱红兵邱志成袁强松
- 关键词：钢筋混凝土梁抗弯承载力大气环境疲劳荷载
- 结合梁纤维陶粒混凝土桥面板力学性能分析
- 随着桥梁跨径的不断增大，结构自重对桥梁跨径的限制越来越突出。结合梁桥作为一种兼具混凝土结构和钢结构优点的组合结构，必将得到广泛采用。为了进一步降低结构自重，增大结构跨度，采用轻质高强的混凝土势在必行，而纤维陶粒混凝土提供...
- 邱志成
- 关键词：结合梁桥剪力滞效应
- 文献传递
- 纤维陶粒混凝土抗压疲劳性能试验研究被引量：1
- 2018年
- 纤维陶粒混凝土具有自重轻的突出优点,研究其疲劳性能对工程推广应用意义深远。对掺加了聚丙烯纤维(掺量为0.9 kg/m^3)的陶粒混凝土进行了抗压试验及抗压疲劳试验,得到了如下结论:(1)纤维陶粒混凝土的棱柱体抗压强度与立方体抗压强度的比值在0.90左右,明显高于纤维混凝土(约为0.70);(2)同一应力水平条件下,相同强度等级纤维混凝土的抗压疲劳寿命均较纤维陶粒混凝土高,二者的抗压疲劳寿命随混凝土强度的升高而增加;(3)纤维混凝土及纤维陶粒混凝土的疲劳强度折减系数可统一取0.68。利用试验数据建立了纤维混凝土和纤维陶粒混凝土的S-N疲劳方程。
- 朱红兵向杰李秀邱志成
- 关键词：S-N曲线
