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许聪

作品数：2 被引量：13H指数：2
供职机构：苏州科技学院环境科学与工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动自行
  • 1篇电动自行车
  • 1篇行车
  • 1篇影响因素
  • 1篇载重
  • 1篇自行车
  • 1篇交通风险
  • 1篇车速
  • 1篇车载
  • 1篇城市

机构

  • 2篇苏州科技学院
  • 1篇日本产业技术...

作者

  • 2篇韦保仁
  • 2篇许聪
  • 1篇小林謙介
  • 1篇田原聖隆
  • 1篇石剑荣
  • 1篇朱文婷
  • 1篇匂坂正幸

传媒

  • 1篇环境科学导刊
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
城市CO_2排放量审核方法初探被引量：3
2011年
阐述了一个城市CO2排放量审核的计算方法。依据日本产业技术综合研究所开发的NICE模型，将能源供应纳入计算范围，修正了只计算能源消耗的CO2排放的传统方法。通过对农业、工业、建筑业、第三产业、交通运输业和人民生活6大部门二氧化碳排放量的审核，得出该城市总的CO2排放量。以苏州市为例，对苏州市2005～2008年CO2排放量进行了审核，发现本文的计算方法对城市、工业园区等区域的CO2排放审核有效。
许聪韦保仁田原聖隆小林謙介匂坂正幸
电动自行车交通风险与车载、车速的关系研究被引量：10
2011年
运用运动学理论,引用刹车距离计算公式,通过对电动自行车交通事故与车速和载重关系的试验和定量计算,剖析了其交通风险的成因,得出电动自行车最高车速应当限定为28km/h;车载质量分别为75、100、125及150kg时,最高安全行车速度应当限定为28、22、19及16km/h。
朱文婷许聪石剑荣韦保仁
关键词：电动自行车交通风险影响因素车速载重
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