范宇
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中国航天科技集团公司更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- 面对称高超飞行器几何参数与总体性能相关性研究
- 2016年
- 气动技术是高超声速飞行器的重要支撑技术,气动布局的选择与确定是影响飞行器总体方案论证的重要因素。以一类面对称滑翔飞行器为研究对象,采用针对高超声速飞行器的快速工程算法,建立参数化外形的气动数据库,实现由气动布局要素到总体性能指标的映射,并通过数据分析方法,如相关性分析、灵敏度分析等,梳理出影响高超声速滑翔飞行器不同总体性能的关键气动外形几何参数,并进行相关性排序,研究结果可指导高超声速滑翔飞行器的布局设计及优化。
- 邓帆焦子涵张栋田书玲范宇
- 关键词：滑翔飞行器总体性能
- 类乘波前体/进气道一体化设计与仿真研究被引量：3
- 2016年
- 设计了一种以超燃冲压发动机为动力的吸气式高超声速飞行器,针对推进/气动一体化设计的问题,提出了类乘波前体/进气道,采用数值仿真的方法评估了前体/进气道的典型性能,对类乘波前体/进气道在设计状态和非设计状态的流场结构进行了分析。结果表明:类乘波前体/进气道在避免完全乘波前体/进气道带来的结构和热防护问题的同时,也有利于进气道的流量特性和总压恢复性能的提高,且能够体现乘波体的优势,为飞行器提供更大的升阻比。
- 焦子涵王雪英范宇邓帆梁轶齐征
- 关键词：吸气式高超声速飞行器超燃冲压发动机
- 吸气式高超声速飞行器前体/进气道一体化设计与试验被引量：3
- 2017年
- 针对吸气式高超声速飞行器前体/进气道一体化设计的问题,以总体指标为约束,采用数值设计手段开展了前体/进气道一体化设计,并对高超声速飞行器进行测压/测力试验,考核了前体/进气道的一些主要性能,结果表明:1设计状态下,数值计算结果表明前体/进气道性能符合总体指标要求,设计手段有效;2数值手段模拟结果和风洞试验结果吻合良好,流量系数最大误差为4%,总压恢复系数最大误差为4.2%,数值算法有效;3前体/进气道的附加阻力随来流马赫数的增大而减小,0°攻角下,在来流马赫数为4时,附加阻力占总阻力的17.2%,在总体设计时应予以考虑;4在进行吸气式高超声速飞行器通流测压/测力试验设计时,应充分考虑进气道不起动的试验预案,防止由于进气道不起动导致整个试验的失败.
- 焦子涵邓帆范宇刘辉尘军
- 关键词：吸气式高超声速飞行器超燃冲压发动机风洞试验
