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肖辉

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:北华大学汽车与建筑工程学院更多>>
发文基金:吉林省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇差速器
  • 2篇齿轮
  • 1篇多用途
  • 1篇多用途车
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇偏微分
  • 1篇偏微分方程
  • 1篇专用机床
  • 1篇微分
  • 1篇微分方程
  • 1篇限滑差速器
  • 1篇斜齿
  • 1篇斜齿轮
  • 1篇螺旋齿轮
  • 1篇可靠性
  • 1篇机床
  • 1篇参数化
  • 1篇参数化建模
  • 1篇乘用车

机构

  • 3篇北华大学
  • 2篇吉林大学

作者

  • 3篇褚亚旭
  • 3篇张学文
  • 3篇肖辉
  • 2篇张英芝

传媒

  • 2篇北华大学学报...
  • 1篇机械传动

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于专用机床传动精度的尺寸链可靠性设计
2015年
利用偏微分方程法求解尺寸链中的公差分配问题,对影响专用机床传动精度的主轴箱体零件进行尺寸链可靠性设计,避免常规平面尺寸链计算方法浪费工艺能力和工艺能力不足的问题.建立以尺寸链中任意一个尺寸环作为函数的数学模型,对其求全微分;采用等公差分配原则对公差进行合理的分配和换算;按实际工程经验确定参数.这种方法不仅使用方便有效,能够满足工艺要求,而且也能够保证通用机床箱体零件的加工质量,为在可靠性设计中定量分析专用机床传动精度提供依据.
张学文褚亚旭张英芝肖辉
关键词:专用机床偏微分方程可靠性尺寸链
斜齿轮防滑差速器齿轮的参数化建模及有限元分析被引量:8
2016年
利用CATIA软件建立斜齿轮防滑差速器齿轮的参数化几何模型,该模型能根据输入的参数进行快速的修改,大大提高了设计质量和效率。将建立好的齿轮几何模型简化后,用有限元分析法对其进行啮合接触分析。分析结果表明设计的齿轮的齿面接触应力远小于材料许用接触应力,因此齿轮不会出现接触疲劳破坏,最大弯曲应力在齿轮根部位置,与实际情况相符,并且小于许用值,设计满足要求。
张学文褚亚旭肖辉
关键词:斜齿轮差速器参数化有限元
基于多用途车的螺旋齿轮限滑差速器结构设计被引量:2
2016年
对多用途乘用车差速器进行改造,分析了螺旋齿轮限滑差速器的结构及工作原理,并对其结构设计参数进行优化,给出了螺旋齿轮参数化设计中相关参数的初步设计值.研究成果可为多用途乘用车限滑差速器的改进与创新奠定基础,提升螺旋齿轮限滑差速器的工作效率.
张学文褚亚旭肖辉张英芝
关键词:螺旋齿轮差速器
共1页<1>
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