张明
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 供职机构：吉林大学机械科学与工程学院更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：电气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 电动车电池容量及电池管理系统参数化设计被引量：4
- 2011年
- 对电动汽车电池容量及个数选择的原则和方法进行了分析和研究,并对电池管理系统进行参数化设计,从而使电池管理系统能够更为精确的对电池运行的各项参数进行监控。以本项目所设计的电动汽车为研究对象,运用上述原则和方法对电动汽车进行电池选型、容量及个数选择,并参数化设计其电池管理系统。实际装车结果表明,根据所述的原则和方法进行选型的电池足以满足电动汽车的最大车速、加速性、爬坡能力、续驶里程等性能指标,参数化设计的电池管理系统可以有效地对电池工作过程中的SOC、总电压、总电流、单体电压、电池温度等参数进行准确实时的监控,确保了电动汽车运行的可靠性和安全性。
- 左春柽张明杨洋张昭
- 关键词：电动汽车容量选择电池管理系统参数化设计
- 直接碳燃料电池技术发展
- 2011年
- 直接碳燃料电池(DCFC)是碳燃料与空气发生电化学反应,将化学能直接转化为电能的发电装置,其能量转化效率高达80%以上。根据电解质的不同DCFC可分为熔融氢氧化物电解质DCFC、熔融碳酸盐电解质DCFC及固体氧化物电解质DCFC。论述了不同DCFC的工作原理及性能,分析了可能对DCFC性能产生影响的因素,同时介绍了目前具有代表性的DCFC结构及研究现状。
- 左春柽张昭杨洋张明洪波林
- 关键词：直接碳燃料电池电化学反应电解质电池结构
