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谭迪

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇动导数
  • 2篇振动
  • 2篇气动
  • 2篇气动导数
  • 2篇交通流
  • 2篇风洞
  • 2篇风洞试验
  • 1篇三分力系数
  • 1篇涡激共振
  • 1篇涡激振动
  • 1篇力系
  • 1篇节段模型
  • 1篇激振
  • 1篇交通流状态
  • 1篇分力
  • 1篇风-车-桥系...
  • 1篇风致
  • 1篇风致振动
  • 1篇安全工程
  • 1篇车-桥耦合振...

机构

  • 3篇长沙理工大学
  • 2篇路易斯安那州...

作者

  • 3篇谭迪
  • 2篇韩艳
  • 2篇李春光
  • 2篇蔡春声
  • 1篇张建仁

传媒

  • 1篇实验力学
  • 1篇安全与环境学...

年份

  • 3篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
不同交通流状态下桥梁气动导数的风洞试验研究
2014年
为了考虑实际运营车辆对桥梁气动导数的影响,根据车辆密度模拟了三种交通流状态,基于强迫振动装置,分别对每个交通流和无车状态下的桥梁气动导数进行风洞试验研究,讨论了不同攻角下不同车流的车辆对桥梁气动导数的影响,探究了车辆对气动导数影响的百分比以及气动导数变化量的变化规律。研究结果表明:不同攻角下不同车流的车辆均对直接导数A*2、H*4和交叉导数A*4、H*2影响显著,A*2、A*3变化量随着折减风速有一定的变化规律。虽然不同攻角下不同车流的车辆对气动导数的影响程度及影响规律不同,并且车流的繁忙程度对大多数气动导数的影响规律不明显,但是车辆对桥梁气动导数的影响不容忽略。
李春光韩艳谭迪蔡春声张建仁
关键词:风-车-桥系统气动导数风洞试验
车辆对桥梁气动导数及风致振动的影响研究
随着我国经济的发展及社会对交通便利的更高要求,桥梁的设计和建造越来越多的朝着大跨度、轻柔化方向发展,更多的跨峡谷、跨江河及跨海大桥已经建成或正在建设当中。但是,跨度的增大和轻柔化就必须降低结构阻尼和刚度,这就造成桥梁对风...
谭迪
关键词:气动导数涡激共振三分力系数
文献传递
不同交通流下车辆对桥梁涡振稳定性影响的试验研究被引量:3
2014年
涡激振动是桥梁风致振动中最常见的现象,通常在较低的风速下发生,且对结构气动外形的变化很敏感,车辆行驶在桥梁上势必会改变桥梁断面的外形,因此,研究不同交通流下车辆对桥梁涡激振动的影响非常必要。为了考虑实际运营中车辆对桥梁涡振的影响,基于自由悬挂节段模型试验系统,分别对无车、自由车流和繁忙车流3种交通流状态下车辆对桥梁涡振振动的影响进行了风洞试验。测试了涡振响应和涡振频率,分析了车辆对桥梁涡振响应的影响及机理。结果表明,由于车流显著改变了主梁的气动外形,并且增加了系统质量,不同交通流下车辆对桥梁涡激振动起到了抑制作用。偏于安全考虑,实际桥梁的涡激振动试验可以不用考虑车辆的影响。
李春光韩艳谭迪蔡春声
关键词:安全工程涡激振动车辆风洞试验
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