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范玥辉

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:北京铁路局更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇地表沉降
  • 2篇数值模拟
  • 2篇隧道
  • 2篇沉降
  • 2篇值模拟
  • 1篇弹性模量
  • 1篇地基
  • 1篇地基承载
  • 1篇地基承载力
  • 1篇动弹性模量
  • 1篇杂填土
  • 1篇载力
  • 1篇渣土桩
  • 1篇隧道施工
  • 1篇填土
  • 1篇土桩
  • 1篇注浆
  • 1篇径线
  • 1篇挤密
  • 1篇夯扩

机构

  • 3篇北京铁路局
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中交公路规划...

作者

  • 3篇范玥辉
  • 1篇肖西卫
  • 1篇沈宇鹏
  • 1篇蔡小培
  • 1篇陈万成

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇城市道桥与防...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
二维数值模拟对地表沉降的影响分析
2011年
该文以北京地下直径线隧道为实体,选取具有代表性的工况,采用二维的数值模拟方法对隧道施工按照工法进行了分析,通过对比找出了最有利于隧道施工的工法,同时提出了隧道施工过程中各阶段的控制参数和周边管线、地上和地下构筑物的控制标准,并通过施工过程中的监控量测数据印证了数值模拟结果。
范玥辉
关键词:数值模拟沉降控制
夯扩挤密渣土桩在杂填土中的加固机理分析及应用被引量:2
2015年
杂填土成分和工程性质复杂,若处理不当会因不均匀沉降造成其上构筑物的破坏。论文以位于垃圾填埋区域的铁路站场工程实例为背景,研究渣土桩加固杂填土地基的作用机理,并通过与杂填土注浆处理方案对比,分析两种方案地基处理前后的沉降量、承载力、动弹性模量等技术指标。结果表明:采用夯扩渣土桩承载力提高达2倍,动探击数提高2.5倍,动弹性模量平均提高1.2倍,而注浆处理效果并不明显,这说明渣土桩在处理大面积杂填土地基中具有良好的适用性。
肖西卫沈宇鹏陈万成范玥辉蔡小培
关键词:杂填土渣土桩注浆地基承载力动弹性模量
二维数值模拟对地表沉降的影响分析
该文以北京地下直径线隧道为实体,选取具有代表性的工况,采用二维的数值模拟方法对隧道施工按照工法进行了分析,通过对比找出了最有利于隧道施工的工法,同时提出了隧道施工过程中各阶段的控制参数和周边管线、地上和地下构筑物的控制标...
范玥辉
关键词:隧道施工地表沉降数值模拟
共1页<1>
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