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智能配电网自愈控制技术综述被引量：49: 2013年; 自愈控制作为智能配电网的"免疫系统",是智能配电网最重要的特征。首先阐述智能配电网自愈控制主要解决的问题及其作用,然后分析自愈控制的功能定位和包括电网在线监测技术、高级测量技术(AM)I、配电网快速仿真与模拟技术(FSM)、高级配电自动化技术(ADA)、配电网重构技术和微电网技术等在内的技术需求,最后阐明了自愈控制的功能、软硬件的体系架构及其依托的通信技术。指明了自愈控制的发展方向和技术依托,是未来智能配电网发展的重点领域。; 于士斌徐兵张玉侠刘洪李腾张凯; 关键词：智能配电网自愈控制

配电网和城市路网关联网络的综合可靠性分析被引量：11: 2016年; 随着电动汽车的发展和能源交互的加深,由配电网和城市路网组成的能源互联网的综合可靠性问题亟待解决。因此在能源互联网背景下,首先,给出了配电网及城市路网可靠性的相关概念以及在评估可靠性的过程中所选取的可靠性指标;其次,采用博弈理论对配电网及城市路网进行分析,同时结合电动汽车的充放电特性以及行为特性,在配电网能够满足其充放电功率的前提条件下,得到结合城市路网和配电网的综合可靠性分析方法;最后,通过构建实际算例,分析在优化了电动汽车行驶行为后,城市路网和配电网综合可靠性指标的变化情况,从而说明文中方法的准确性和实用性。; 葛少云李吉峰李腾刘洪李荣; 关键词：能源互联网配电网城市路网交通系统博弈理论

考虑出租车随机行为特性及路网行程时间可靠性的充电站多目标规划被引量：26: 2016年; 电动出租车的规模化运营需要以充电设施为支撑。当前,对于电动出租车充电站规划,未能给出较为科学的方法。为此,综合考虑出租车驾驶员充电经济性、充电站服务便捷性以及配电网运行的经济性和安全性,提出一种基于出租车随机概率行为特性和道路行程时间可靠性的多目标规划方法,建立以全社会出租车充电时间最小、行程时间可靠性最高、配电网网损最低为目标函数,以充电站站间距离、配电网安全运行指标为约束条件的多目标规划模型。其次,基于排队理论的M/G/c模型,采用带约束条件的边际分析法对充电站容量进行优化配置。在此基础上,采用NSGA-2对模型进行求解,获得多目标模型的帕累托前沿,通过逼近理想排序法(technique for order preference by similarity to ideal solution,TOPSIS)确定最优规划方案。最后,通过包含47节点路网与60节点配电网的算例,验证了所提方法的正确性和有效性。; 刘洪李荣葛少云李腾李吉峰韩俊; 关键词：电动出租车行程时间可靠性

考虑电动出租车随机概率行为特性的充电站规划被引量：40: 2016年; 电动出租车的规模化运营需要以充电设施为支撑,考虑到时间价值对以盈利为目的的电动出租车驾驶员的重要性,以及出租车在选择充电站时兼顾时间损耗大小和寻找乘客便捷性的特点,基于效用函数建立了出租车对充电站的概率选择函数,进而构建全社会年总成本目标函数,以配电网容量和站址间距离为约束建立模型。基于排队理论的M/G/c模型,采用带约束条件的整数规划模型对充电站容量进行优化配置,通过改进的量子遗传算法实现电动出租车充电站的选址定容规划。最后,以49节点的路网和32节点的配电网为例说明了模型和方法的有效性和实用性。; 葛少云李荣韩俊刘洪李腾连恒辉; 关键词：电动出租车电动汽车充电站优化规划效用函数量子遗传算法

基于供电安全标准的配电网诊断方法研究被引量：1: 2015年; 为克服可靠性统计指标中人为因素的影响,提出了基于供电安全标准的配电网诊断方法。首先深入剖析我国城市供电安全标准,选用配电网中常用的组负荷,建立基于不同故障情况下的组负荷量化指标;进而构建一套适用于我国城市配电网诊断评估方法,对配电网进行"N-1"校验分析,汇总"N-1"校验结果,按照不同故障类型对比组负荷量化指标;得到配电网诊断结果之后,给出相应的解决措施;最后结合实例分析,验证该方法的可行性和准确性。; 程亮刘洪韩俊李琥李腾

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李腾