孙红
- 作品数：10 被引量：17H指数：3
- 供职机构：大连交通大学环境与化学工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目中华环境保护基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程理学一般工业技术化学工程更多>>
- Fe-W-TiO_(2)催化剂NH_(3)-SCR脱硝性能研究
- 2023年
- 采用分步浸渍-沉淀法合成了Fe-W-TiO_(2)催化剂,并对其NH3-SCR性能进行评价。Fe-W-TiO_(2)催化剂在200~425℃的温度区间内拥有良好的脱硝活性,铁含量的增加会促进低温脱硝反应的进行。XRD、XPS表征结果表明Fe和W之间的协同作用有效促进了催化剂的SCR活性。DRIFT实验结果表明Fe-W-TiO_(2)催化剂在300℃下能按照E-R和L-H机理进行脱硝反应,将NO还原为N_(2)和H_(2)O。
- 孙红王栋柳志刚杨晨李海榕
- 关键词：FE选择催化还原DRIFT
- 北京市电气化政策的环境影响研究
- 2023年
- 近年来,北京市电气化政策的一系列举措(逐步推进城六区无煤化以及大力推进车辆电动化等)取得了良好的大气污染物与温室气体减排效果.为定量分析电气化政策的实施带来的空气污染与气候变化减缓效应,采用温室气体-空气污染物协同控制综合评估模型(GAINS-East Asia),分别量化了北京市“居民煤改电”、“新能源汽车”以及“居民煤改电+新能源汽车”政策对空气污染物与CO_(2)的减排贡献.结果表明:到2030年电气化政策的实施使北京市的PM_(2.5)、SO_(2)、NOx和VOC的减排量分别达到2.6×10^(3)、3.1×10^(3)、3×10^(3)和4.2×10^(3)t.其中,“居民煤改电”政策对PM_(2.5)和SO_(2)的减排贡献较大,“新能源汽车”政策对NO_(x)和VOC的减排贡献较大,尤其是重型柴油车电动化.由此,对于PM_(2.5)和SO_(2)的减排,“煤改电政策”仍将是下一阶段的工作重点,而重型柴油车电动化是强化NO_(x)和VOC减排的关键.另一方面,电气化政策的推广导致北京市煤电负荷增加,从而CO_(2)排放增加,今后电气化政策的实施应重视电力行业碳减排,避免电气化政策所带来的负面效应.
- 薛晴月束韫郭海英程苗苗孙红
- 关键词：新能源汽车减排潜力
- 金属有机骨架材料MOF-5的合成及吸附性能被引量：8
- 2013年
- 采用水热合成法制备MOF-5晶体,实验结果表明以二甲基甲酰胺为溶剂,Zn2+/对苯二酸摩尔配比为2.7的混合液在130°C下水热反应4 h可得到规则的立方体结构的MOF-5晶体.XRD和FTIR表明制备的晶体为MOF-5晶体,且以桥式单氧单齿型配位模式.MOF-5具有较好的吸附N2的性能,但是在有氧气存在条件下会干扰N2的吸附.
- 孙红柳志刚陈敏
- 关键词：金属有机骨架MOF-5N2
- Fe-Mn/TiO_2低温选择催化还原NO_x
- 2017年
- 采用溶胶凝胶法制备Fe-Mn/TiO_2催化剂,考察Fe含量、水含量、空速、氧气浓度等条件对催化剂脱硝性能的影响.结果表明:Fe-Mn/TiO_2催化剂在100℃时,NO_x转化率达到90%;Fe/Ti摩尔比为0.2、煅烧温度500℃条件下制备的催化剂具有最高的脱硝活性,催化剂的活性温度窗口较宽,在80~375℃温度范围内转化率保持在80%以上;催化剂制备中所加H_2O含量8%时,催化剂活性最好;氧气浓度对NO_x去除率并无显著影响,只在较低温度阶段有所差别,即氧含量4%时低温100℃NO_x转化率达到80%;空速对催化剂脱硝率的影响主要在较低温度段(<100℃).
- 兰喜龙柳志刚孙红王颖
- 关键词：低温SCR溶胶凝胶
- 掺杂元素对Mn基催化剂SCR性能及抗硫性能的影响被引量：4
- 2020年
- 采用溶胶凝胶法制备M-Mn/TiO2催化剂,M=Fe、Ce、Ni、Sm、Cu,考察掺杂元素对催化剂SCR性能和抗硫性能的影响,并采用XRD、H2-TPR表征手段考察掺杂组分对催化剂性质的影响。结果表明,掺杂金属元素后,催化剂的晶粒尺寸和还原性能发生变化,表现为Fe、Ni的掺杂明显降低催化剂粒径尺寸而Ce、Sm、Cu的掺杂增加了粒径尺寸;Cu和Ni的掺杂有利于提高催化剂的还原性能。SCR实验结果表明,Cu、Sm的掺杂在整个反应温度区间内都会抑制催化剂脱硝活性,而Fe、Ni、Ce的掺杂主要抑制低温活性,在高温阶段则会促进反应的进行。掺杂金属元素后催化剂T80活性窗口顺序为:Fe-Mn/TiO2>Ni-Mn/TiO2>Ce-Mn/TiO2≈Mn/TiO2>Sm-Mn/TiO2>Cu-Mn/TiO2。Sm-Mn/TiO2和Ce-Mn/TiO2能保持与Mn/TiO2基本相似的抗硫性能,但掺杂Fe、Cu、Ni会导致催化剂在较短时间内因硫中毒失活,尤其是Fe-Mn/TiO2催化剂的活性中心受SO2硫酸盐化影响最大,但是水洗再生之后其活性基本恢复,且Fe-Mn/TiO2和Ni-Mn/TiO2催化剂的抗硫中毒性能在水洗后得到提高。
- 管静兰喜龙孙红柳志刚乔彤
- 关键词：选择催化还原催化剂失活氮氧化物
- 新型CoMn/SBA-15低温催化氧化甲苯性能
- 2023年
- 采用水热-浸渍法制备了CoMn/SBA-15复合催化剂,探究钴锰活性组分及与载体SBA-15的协同作用对甲苯低温催化性能的影响,并通过XRD、TEM、N_(2)吸附-脱附、FTIR、XPS和H_(2)-TPR等对催化剂物理化学性质进行表征.结果表明,Mn:Co为4:1时,Co_(1)Mn_(4)/SBA-15催化剂具有最佳低温催化活性,其T_(50)和T_(90)均比Mn/SBA-15和Co/SBA-15降低40℃.表征结果表明双组分Co和Mn氧化物协同产生Co-O-Mn固溶体,且部分Mn进入骨架取代Si生成Si-O-Mn结构,形成更多缺陷,促进生成更多Co^(3+)、Mn^(3+)与表面吸附氧,提高催化剂的低温活性.此外,Co_(1)Mn_(4)/SBA-15催化剂还表现出高CO_(2)选择性、良好的稳定性和抗积碳性.
- 隋美君柳志刚杨晨王栋兰铭鑫孙红
- 关键词：甲苯
- Fe-MnO_x催化剂低温NH_3选择性催化还原NO_x
- 2013年
- 采用柠檬酸法制备了Fe-MnOx复合氧化物催化剂,并将其应用于低温NH3选择催化还原NOx反应.结果表明,Fe/(Fe+Mn)摩尔比为0.4的催化剂具有最佳的低温催化活性,采用乙酸锰制备的催化剂表现出明显优于以硫酸锰为前驱体的催化剂的低温催化活性.XRD和H2-TPR表征结果表明,催化剂中存在着Fe-Mn固溶体是其具有较高低温SCR活性的主要原因.
- 孙红柳志刚王树臣
- 关键词：选择催化还原
- 载体平衡离子对MnO_(x)/ZSM-5催化NH_(3)-SCR性能影响被引量：4
- 2021年
- 采用不同平衡离子(H^(+)、Na^(+)和NH4^(+))的ZSM-5改性分子筛制备MnO_(x)/ZSM-5催化剂,研究平衡离子对氨选择催化还原(NH3-SCR)反应活性的影响.NH3-SCR反应结果表明,NH4-ZSM-5为载体时,催化剂表现出优异的低温SCR活性,而H-ZSM-5为载体的催化剂则在高温范围对NO_(x)具有较高的转化率.XRD、TEM、BET、Raman、H_(2)^(-)TPR、XPS等表征结果显示,平衡离子可明显影响MnO_(x)在催化剂中的分散位置以及氧化还原性质.MZ-NH4催化剂中活性组分MnO_(x)分散在载体外表面,颗粒尺寸较大,主要以Mn^(3+)形式存在,对NO具有较强的氧化能力,进而促进“快速SCR”反应的进行.而H-ZSM-5为载体时,MnO_(x)主要被限域在载体孔道内形成限域催化剂,主要以Mn4+形式存在.活性研究和表征结果证明,活性组分分散在催化剂外表面,更有利于低温SCR反应的进行.
- 乔彤刘长红柳志刚蒙伟孙红
- 关键词：选择催化还原
- Mn基催化剂低温NH_3选择催化还原NO_x被引量：1
- 2016年
- 采用共沉淀法制备了MnO_x/TiO_2催化剂,应用于低温NH_3选择性催化还原氮氧化物反应(NH_3-SCR)的研究,结果表明:当Mn/Ti摩尔比例为0.1,焙烧温度为350℃时,催化剂表现出良好的低温催化活性.XRD表征结果表明,催化剂中含有的无定型Mn是催化剂在低温时具有较高的催化活性的主要原因.
- 王颖孙红柳志刚兰喜龙
- 关键词：选择性催化还原催化活性
- 反应条件对SSZ-13分子筛合成的影响
- 2022年
- 针对氯化胆碱为模板剂水热合成SSZ-13沸石分子筛时存在的反应条件苛刻及产率较低的问题,通过研究晶种的投加、晶化时间、晶化温度等条件对合成分子筛性质的影响,筛选出最佳合成条件.实验结果表明:在添加晶种的条件下,搅拌时间6 h、晶化温度为130℃、晶化时间为4 d,可成功合成SSZ-13分子筛.并且在此条件下可大大缩短反应时间,降低合成的成本.
- 杨晨赵原柳志刚乔彤孙红
- 关键词：水热法氯化胆碱
