您的位置: 专家智库 > >

刘春

作品数:2 被引量:7H指数:2
供职机构:山东大学机械工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇性能研究
  • 1篇压杆
  • 1篇振动
  • 1篇钛合金
  • 1篇铣削
  • 1篇聚氨酯
  • 1篇聚氨酯泡沫
  • 1篇霍普金森压杆
  • 1篇合金
  • 1篇薄壁件
  • 1篇本构
  • 1篇本构关系
  • 1篇本构关系模型
  • 1篇EA4T

机构

  • 2篇山东大学
  • 1篇成都飞机工业...

作者

  • 2篇孙杰
  • 2篇刘春
  • 1篇崔雅文
  • 1篇于鑫
  • 1篇刘凯
  • 1篇杨斌

传媒

  • 1篇工具技术
  • 1篇航空制造技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
聚氨酯泡沫辅助加固钛合金薄壁件铣削性能研究被引量:3
2017年
针对钛合金薄壁件刚度低,加工过程中容易产生振动、让刀等问题,通过采用聚氨酯泡沫辅助加固钛合金薄壁结构件来提高工件刚度,以实现钛合金薄壁件高效稳定切削加工的相关工艺理论和关键技术。设计在相同条件下采用聚氨酯泡沫填充以及未填充钛合金框类薄壁件铣削试验,对工件侧壁铣削振动加速度时域信号、加工表面质量以及让刀变形进行对比分析,并利用MATLAB软件对振动信号进行快速傅里叶变换(FFT)来进行频域对比分析。结果表明采用聚氨酯泡沫辅助加固能够显著提高钛合金薄壁件加工过程中的稳定性,改善工件加工表面质量、减小让刀变形。
刘春孙杰刘凯崔雅文路来骁杨斌
关键词:钛合金薄壁件振动
EA4T材料动态力学特性与本构关系模型被引量:4
2016年
EA4T是动车组列车的主要车轴材料,要实现EA4T车轴高效高精度加工,必须研究其切削加工性能。EA4T车轴材料在高温、大应变、高应变率条件下的动态应力应变特征是进行有限元建模和切削仿真的基础,为此,使用分离式霍普金森压杆与微型霍普金森压杆实验系统进行了温度20-800℃、应变率1000-8000s-1范围内材料的动态力学特性测试。结果表明:EA4T车轴材料的最大真实应变可达50%,真实应力随温度的升高而明显减小,并且存在显著的温度软化作用;真实应力随应变率的升高先增大后减小,这是因为在低应变率时存在应变率强化作用、在高应变率时存在应变率软化作用。最后,通过对试验数据的参数拟合改进,建立了高精度的Johnson-Cook本构关系模型。
于鑫韩芹会刘春孙杰
关键词:霍普金森压杆本构关系模型
共1页<1>
聚类工具0